G01 X3 G01 vs конкуренты.

Конечно по финансам и более ничего. Новый жирный G05 стоит 5.5 млн. А я двухлеточку через 2 года возьму думаю за 3.5
Сейчас пока еще на своей покатаюсь, за 2 -2.2 потом продам, добавлю 1.5 и возьму что хотел. Такая математика)
И главное потом при продаже потеряю значительно меньше чем первый хозяин!

 

Поэтому и взял 30I. Не хочу парится по поводу качества топлива

 

Заправляюсь только на Лукойле, за Газпромнефть не поручусь. Но и бензин тоже бывает ужасный.

 

Согласен, что ужасный, на том же Лйкойл, что на границе с Белоруссией, один раз попал на плохой бензин, пришлось заправиться в самой Белоруссии на их БелТранс, не помню точно как там у них называется заправка основная, и вуаля, поехал. Так что пока у нас не будут делать нормальное топливо, нет смысла брать дизель, хотя он более предпочтителен и тяговит.

 

По поводу лошадей - лучше 249 взять или меньше ?

 

только климат не от г05, а от г30)

 

Можно фото?

 

От g30 опечатался)

 

Я же написал весь список в порядке приоритета. Сначала 249 л.с. дизель, потом бензин, потом меньше 200 дизель-бензин (последний можно и перепрошить сразу после покупки)

 

Он от g05 просил

 

Сел в ф10 и в ф30, поехал) это не то. Одна машина - это мерседес, вторая - ни то, ни сё... Ф25 едет лучше обоих (руль информативнее, реакции быстрее). Ф25 это очень редкий в нынешнее время автомобиль, он отлично едет. А вот куда идёт мировой автором, и БМВ в вместе с ним.....
Я ездил на мая на Е90 - с ней вообще мало что сравнится. Вот почему нельзя хотя бы на том же уровне сохранить ездовые качества???

 

Это рестайла, фотки которого появились на той неделе?

 

Вроде нашел x30d.. их не так много в сравнении с 30im. Может отказаться пока не поздно? А то пугаете своим дизелем..

 

в 30D будет чутка побольше опций - посмотрите они нужны вам или нет . Расход .Дело в первую очередь даже не в деньгах, а во времени которое нужно потратить на заправку.Лично я стараюсь заправляться только в одной брендованной сети. Имея 30i скажу так - 30D просто уже был вне бюджета. Предыдущая машина была дизельная. Щас на бензине периодически подбешивает тратить время на заправку. 20D не устраивал отсутствием NBT и динамикой.Так что если есть возможность - берите 30D. Проблем с дизелем ни зимой, ни летом ни с топливом никогда не испытывал.

 

3 литра дизель + полный привод в Х3 БМВ - лучший мотор за свои деньги на рынке сегодня, конкурентов у него по соотношению деньги/мощность, разгон,налог нет от слова совсем.
А вот конкурентов с двух литровыми моторами (и бензин и дизель) хватает: Ауди, Мерседес, Вольво.

 

фуф..

 

По поводу "в 30D будет чутка побольше опций"
Я купил G01 3.0d M Sport Launch Package за 3 650.
Мой друг купил отцу G01 2.0d M Sport Launch Package за 3 050.
Я сделал расшифровку по ВИН комплектаций обоих авто.
Затем зашел в конфигуратор БМВ и оценил опции, которые были у меня, и не было у него.
Их стоимость (по конфигуратору) составила около 530.
Таким образом я переплатил за двигатель 70.

 

Это особенности пакетных машин...

 

Даже не думайте.
Были все машины до этого бензин. Именно что при езде по говроду утомило постоянные заправки. Я даже не про стоимость. Реально почувствовал что это бесило когда поездил пару недель на дизеле. Расход тоже не в сравление.
Ну а про 2 литра даже не стоит думать, если раскидать разницу на 3-4 года, она ничтожна. А вот кайф от 30d это то что "недооснастить".

У меня была пятерка 520 а потом 530. два кузова, две почти одинаковые подвески, одинаковые коробки, но 530 это был органичный, комфортный и быстрый BMW. 520 был как бы BMW

 

А я доволен 30I, и банально не хочу дизель. Хочу 40 I но дорого. На сэкономленные деньги докупился ассистов - 5 at, которых нет ни в одном пакете. Теперь доволен машиной на 100%.

 

Разобрались.

Тоже прикольно.
Но тач зло. Нет, Зло.

 

40i гораздо уникальнее и интереснее.
Если не тухнуть в примитивных калинах, то и по цене выйдет выгоднее.

Но расход... Что есть, то есть. Вместо 2х раз - 3.

 

Два авто на дизеле и ещё не разу проблем с топливом небыло, может я не там заправляюсь???
На всех Нпз уже давно проведены реконструкции дизельных установок, дизель нормальный у нас, если только с грузовиков не покупать для сомнительной экономии.

 

А что расход то? в среднем 11-12 литров выходит

 

Согласен. Если бы я жил в Италии или Испании - дизель однозначно. А в МСК уже был "прекрасный" опыт с дизелями

 

А есть возможность добить опции потом? Напр активную безопасность и активный круиз?

Если удача и завтра будет на моей стороне, то завтра уеду на 30д луксури. Влюбился в этот автомобиль. Кожа рожа, алю кнопочки, торпеда обшита, колеса почти альпина

 

Это обойдётся папаше Дорсету в 200 золотых, но сделать можно ;-) камрады уже протоптали дорожку

 

А чего дизеля пугаться?

 

ну тогда уж E84, который х1 старый
она у меня гораздо веселее f25 ехала с тем же мотором
не знаю что там супер такого в E90, разве что адский мотор...
путь e84-f25-f15 пройден. и
больше не хочется
а вот в прокат 5 седан с удовольствием беру, но 3 литра разумеется