F25 Рывки в раздатке

Да.
Потому что, выше нагрузка и начало движения создает условия для высокой цикловой подачи топлива.
При дальнейшей езде автоматический выбор передач не дает создать такие условия.
Проверяется ручным выбором передач - выбираете передачу и на низких оборотов мотора при той передаче жмете газ сильно.
Если какая свеча пропускает, то будет один два характерных дергания - ошибки никакой не будет, потому что надо несколько пропусков.
Я не говорю что в данном случае это. Но если не знать этого, то можно подумать, что что-то в подвеске, в колесах, в трансмиссии.

Важно понимать, что раздатка ничего подобного дать не может в принципе.

 

Давление норм, резина равноширокая новая, дизель, в ручном режиме то же самое.

 

Ищите причину.
Любое дерганье это либо мотор, либо элементы трансмиссии, разрывающие поток.
Раздатка поток не разрывает.

 

Просто нет слов... одни междометья...

 

​

Кваттровод, не уподобляйся G-GRIDу, у него упёрнутый бзик по инициализации RPA, у тебя упёрнутое отрицание влияния раздатки на рывки/пинки/толчки. Глупо же отрицать и в упор не замечать очевидные факты.

 

Какие "факты"?
Факт один - раздатка не прерывает и не может ничего прерывать. Поэтому и пинков/рывков не может быть из-за нее.
Учите, наконец, основы физики.

 

У меня тоже тоже есть подергивания, когда задом заезжаешь в парковочное место, руль до упора вывернут и не трогая педаль газа медленно закатываешся. Есть нажимать педаль газа, то никаких подергиваний. В других режимах претензий к раздатке нет, года 4 так, не прогрессирует. Тоже раздатка?

 

Само собой - если в подъезде нассали, то это обама.
Так и с раздаткой.

Мне вот интересно, на что валят в таких случаях на моноприводах? Раздатки нет, а остальное все то же.
Мне кажется, что просто не замечают.

А тут начитались патентов и их толкователей и епрст - виновник нашелся.

 

Скорее да, но не критично. У меня "сновья" не всегда, но бывает, что при определённых парковочных манёврах - после выезда задом под углом, а затем при выравнивания руля прямо одновременно с движением вперёд, бывает одиночное подёргивание. 6-й год это иногда наблюдаю. Я это списываю на грубоватую работу фрикционной муфты в этих парковочных режимах.
Машина какого года? Можно попробовать сменить масло и обновить ПО в блоке управления раздаткой.

 

Для начала поменяю жижу, промою раздатку, а там посмотрим..... Но судя по симптомам, предварительной информации и её анализу, дело точно не в приводах и не в коробке, а между ними.....(лишь бы не между рулём и сиденьем)))))))))

 

С вывернутыми колёсами раздатка размыкает связь с передком.

При переключении D-P тожн может подрагивать.

 

Кстати моя тема про вонь под капотом похоже имеет именно это объяснение. https://www.bmwclub.ru/threads/vonjaet-pod-kapotom.1307512/

 

С какой целью?

 

Официально?

 

Зачем происходит размыкание? С какой целью?

 

Облегчение парковки и снижение нагрузки (вероятно на передний редуктор).

 

2011 года, взял при 140000 км пробега и уже были симптомы, масло в раздатке после покупки поменял

 

С задом то не разрывает и машина не резиновая.

Поэтому никаких рывков из-за нее не может быть.
Рывку не с чего взяться из-за раздатки - без разницы 50 на 50 на осях или 0-100 со всеми промежутками - всегда 100 процентов момента на колесах.

 

Уже не в первом вашем посте про нерезиновую машину, это о чём?

 

Это как раз о том, что рывки/пинки от раздатки могли бы быть, если бы машина могла растягиваться/сжиматься. Типа, перед подключился и поехал сам себе от зада.

Т.е. раздатка просто такой же узел как дифференциал, например. При неисправности в ней могут быть вибрации, шум, гул согласно частоте вращения деталей внутри, но никаких рывков/пинков быть не может. Если вдруг там сварились диски в кучу, то сразу будет ошибка.

 

Не обращайте внимания. Ну переклинило человека, со всяким может случиться.

 

Достаточно сбоя муфты. Что и происходит.

 

Лев, я понял - ты не знаешь устройство конкретно раздатки бнв.
Потому мыслишь чисто теоретически.

Тогда повторюсь - принудительное размыкание муфты в ряде режимов.

 

Вы меня, наверное, с Писателем(он же Лев) путаете.

Да и пусть происходит. Рывка то не может быть.
Ну было 40 спереди и 60 сзади, разомкнулось стало 0 спереди и 100 сзади.
Чему рвать то или пинаться?
Весь поток мощности, момента, энергии - как угодно называйте, как шел от мотора до пятна конктакта так и идет.
По барабану раздатка - она просто регулирует между передом и задом, при том, что зад жестко подключен.
Т.е. никакого разрыва нет и не может быть.
Я уже не знаю какими словами такую банальщину описать.

Пинок/рывок может быть только от того, что разрывает поток, например, кпп. Или мотор прерывает поток. По каким-то причинам.
Все.

 

Заедает мотор сервопривода, либо кирдык фрикционам.

 

Я понял...!!! Про "нерезиновую" - это либо неточный перевод, либо некорректный пример. Про рывки от раздатки (изучив опыт соконфетников в данной и других темах) можно сделать вывод: если воняет жёным сцеплением, а при этом есть пинки в передней подвеске при начале движения с вывернутым рулём и не горит неисправность по х-драйву и вспомогательным системам, самым первым делом проверить уровень и качество жижи, залить новую, покататься, и при нормализации процесса - забыть (или забить), если нет, копать серво и т.д...... Но по всей логике.... некорректная работа узла подключения передней оси вполне себе должна вызывать именно этот симптом. Жижу заказал, сменю, отчитаюсь.....

 

Дерганье происходит при нажатой педали газа или при отпускании педали тормоза и не трогая педаль газа ?

Цепь может быть еще .

Может глючит датчик угла поворота руля .

 

Да и хер с ними.
Ну будет какое-то одно отношение перед-зад.
Или наоборот прыгать соотношение будет.
Кр момент мотора то не изменяется.
С чего рывки будут?

Вам без всякой логики надо просто вспомнить курс школьной физики.
И пример с резиновой машиной очень точный.
Вот когда врубитесь, что межколесный диф-л у монопривода не может давать рывков, тогда вероятно дойдет, что и раздатка хдрайв точно так же не может давать рывков. В принципе.
Вот как мотор в принципе не может генерировать кислород, так и раздатка в исполнении хдрайв в принципе не может давать рывков.
Без разницы - корректная работа электроники или не корректная.

 

Неа. Готовиться перебирать сгоревшие фрикционы и промывать (снятую) от мертвого масла.

 

Ну, как карты лягут.....