Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

именно кузова. Сейчас изучаю тему - есть покрытия кузова, есть детейлинг, есть защитные пленки. Склоняюсь к пленке все-таки

 

Поделюсь опытом - экспериментировал с керамикой и обклеивал полностью пленкой текущую машину. Когда делал было много сомнений, т.к. машину жены обклевали в проблемных местах у дилера и это ужас - статика притягивает пыль, пленка на клею хрен ее потом отдерешь. Но обклеивать крузак было нужно, т.к. съезжаю с асфальта и ветки убивают ЛКП, а керамика от веток не спасает (улучшает внешний вид и не так на трассе цепляются мухи и битум).

По факту оказалось так - хорошие, дорогие пленки со временем не желтеют, статикой пыль не притягивают и имеют сомозатягивающийся эффект (при этом они достаточно тонкие). При необходимости снимаются и не оставляют следы клея. Глянцевые пленки (с матовыми не сталкивался) даже улучшают внешний вид - машина преобретает доп. блеск. Пленка реально защищает - был случай, когда я на стоянке не рассчитал с углом поворота и притер боком металический столб. С порога сняли пленку и там даже царапины не осталось, а дверь затянута небыла. Обошлось без перекраски, но рихтовали микровмятины, полировали в все равно остались мелкие и глубокие царапины. Также рекомендуют особо проблемные места затягивать более толстой пленкой - кажется от 3М, но у неё есть еффект желтения со временем.

Минус современных плёнок в том что там нет клеевого слоя и на мойках от керхеров она начинает со временем в некоторых местах отставать. На практике приходится в среднем раз в пол года ездить к мастеру поправлять.

Мастера крайне не советуют наносить пленку на керамику - пленка не держится. Я наносил на кузов через 4 мес. после керамики и во многих местах она начала отставать. Обычно делают так - сначала наносят пленку, а сверху керамику. Делается это для того чтобы ещё сильнее улучшить внешний вид - машина горит. Я так делал - остался очень доволен.

 

пленка и сверху еще керамика - это жир, если деньги позволяют вложить еще 400к-500к на весь кузов то почему бы и нет)

 

Согласен - это дорого. Но мне встало дешевле все в районе 170к - 200к

 

За весь кузов? Очень дёшево, повезло) ща новые пленки на весь кузов 200к + керамика в 4 слоя столько же примерно) может цена от места сильно зависит конечно...

 

Затянуть весь Кузова на Прадо мастер озвучивал цену в районе 140к - 160к. Я двери сначала не затягивал - обошлось еще дешевле, но потом затянул и их. Керамика 2 слоя 35к - но тут зависит от цены в конкретном месте (там же сложная полировка и технология нанесения) и материала (я делал Soft99 - есть гораздо более дорогие). Опять-таки мастер сказал что делать более 2-х слоёв керамики смысла вообще нет (за что купил, за то и продаю). Делал 1,5 года назад.

 

На пленку наносят квази-керамику - дополнительный гидрофоб. Наносить на полиуретан керамическое покрытие предназначенное для нанесения на лак, это нонсенс.

 

спасибо! кажется мне пидется пол года ждать пока керамика не сойдет)))

 

Подскажите по калининградским новой информации нет? Когда первые квоты и идея стоимости?

 

Может кто посоветует хорошую контору в Москве по нанесению пленки на кузов,а то скоро приходит мое авто и хотелось бы с новья кузов нормально защитить.

 

dmitry12345, нет новостей по калинам? другие комплектации, цены?

 

Вот, что пока удалось уточнить


1) X7 XDRIVE 30D SKD Business Plus

2) X7 XDRIVE 30D SKD Exclusive

3) X7 XDRIVE 30D SKD M Sport Plus

4) X7 XDRIVE 30D SKD M Sport Pro

 

Судя по Х5 M Sport Pro будет стоить около 900 т.р., а M Sport Plus не дороже 400-500.

 

Комплектации тоже скинули

Файл попробую вложенный сделать

 

М-спорт плюс
21 колеса 765
Интегральное активное управвление
Спорт-сиденья
Планки Fineline


М-спорт Про
22 колеса 755
Пакет Оффроуд
Активная вентиляция
Подогрев задних
Комфортные сиденья
планки Узорчатый тополь

 

М-спорт пока только салон черный ( к концу года обещают другие цвета..

 

Оригинальное сочетание м-спорт про и пакет офф-роуд

 

В обоих спорт пакетах?

первые два пакета без М

 

А ценники есть уже?

 

Нет , пока..

 

Ясно. Предполагаю, что будет плюс лям к похожим комплектациям х5.

 

Она?

 

Мда... лучше бы вместо оффроуда пихали везде интегралку! Маст-хев опция, ощущения от нее непередаваемые. Радиус разворота/поворота в разы меньше чем на Ф15 и это ощущается сильно. Да и антикрены тоже творят чудеса. Вот они вместе нужны на такой машине.

 

Её везде и пихают. А офроуд в спорт пакете из-за электронно управляемого дифференциала на задней оси.

И насколько уменьшился радиус разворота у Х7 с интегралкой по сравнению с Х5 F15?

 

У бмв исторически на всех SUVах очень большой радиус разворота,
Х7 без интегрального имеет радиус на пол метра больше чем х5ф15.
С интегральным 1 в 1 как у ф15
Основной эффект - это активный руль( или переменный шаг рейки) просто банально за то же время ты делаешь больший выворот колёс и кажется что типа вот я уже повернул. Отклонение задних колёс на 2 градуса чудес сделать не может.

 

если 1 в 1 как ф15 то это большой, в GLS например он меньше , чем в ф15.

 

Скорость и лёгкость установки колёс в крайнее положение минимальный диаметр разворота конечно не уменьшат, хотя и сделают процесс более быстрым и приятным, согласен. Но эти "пол метра" (0,3 метра нашёл в сети (12,7 против 13)) явно на счету задних колёс т.к. там больше переменных нет ведь угол поворота передних колёс одинаков на всех версиях. Верно?

 

С глс разница существенна не в пользу бмв, в этом плане чудес не произошло.
Те интегралка приводит маневренность во дворе к ф15/ф16 не более.
Я данную опцию заказывал только для того чтоб хуже чем на ф15/ф16 не было

 

А в оффроад пакете есть М дифференциал? я его что то не заметил там

 

сейчас с пакетом бизнес плюс 6.2 миллиона, с м-спорт 7.1 , вот думаю сколько будет аналогичный Калининград?