G01 X3 G01 vs конкуренты.

Сегодня удаллось пару часов покататьс по жаре на 5 330i спорт новой. Скажу седалище плохо влазит в седло и уже через час начинает ломить. Поэтому рад что сидухи обычные да еще и вентиляция
15 минут тестдрайва ничего не дадут понять

 

Ну кто следит за авто у того проблем нет. Ну а если головы нет то что тут про коня говорить.

 

Х4 можно взять для разнообразия.
Но я вот собираюсь поменять свой Х3 на Форчунер или даже Хайлакс . У кого какие потребности.

 

В салоне и на картинках смотрелась неплохо. А когда увидел на дорогах как то совсем не то.

 

Кстати, г02 дофига на дорогах.
Теткам очень зашло!

 

Так топливо лажает, а не авто или водитель.

 

+1

 

Ребята, нет никакой альтернативы. 30д

 

Жестко подключаемый перед не смущает?

 

И Мухаммед пророк его...

 

а туарег?

 

Расход радует. 7-8 литров. При этом в режиме обкатки не раскручиваю выше 3 тыс. Но на 2-3 тыс начинает уверенно валить.

Я ездил на 530i друга. И она тоже едет отлично. Поэтому не разжигаю. Но очень рад что удалось взять ам именно с таким двигателем и в такой комплектации

 

Лакшери?

 

Поздравляю!

 

Да. Лакшери. Есть вообще все что надо. Зарядке телефона порадовался отдельно. Не говоря про музыку и вентиляции сидений

 

Поздравляю!

 

2 машины с дизелем, 5 зим, на одной машине пробег 173 тысячи. Пока не было проблем....
До этого была турбобензинка с чипом - вот там я канистру 98 всегда с собою возил, когда выбирался за пределы Москвы.

 

Удачи!

 

Все владельцы не замечают от этого никаких проблем, так что если и смущает, то не особо.

 

Поздравляю!

 

Х

А за чем нужен такой полный привод если в городе все время на заднем? В любом случае вам удачи.

 

Если сухой асфальт, то нафига в городе полный привод? А если снег и лед, то никаких проблем с подключенным полным приводом нет.
Но на Форчунере разрешают подключать полный привод даже на твердых покрытиях.

 

Но вы же согласны, что зимой даже в городе может быть и сухой асфальт и мокрый, а где-то снег/лед и все это в течении одной поездки? Это значит, что все время то включать то выключать? То что включать разрешают читал, но думаю это касается трасс, а не поворотов в городе на 90 градусов.

 

Не, в нашем городе не может быть сухого и заснеженного асфальта одновременно. По отзывам, на Форчунере многие включают полный привод осенью, выключают весной и не имеют проблем. Надо, конечно будет потестить, а то вдруг после БМВ вообще ездить не смогу.

 

Вы глубоко ошибаетесь.
Жестко подключенный полный привод это привет потеря сцепления.
Оси у автомобиля должны вращаться свободно для безопасной езды.

 

Я правильно понял, что речь идет об отсутствии межосевого дифференциала? Помнится на чероки начала 90х, на передок подключали только на серьезном грунте, и называли это жестким подключением.

 

Теоретически я все это знаю, но практически на конкретно этой машине почему-то, по мнению и производителя и пользователей, выглядит по другому.

 

Неа.
Колеса должны вращаться свободно.
А оси уже вторично.
При наличии ESP.

 

https://www.drive.ru/test-drive/toyota/5cd2d232ec05c4fd14000050.html

В целом мрак, конечно.

 

Я уже этих тестов кучу пересмотрел, и с владельцами пообщался. Сам пока на тест не езжу, жду когда А4 жены начнет ломаться и можно будет более целенаправленно выбирать следующую машину. А она, несмотря на потенциально проблемный ДСГ и якобы масложор 2,0ТФСИ совсем никак не ломается уже 7 лет и 120 т.км. За все время поменяли только три ступичных подшипника, причем с интервалами 2 года, первый еще по гарантии.