G20 В ожидании G20

с 2017 вроде подрулевые поменяли с нормальных нефиксируемых на такие как сейчас

 

Открою небольшой секрет
Они просто сделали, как было раньше на Е-серии до не фиксируемых рычажков. Хотя соглашусь, что к не фиксируемому я привык быстро и он мне реально понравился.
Ещё один секрет на миллион.
Когда рычажок находится в авторежиме, а датчик дождя начинает тупить, т.е. не срабатывает когда нужно, и хочется самому сбить воду, можно барабан регулировки интенсивности двинуть вверх на одно положение и вернуть обратно. Произойдёт единичный взмах поводков. Maaagic

 

Да нет, не секрет, тоже так делаю. Костыль это в общем

 

Большая ли разница двинуть барабанчик или дёрнуть рычажок?

 

Ну как бы не дернуть, его конкретно подвигать надо. Ныли насчет не фиксируемых и донылись, я настолько привык к нефиксируемым, что уже в минус для себя записал фиксируемые, если бы можно было опционально выбрать, выбирал бы нефиксируемые. У меня нет фиксируемых, но сам процесс осознаю...

 

А в чём была прелесть/особенность нефиксируемых?! Просто я их не застал и не очень понимаю, о чём речь.
Получается, у них не было имеющейся сейчас опции "3/5 морганий по взмаху не до щелчка"?

 

Мне не нравится лишний раз дёргать рычажок, но барабан крутить - это ещё больше мысли прикладывать нужно. Поэтому в "авто" ставлю только в откровенно сырую погоду. В остальное время предпочитаю быстро махнуть вниз рычажком.

 

Режим авто идет отдельно, кнопку нажал включил, не надо выключил. Я пользуюсь только авто и вниз для взмаха если надо, причем делаю все на автомате, париться буду с этим фиксируемым рычагом. Поворотники еще проще нажал сильнее заработал постоянно, качнул моргнул три раза и выключился, в принципе поворотники хрен с ними, а вот дворники... для меня не логично с режимом авто.

 

А, понял, спасибо! Т.е. поворотники не так и сильно от нынешних отличались. А отключались нажатием в противоположную сторону?

Насчёт дворников соглашусь - отдельная кнопка явно напрашивается как более удобная реализация... удивился, что сделано не так и ещё сильнее удивился, что от такого варианта как раз и отказались.

Из ежедневного в f30 меня ещё раздражает отсутствие выреза под салонное зеркало заднего вида в водительском солнцезащитном козырьке. Но им (зеркалом), видимо, не подразумевается особенно пользоваться...

 

Да в обратную сторону поворотник выключается (бывает косяк случайного включения а не выключения) Я козырьки не трогаю, но выреза нет? Как так?

 

Поворотник может и в ту же сторону отключаться на нефиксируемых подрулевых.
Я после таких переключателей на другие даже "смотреть не могу". Автодворники кнопкой + один взмах по нажатию вниз - топ эргономики, на мой взгляд.

 

Очень показательно, что меня новый рычаг еще на тест-драйве задрачивать начал. Как раз было сыро. И дворники тупили на мелкие капли. Когда на датчике сухо, а перед лицом все в воде. И я туда-сюда его дергал за эти 15 минут раза три.

 

Были разные варианты. Не знаю почему, но показалось удобнее нажатие вниз. Для пальцев рук оно более естественное что ли, чем вверх.

 

После двух отпускных недель на праворульной машине я был абсолютно уверен, что поворотники на правом подрулевом рычажке - это единственно верное эргономическое решение!

 

По поводу звуков адаптивной подвески. Вышла новая прошивка блока, подвеска стала идеальной, без звуков.

 

Вот если бы она еще и идеально плавной стала в комфорте, цены бы не было))

 

Она реально сильно поменялась во всех режимах. Ездил на 19 колесах ранфлет и было совсем не жестко и не дубово, как до прошивки на мишлен не ранфлет. Я просто удивился сильно, что так может меняться настройка подвески.

 

А можно поподробнее, что за прошивка и как ее залить?

 

Вместе с бензином разбавить в пропорции 1 к 20

 

Речь про подвески Королевы за которые сражался Дартаньян ?

 

Началось тро-ло-ло))

 

Кто сказал про новую прошивку? Диллер? что за машина была - из тест-парка?

 

Вот и забрал я свою g20. У же 2дня котаюсь. Тачка огонь!Мне очень нравится. Но как всегда есть вопросы, которые не обходимо както решать:1. Двери особено задние, закрыть их целая проблема. ( Кто знает как это дело поправить). 2. Притензий пока больше нет.( но это пока)

320d задний привод базовая комплектация.
Машина очень красивая!

 

Сегодня поставил на бронирование и тонировку. Мастера сказали занятную вещь: что Shadow Line приходит в негодность через пару лет. Кто вкурсе с про эту проблему?

 

Да так и есть, это особенно проявляется на новой G20, через пару лет облезет как и у того кто это рассказал, у его G20 наверно первых партий 2017 года?

 

Ну как бы смотря что они имели ввиду под словом "негодность".
Чёрный глянец при обычной эксплуатации весь покрывается царапинами и на солнце его вид очень даже грустный.
Подтверждение, например - https://www.drive2.ru/l/466642906384433217/

Разве что они сделали какой-то новый суперустойчивый Shadow line.

 

Эта болезнь Х5 была и то в основном в Москве после реагентов. Есть воск


Очень помогает, только надо не ленится и обрабатывать им периодически.

 

У меня уже весь глянец в царапинах...забил на это.

 

Надо просто сразу подобрать подходящую плёнку на автомобиль

 

Я решил забить на этот пункт.

В мексиканском штате Сан-Луис-Потоси торжественно открыт новый автозавод BMW Group мощностью 175 000 машин в год. Предприятие, обошедшееся в миллиард долларов с лишним, будет силами 2500 человек выпускать седан третьей сериидля продажи в Северной Америке и примерно на сорока других рынках.