Живая 335: миф или реальность?

Я про то, что ты видео посмотрел и говоришь, что нет там 450лс дыма мало ведь

 

за 600 она скорее всего будет ехать либо боком всегда из-за кривого кузова, либо боком на эвакуаторе из-за проблем по технике, либо боком но с дымом не от резины, а из глушителя, если повезет то соберешь бинго... если рассматривать машины за 600, то только как объект для последующего вкидывания бабла, что-бы поставить все новое и быть уверенным в машине, так как ставил все сам) тогда надо искать просто с живым кузовом...

а почему нет?

как на этом видео можно на любой заднеприводной машине на мкпп) м3 это совсем другая машина, причем во всем)

150км/ч, ты в RDS собрался? нормально она едет боком, сцепа да, столько момента не держит, из-за этого же и контролировать ее сложнее... А так она 3 даже на автомате свободно вывозит...

335 тоже может, просто на м-ке за счет атмомотора и более короткого редуктора, это делать куда проще...

 

как на видео и крутить пятаки на парковке блока не нужна, с ней лучше, но и без нее можно) если очень хочется блоку можно поставить, у меня например блока была)

 

Аа, понятно

 

ну хрен знает))) мне кажется блока всегда нужна)
а как на видео без блоки - даже боком не пойдет... будет маслать внутрянка и все.

 

+

 

внутрянка маслать будет, толкаться будет хреновато, но на небольшом угле или на инерции это ехать не мешает)

 

Ехать куда?) на инерции можно и передний привод закинуть) арабы могут))

 

Я просто знаю как моя едет если ей дать под хвост, а тут либо прокладка никуда не годится, либо а машине нет 450.
Ясен красен что все выводы сугубо на том что видно... но к сожалению видно только унылые потуги зайти боком в поворот

 

куда рулишь туда и ехать) можно и на переднем, только это еще скучнее, чем на заднем без блоки)

 

Аркаша, перелогинься))

 

Народ, какая сейчас ситуация по турбинам на н54? Кто последний раз где делал?

 

как была так и осталась, замена на новый оригинал или митсубиши, ремонтировать турбины меньше чем от камаза у нас так и не научились...

 

а кто где ставил?

 

в сша турбы от н54 отдавал на ремонт сколько будет стоить ?

 

думаю что при цене в 60000 за 1, заморачиватся с ребилдом в штатах просто нецелесообразно

 

Такое чувство, что нас цинично найобывают...

 

Да, я, кстати, менял. Новые Митсу с Германии вёз. Мало того, что с налогом напарился, так ещё и кучу трубок всяких, шпилек и прочей фигни ждал потом.
За всё отдал сумму, которую покупатель 335 за 600-800₽ тратить не станет в здравом уме.

 

У тебя рублей 200 вышло наверное?))

 

Ну где-то так...

 

Ну сумма и сумма...
Я уже туда столько ввалил, что можно было 3 335 купить

 

Вот захожу сюда,читаю и удивляюсь. То ли у меня машина странная, то ли у вас.... Все что-то меняете,у всех все отваливается... Я после зимы прихожу в гараж за машиной, завожу и еду. И все у меня хорошо) Ну свечи в этом году поменял,масло,фильтры. Вообщем просто обслужил. О замене турбин,форсунок и прочего даже мыслей не возникает.

 

Ха, эти самые слова мне говорил чувак, у которого я её купил. Ничего у него не ломалось, ничего не делал.
Только, когда я её дефектовать начал, сразу понял, о чём все тут говорят. Лучше быть готовым к худшему и ошибиться, чем надеяться на лучшее, а получить стандартную историю с 11-ти летней 335.

 

На каком пробеге сопли начинают бежать?)

 

От прокл

От прокладки зависит. Если выкатывать машину и ничего с ней не делать, то наступает момент, когда надо либо вложить сумму, сопоставимую с её ценой, либо найти на неё покупателя)

 

А сколько ты уже на ней проехал и с каким пробегом брал?

 

А, теперь понял))) я на своей 130 проехал, поменял 3 форсы, правда до меня кто то ставил 9ю ревизию, одна ещё 7й ревизии кстати осталась. Турбины пока не менял, вроде масло не гонят, но звенят калитки. Топливные насосы кстати ещё родные, вроде чеков на дают, но по логам небольшая посадка уже бывает

 

Брал,было 57 ткм, за три года 6 ткм проехал)

 

Вот помню на Ф30 мотор работал как газонокосилка, вот там хотелось,что-то сделать чтобы он работал тихо. Но N20 ничем не исправить