BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Пробовал это средство, радиатор был сильно запачкан.
До идеального состояния отмылся с 3-го раза.

 

Вечером повторю процедуру, в принципе там на пару раз еще есть жижи.

 

Не уважаемый владелец мотоцикла BMW F650CS с номерным знаком 0053, если ты читаешь эти слова то прими к сведению, если ты сел на мотоцикл на нем надо ехать даже если есть пробка, не стоит класть на всех едущих мотоциклистов которые подают звуковой сигнал, да да это тебе сигналили причем даже владельцы авто, если ты не уверен в своих силах или просто тебе страшно там на Шоссе Энтузиастов есть выделенная полоса спешивайся и толкай по ней, или хотя бы позволь всем остальным тебя обогнать, это называется уважение и вежливость.
Но от себя добавлю, тебе достался мотоцикл с эталонной управляемостью, хорошими тормозами и приемистым мотором.
P.S Мотообщественность Шоссе Энтузиастов

 

Кстати, недавно ездил в РЛД, так как на переднем диске у меня малюсенькая вмятина, но мне кажется, что она бьет, и от нескольких людей слышал, что такие вещи надо править.

В РЛД мне сказали, что колеса они не снимают. Что я должен сам снять колесо, тормозной диск, привезти им, и только тогда они будут править. И что скорее всего диск лопнет, его придется варить и красить.

Что вы посоветуете? Снимать колесо и везти к ним на такси (авто у меня нет)? Поискать где-то новый диск? Забить и ездить так?

 

Ребят, что может случиться: меняли тормозуху месяц назад. Все ок. Прокачивали аккуратно: пол бачка выкачали, потом снова до полной залили, воздуха попасть не могло.

Недавно начались иногда провалы переднего рычага тормоза: вот все ок, потом чуть больше нажмется, а иногда и вовсе продавится до конца.

Купила ремкомплект машинки тормозной, поменяли, еще раз прокачали. Проблема не ушла.

Течи нигде нет, в суппортах цилиндры ходят норм, нигде ничего не заедает. Шланги целые.
Есть предположения, что после первой замены тормозной жидкости грязь в манжете ушла и она начала пропускать воздух и завоздушилось там.

Отдали в сервис вчера от безысходности.

Может кто что подскажет, что это за полтергейст такой с тормозами

 

На РЛД свет клином не сошелся, я правил передний диск F800R в Шина 33 в Тушино у дяди Юры. Там его сняли, прокатали и поставили обратно. Ничего не лопнуло, лишь чуток повредилась краска.

 

На ум приходит 2 вещи, всё таки воздух, и пробовать прокачивать. И проверить биение тормозного диска, может его повело , бьёт , кривой. Просто когда вращается сильно разводит колодки и тормозной машинке не хватает объема с первого раза до конца сжать колодки.

 

Тоже есть на диске небольшая вмятина , не бьёт, пока не правил. Буду резину менять , тогда попробую свожу на правку , в городе у себя знаю кто правит нормально. Тут главное диск не перегреть , а то хрупким становится или ведёт его.

 

Там у меня, оказывается, подшипники переднего колеса сдохли. Скорее всего из-за них. Сегодня будет известно, как поменяют их.

А тормозную систему прокачивали вакуумом вот вчера в сервисе. Еще и подключали скан - без всяких ошибок.

 

На каком пробеге сдохли и от чего? Первый раз слышу о том, чтобы на Скарвере подшипники умерли.

 

У самого вмятина на диске была.
Объехал пол Н.Новгорода, все правщики дисков при виде диска отказывались править, лопнет и все такое.
Нашел в области диск от скравера внешне в очень хорошем состоянии, отдавали за 22т.р...
Попался случайно один, как оказалось, неплохой мото шиномонтаж, мастер согласился и все идеально выправил. Краска покоцалась. Цена вопроса 2500р.
Потом отдал в порошковую окраску, перекрасили в цвет за 2500р.
Итого 5500р. с шиномонтажом.

 

https://cloud.mail.ru/public/7huQ/3DisK5FJ9
Перевел руководство по ремонту.
Корявенько получилось, конечно, но все же лучше чем ни чего при незнании английского.

 

Вау! Вот это подгон!!! Спасибо за труд!!!

 

Рад помочь, надеюсь пригодится

 

Спасибо!
А можно ещё оригинал инструкции на английском языке - только раскодированный - выложить?
Или в редактируемом формате....

 

https://cloud.mail.ru/public/2mKH/zNAQgBfV4
Да, пожалуйста

 

А жизнь то налаживается!
И погодка благоприятствует.

Вот еще бы надыбать весь комплект электросхем - и будет вообще блаженство!

 

Пробег 30к.
Вчера в сервисе сняли колесо и оказалось, что там не родные подшипники еще, по их словам. Может в японии меняли коряво, фиг знает.
Но вся эта канитель началась через некоторое время после шиномонтажки

 

Подшипники тоже менял , примерно на 30 тысячах причем гула болтания не было. Поднял колесо , снял колодки и суппорт стало пончтно что им уже всё , по крайней мре совсем плохой был только один , второй более менее . Подшипники по моеме там 6204z стоят.

 

Есть ведь здесь , выкладывал , правда от гуся 650 но они похожи . Если надо , ещё раз выложу.

 

Вот это спасибо!!!

Я сама уже хотела взяться за перевод, но ты опередил) Просто респект!!!

 

вот, кстати, ты сейчас сказал про гул и я вспомнила, что после шиномонтажки у меня как-будто этот гул появился, а потом приелся что ли и я его мало замечала. видимо, это уже и были подшипники

 

Да, надо

 

Чтобы не "курить" весь форум - выложите еще раз пожалуйста....

 

Я сам менял...
Подшипник купил в автозапчастях - рублей 200 с чем-то стоил.
Сальники на EXIST заказал.
По рекомендации опытных коллег купил анкер - для снятия подшипника.

 

А на каком пробеге менял?

 

Схема gs в болшинстве случаев такая же как наша.

 

Я менял в превентивных мерах, так сказать для профилактики.
Но тоже был гул слышен небольшой - поменял подшипники и гул пропал...
Пробег был около 30 000км.

 

Сальники обычно в резинотехнических магазинах есть ну и в подшипниковых. Мне в баснословную сумму по 30 р за штуку.

 

У меня есть электросхемы в руководстве Haynes по семейству F650. Но оно бумажное, а схемы большие, и сканера у меня нет. Не знаю, как передать.