BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

А какой у ребенка возраст?

 

Доброго времени суток ! Не могу пока на форуме найти ( только стал владельцем f650cs) , уверен тема избитая . Подскажите по увеличению ветрового стекла , есть ли аналоги по адекватнее цена чтоб ну и вообще где можно заказать . Спасибо

 

На предыдущей странице эта тема обсуждается и там же два предложения о продаже стекла (точнее, спойлер и стекло).

 

Коллеги ни кто не озабачивался снижением звука выхлопа?

 

Нет и так не громко.

 

Недавно был разговор о легком снятии родного кофра на 10л.
Проблему решил, немного выгнул вверх металлические уши крепления ручек на "унитазе".

 

Мне кажется, все равно не поможет. У меня, например, эти ручки уже практически рассыпаются. Увы, новые взять негде.
Плюс, кофр на Авито достался битый и склееный, вся система крепления держится на соплях... Может быть зимой попробую напечатать сломанные детали на 3Д-принтере, так как клей не держит.

Но судя по всему, система крепления вообще никак не защищает. Думаю просто сильный человек в любом случае запросто вытащит этот кофр даже без подручных инструментов.

Заказывал личинку замка для кофра (на авито мне достался без личинки почему-то!), теперь думаю, что напрасно потратил 2,000 рублей. Плюс еще надо сидеть вечер и пытаться подогнать пластинки под ключ зажигания... Судя по видео на youtube, это достаточно долгий процесс требующий известной сноровки.

 

При желании конечно выдрать его можно, но теперь думаю не так просто, да и сам кофр стал сидеть плотнее, не болтается.

 

Глупо было бы надеяться, что кусок пластика будет сопротивляться взлому и похищению, как банковский сейф )))

Там делов на пару минут, не больше. Перенастраивал все свои личинки (3 штуки) под другой ключ, никаких трудностей не заметил. Суть проста: при вставленном в личинку ключе ни одна пластинка, кроме запорной, не должна торчать из цилиндра. Быстро подбираешь их по очереди, вставляешь в замок и идёшь пить пиво, которое до этого не допил.

 

Я к тому, что все равно ничего ценного, кроме чехла на мотоцикл, в этом кофре хранить не буду. Поэтому что с ключом, что без... Наверное напрасная трата денег была. Но раз уж купил, то попробую настроить.

Про запорную пластинку не понял. Судя по статьям и видео в интернете, торчать не должна ни одна пластинка.

 

Во всех личинках есть пластинка, которая фиксирует личинку в замке. Если такой пластинки не будет, то личинка вместе с ключом будет выниматься))) Пластинка эта, либо строго посередине, либо самая дальняя, но в обоих случаях ключ на неё не воздействует.

 

А смазывать замок чем-нибудь надо? В Интернетах противоречивые мнения.

 

Я раз в год беру силиконку и брызгаю все замки на всех своих машинах/мопедах/велосипедах/гаражах/самокатах и роликах.
Интернету верить нельзя. Всё что пишут - враньё. Никому не верь. Мне верить - можно. Есть пара исключений помимо меня, но и только.

 

Есть ли легкий способ снять датчик заднего тормоза? Или нужен подъемник и разбирать половину мотоцикла?

Хочу снять, чтобы точно убедиться, что проблема в нем. Ходил вокруг мотоцикла, ощущение, что никак не подобраться не снимая ремень.

 

И еще, есть кто-то, кто может поменять мне помпу, и, возможно, еще несколько расходников в понедельник. Знакомый, к которому хотел поехать, в понедельник не может.
Ваня вроде перестал заниматься нашими мотоциклами.

Куда-либо наугад ехать не хочется, так как произвольным людям и сервисам не доверяю, да и дорого может оказаться. Каждый проверенный сервис обычно находится ценой большой потери нервов, денег, да и порой частей мотоцикла.

 

Помпу в сборе или только сальники?

 

Все в сборе - и раз уж лезть туда, то заодно посмотреть сцепление на износ.

 

Поставил новую личинку замка в кофр. Спасибо все за советы: без совета о запирающей скобки я бы промучался очень долго! В интернете в первых статьях, что я глянул, об этом не было написано.

К сожалению, после разбора кофра, увидел, что он очень сильно покоцанный, и затем как попало склееный и собранный. Внутри сломано все что можно. Как будто ломиком его пытались взломать.

Ремонтировал его явно больший рукожоп, чем я. Вместо того, чтобы посадить на оригинальные винты, часть деталей приклеена герметиком. Часть цианоакрилатом. Все это либо не отодрать, чтобы переделать по-нормальному, либо рассыпается в руках.

Увы, вот, что бывает, когда покупаешь на Авито кота в мешке не глядя.

 

Ваня занимается. Но только заранее договорись с ним согласовывать по цене все работы, а то результат может несколько удивить

 

Сегодня обсох, но удачно. Прямо напротив почты, где лежал ветровик, и в 800 м от заправки.
Зашел на почту, забрал ветровик. Заставили подписать бумажку, что претензий не имею, так как было написано, что повреждена упаковка, и еще какие-то проблемы. Но ветровик был совершенно целый. Не понял, что это было.

Докатил до заправки (ОРТК), заправил полный бак. Мотоцикл работает на этом бензине очень плохо. Не тянет, работает неравномерно, сильно вибрирует. Надеюсь, что не приведет к дальнейшим проблемам. Завтра разбавлю эту мочу на нормальной заправке.

Поставил ветровик. Честно сказать разочарован. Ветер бьет на уровне глаз, то есть никаких позитивных изменений все-таки нет. Без спойлера разницы видимо не будет. Или он на людей с меньшим ростом рассчитан (у меня 182). Если бы предполагал такой результат, не стал бы выкидывать 100 евро.

Преимущество только во внешнем виде - новый чистый прозрачный. Но меня и вид старого ветровика устраивал.

 

Как открутить болт слива масла?грани стерты на х...,уже почти на 17 голвка подходит)и номер оригинала и заменителя,если есть.спасибо

 

Он алюминиеывый чтоль?

 

История продолжается. Пока диагностику не делал, посмотрю, что там за дерьмо с моим несчастным малышом. Замерял расход топлива в режиме пенсионер, 7л на 118км пути.
Лямбда-зонд Bosch, фото прилагаю. Осталось раздербанить и поставить родную фишку. Цена этой детали 1860р.

 

У меня был большой расход, когда сломался клапан перелива. Бензин выливался на дорогу. Тоже расход около 7 л был. Так что может быть и такое.

 

Затестил стекло в поездке в Ростов. Стало жарче, так как воздух бьет в макушку шлема, а не по всему телу. В куртке стало очень-очень жарко.

Надеялся, что поток воздуха будет выше шлема, что приведет к уменьшению количества мух на визоре и снижению шума. Но количество мух сильно не уменьшилось, как и шум.

В общем, если кто-то хочет это стекло, готов отдать его со скидкой 10-15%. Использовалось 1 раз.

 

А что у тебя за шлем? Я ездил в каком-то HJC RPHA 3/4 и у меня сложилось абсолютно противоположное впечатление о Z-Technik-е. Только на счет жары ничего сказать не могу, я с ним как раз в основном в холода и дожди гонял.

 

У меня HJC C70 интеграл. При открытом визоре дует в глаза. Видимо от роста или посадки зависит. Наверное в 3/4 комфортнее ездить, чем со стандартным - в подбородок наверное уже не дует.

Я надеялся, что оно полностью голову от ветра закрывает, но увы.

 

Вчера ездили в лес, и по-приезду знакомый заметил что у меня от мота очень веет бензином, ставясь в гараж обратила на это внимание тоже((( визуально нигде вроде не подтекает, увеличился ли расход? незамеряла, так как езжу не сильно активно..это нормально? Это жара? И чо делать то?)

 

Я веду учет бензина в программе для Android Fuelio. Она считает расход, стоимость км, и т.п. Когда сломался клапан перелива, сразу стало понятно по расходу.

И еще, если сломался клапан, то при заправке до полного, часть бензина выливается под мот.

А так вообще много что может быть. Я бы поостерегся ездить до выяснения причин - бензин - опасная штука. Вспыхивает моментально.