E65/E66 Еще одна моя е65 или "Опыт варварской эксплуатации 760i 2006" Полная реставрация

Читайте внимательно) ресурс мог исчерпаться на таком небольшом пробеге из-за перегревов и масляных голоданий, которые могли быть до меня. На крыле нет накидки потому что машина после капиталки поедет к дилеру на полную окраску, так что париться по мелочам сейчас смысла нет, крылья с момента покупки машины в отвратном состоянии лкп. Само собой, меня это заботит в последний момент, сначала техническая часть.
Чудо, севшее на крышу авто, держало цепи грм при откручивании АКПП, теми же руками, которыми сейчас печатает Вам ответ

 

Сидел я на лобовом стекле, а ногами уперся в старый блок))

 

Отвез на проверку и балансировку коленвал - три шатунные шейки имеют износ 0,01; 0,02 и 0,03 мм соответственно. Ремонтный размер -0,25 - решили до него не точить, обойтись только полировкой и установкой всех новых вкладышей. Норма теплового зазора для моего мотора 0,15 мм, с запасом проходим. Стоимость полировки 3500 рублей. Найден человек, который будет проверять форсунки, отвезу на следующей неделе

 

Заказаны все вкладыши - коренные и шатунные. Все в номинальном размере, на блоке гравировка YYYYYYY, по ней тоже надо сверять вариант исполнения вкладыша. Очень много всяких резиновых колечек, итого на 64000 рублей, все новый оригинал

 

Приехали вкладыши, все колечки. Дополнительно заказаны два рельса цепей ГРМ с прокладками, 5400 рублей. Небольшой нюанс с маркировкой блока - в TIS указано, что маркировка для подбора вкладышей находится в постелях коленвала - на деле же, она красуется снаружи блока, для того, чтоб вкладыши можно было заказать без разбора мотора, фото прилагаю. Теперь все запчасти у меня в руках, попробуем в среду ночью начать сборку

 

Днем и я и автосервис и дядя работаем) Ночью тихо, спокойно, безлюдно и телефон молчит, не отвлекая каждые 5 минут

 

Забрал ГБЦ со шлифовки, сняли всего 0,05 мм с каждой, отмыли. Работа по головкам 6000 руб. Коленвал установлен в блок на новых вкладышах, крутится пальчиками. Собраны поршня с шатунами.

 

Отвез форсунки на проверку - 6000 рублей. Сегодня подъехали ребята из детейлинг центра и привели подкапотное пространство в идеальное состояние, аж улыбка от уха до уха) Мойка подкапотки производилась АВД, зубными щетками и кисточками с применением специальной химии. Стоимость - 5000 рублей. Фото прикладываю до и после

 

Даже новые упоры не держат капот, если он изнутри сильно мокрый - мы начали с промывки термонакладки. Они вообще-то менялись пару лет назад, но начинают подтекать, так что поменяю еще раз. Фары не мутные - они в пленке с 2016 года - это было первым делом после покупки авто, пришло время перетянуть. Зазоры и тд - вопрос последующей покраски авто, даже голову этим сейчас не забиваю - сперва техническое состояние.

Пришел ответ по форсункам - 7 из 12 показали себя прекрасно, 2 с небольшими отклонениями по радиусу распыла - около 3%, еще две пропустили пару капель при подаче давления, одна прокапала 5 раз. После активации капать перестали, но мы их на всякий случай поменяем. Локальные разрушения мотора никак не привязаны к номерам форсунок - позлосчастному 3 и 4 цилиндру вообще нет вопросов - там форсунки в идеале, самая плохая - 9 цилиндр, но само его покрытие и поршень в списке наименее поврежденных. Итак, форсунки не были причиной кончины старого блока. У меня лежат еще 10 форсунок от мотора-донора, отвезу сегодня их мастеру, думаю, он сможет выбрать из них идеальный комплект. В приложенном фото - результат тестирования. Номер цилиндра, количество топлива при максимальной подаче, далее количество топлива на 3000/1000 и 6000 оборотах двигателя, затем спсобность держать давление и соответствие распыла норме. Во второй графе у трех форсунок стоит буковка «К», говорящая о наличии капель при подаче давления. Привез еще 10 форсунок на проверку, ценник всех операций пока до конца не определен

P.S. Левое крыло чуть вмято внутрь - перед кончиной мотора было небольшое дтп, в страховую отвезти не успел на ремонт, должны были поменять крыло и бампер

 

Сложный вопрос, но он не ко мне, так как даже лампочки я заказываю у дилера оригинальные, строго соответствующие VIN коду авто

 

Вторая ночь работы с мотором - установили головы, поддон, отмыли все, что отмылось. Разобрали и помыли масляный насос, оттуда вышло очень много грязи. По приспособе выставили фазы. Под утро имели уже полностью собранный мотор, готовый к инсталляции в авто. Уперлись в отсутствие прокладки генератора. Полная чистка и проверка форсунок обошлась в 18000 рублей. Были почти наглухо закоксованы металлические трубки, отводящие картерные газы - все промыли, продули. Следующий шаг - установка мотора и запуск, мы на финишной прямой

 

Всем доброго дня! День, к слову, действительно добрый, как для истории известной вам всем 760, так и для меня. Немного расскажу и похвастаюсь. Итак, 3 июня 2019 года:
1. Мне стукнуло 30 лет в 7:20 утра
2. В 17:40 жена сделала мне долгожданный подарок - родила сына
3. Так как человек я непьющий, то после скромного отмечания с семьей, я прямо из ресторана поехал в автосервис, где ждала своего часа 760. Засучив рукава, в 22 часа начали и утром в 12 часов следующего дня завели мотор

Немного подробнее о третьем пункте. Все шло свои чередом - собирали аккуратно, тщательно все намывая и протягивая. Вымыли полгорсти песка из впускного коллектора, возможно это тоже спровоцировало задиры в старом блоке. После сборки обнаружили течь антифриза рядом с помпой - забыли установить заглушку, после заводки и прогрева потек один патрубок антифриза - заказан новый на послезавтра 3900 руб. Сразу же установлен новый ролик ремня - 5600. Сначала покрутили без подачи бензина - разогнать масло по каналам. Машина завелась с первой попытки, как воткнули предохранитель бензонасоса. На удивление, заработала очень ровно и пока без ошибок. Накачалась подвеска, я своим ходом выехал из бокса на парковку, где 760 будет ожидать новый патрубок и заправку кондея. После нас ждет обкатка, замена дисков, полная покраска у дилера и детейлинг

P.S. За последние 8 месяцев без е65 я ездил на очень разных авто и сегодня был счастлив вновь почувствовать эту невероятную плавность, добротность сборки салона. Удивительный автомобиль, очень его люблю, как бы дорого он не обходился

 

Спасибо за поздравления, друзья!)
Песок действительно удивил, быть может, неплотно прилегал фильтр, или порванная гофра сделала свое дело. В любом вслучае все вычистили и перепроверили

 

Коляску выбрал - изменил марке Точнее, выбрала жена, она больше по мерседесам))) вопрос к знатокам - в е65 задний диван с приводами может сочетаться с опцией isofix?

 

Этой детали хватит для дооснащения или еще что-то необходимо?