Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

В Германии начали прининимать заказы на V8 TDI. Прайс от 90 т.евро.

 

Ну да, не новость. У ВАГ-а так всегда было...)

Тутошние клубные илиты этим не пронять...)))
Вентилятор на доналоговом калининградском капоте котируется все равно выше...)

Да и просто дорого это - 90 ойро...)
За эти деньги РР большой, если умеючи, берется... Не самый нищий.

 

За 90 не взлетит .

 

Езжу на FL и F15, смысл менять на новые кузова?

 

А что с нашей сборкой? Будет?

 

Это уже по желанию, пока- наверное нет смысла, со временем - все равно захочется. У меня FL - ка 2016 г.в., пробег на данный момент 76 тыс, 3 года, через годик уже надо думать что брать... Жена мелкое ничего не хочет, вот думаем про Q8, Q7 или Х5 с GLE. Кайен самый дорогой получается. Да и дизеля нет (хотя это дело десятое уже, бензин-дизель)

 

На счёт дизеля кстати, как не крути, а на городских скоростях момент даёт неплохое ощущение подхвата при более или менее адекватной налоговой ставке (Объективно 6.6, 7.6 секунд до 100 - это "хорошо" для полноразмерного сарая). Топливо стоит, в зависимости от региона, либо чуть дешевле, либо чуть дороже 95-го, при меньшем на 25% расходе - тоже копеечка. У F15 разницы в цене бензин/дизель по-моему не было, у Творога, считали то ли 60, то ли 80 тысяч срок окупаемости ценовой разницы. Это я всё написал к тому, что на Q8 и новом Touareg у дизеля задемпфировали педаль газа (как говорят многочисленные источники), а на Кай вообще солярку ставить перестали - платить лютые налоги, даже если забыть про расход за ±300 аналогичнх бензиновых лошадей - не по-хозяйски как-то, ну и актуальность на вторичке, если вы любите так часто машины менять, немаловажна.

Вы всё в годах меряете, а пробеги у вас какие?

 

Про дизель на Ку8 писали, что к нам приедет не «задушенный», тот который на Ку7 ставят. Там с отзывчивостью педали всё нормально.

 

Идем на оф. сайт Ауди, копипастим:
Ку7 45 TDI
- разгон с 0 до 100 км/ч — 6,9 с
- Мощность — 249 л. с.

• Максимальная скорость — 225 км/ч
• Объём двигателя — 2967 см³
• Максимальный крутящий момент — 600 / 1500-2910 Н·м при об/мин

Ну и Ку8 45 TDI
Объем двигателя: 2967 см3
Максимальная мощность, л. с. при об/мин: 249/3000–4500
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин: 600/1500–2750
0-100 - 7 сек.

Ну и для референса, 3,0Д Гэ05, тоже с оф. сайта:
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр - 6/4
Рабочий объем, куб. см - 2993
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм - 90,0/84,0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
183 (249)/4.000-4.000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
620/2.000-2.500

ПС) Ну и Туарег, чтобы все в одном месте) тоже с их сайта:
Двигатель 3,0 TDI V6 2967 куб.см.
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин. 183/249 /3000-4500
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин. 600 /1500-2750
Снаряженная масса, кг 2040
Макс. скорость, км/ч 230
Время разгона 0-80 км/ч / 0-100 км/ч, с. 4,6 / 6,8 сек.

 

Получается на ку8 и туареге одинаковый мотор, а на ку7 все же немного другой.. по крайней мере судя по цифрам. Может в цифрах различия минимальны, но отклик на педаль и эластичность могли у ку8 как у туарега пострадать..((

 

Да, если верить оф. сайтам - получается.
По тестам Творога, которые брал, разница с нынешней Ку7 Степе незаметной показалась. Ну или что ее нет...)
При этом, опять же по оф. цифрами и минимально, но у Творога ноль-сто лучше...
Почему-то.)
А полка хуже....)

По мне, все эти 0,2 - 0,5, когда они вокруг цифры 7 сек - это канеш брызги...
(в голову вернулись мысли про ГЛЕ 300Д 2,0 литра... Там 7,3 сек)

 

Все эти заявленные цифры - просто маркетинг, чтобы спозиционировать мотор/автомобиль в определенном сегменте. И конечно эти 0,2 десятки ничего не решают и не показывают.. надо тестировать в разных режимах и желательно подольше и в сравнении.

 

Вот и я про тоже - для жены за глаза... Но нет нормальных комплектаций у 300D - хочу Бурмистер и вентиляцию сидух, на черном Мерсе в жару покатался, опять хочу вентиляцию как в Туареге... И панорама не спасает от жары - в очередной раз убедился - что это баловство, приятное - но баловство...
Зато у 4-ки расход радует...
Ну и ценник все-ж смещает акценты в сторону Х5 Х-лайн. С учетом Калины и лизинга - разница минимальна по цене. Если только не сделать опять через Вешки...

 

Ром)
Так ты себе или супруге?))
И про 7,3 супруге. У тебя на ОллТеррейне паспорт вроде еще больше...)

 

Так если едем куда семьей - все равно за руль меня сажают. А про 7,3 - мне реально и Олл-Террейна динамики хватает (там вообще 8 секунд до сотни), не космос конечно, но едет вполне адекватно...

 

Потестил сегодня xc90, q7 и новый туарег.
Вольво разочаровала, на 19 колесах валкая, мотор дизель жужжит, мало ей конечно его. Салон симпотичный, но не более того.
Q7 на 22 колесах поразил комфортом, ну и в общем понравился больше всех. Лучшая звукоизоляция , лучший по моему мнению салон, мотор хорошо тянет.
Туарег на 20 колесах жёстче Ауди, тоже на пневме естественно. Шумнее, салон приятный, но мультимедиа с большим экраном сильно мудреная. Качество салона хорошее, внешне конечно самый свежий. Но Ауди воспринимается более качественным авто.
Цены. Хс нормальная 4.5, но ее не рассматриваем.
Ку7 новый около 5,но это не мой бюджет. Нормальные бу варианты 3.5.
Тур 3л дизель на пневме, 20 колесах, кейлес, кожа, и что-то там ещё без больших мониторов отдают за 3.9.
Вот и думай...

 

Шахматы...)

 

А стартовый прайс какой?

 

Это он со скидкой с 4,5

 

за 3,9 в Краснодаре отдают или в Мск?3и9 просто в деньги или со всякими трейдинами, кредитами и прочей муйней?

 

Это за "Статус" с 3,0Д?)

 

В краснодаре, да это с учетом кредита или трейдина

 

Да если не респект даже с пакетами. Трубы сзади круглые без насадок

 

Если допопций не много, то тогда немного скидывают.

 

500 вроде

 

Они так сказали? И ты посчитал, проверил?)

 

Не заморачивался, на сайте 4500 перечеркнуто, 3900 написано, не будут же они врать)))

 

«Контрразведчик должен знать всегда, как никто другой, что верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне можно.»
)))

 

, учитывая трейд инн и кредит, чистая скидка думаю тыщ 100 будет..

В мск больше дадут, ибо региональные дилеры продают 15-25 машин в месяц, московские 100- 300 авто в месяц, ну и конкуренция, в Москве думаю дилеров фольквагена штук 15 наберется, вообще разница в цене может достигать 250-400 тыщ, речь про немецкий премиум..

 

Не нужно гадать.
Обсуждали уже, что кредит закрывается через день, для трейдина просто ксерятся доки.
Детально нужно уже прорабатывать конкректный вариант.

Общий тренд я бы оценивал, как весьма значительные скидки на творог к концу года.