E53 Замена масла АКПП GM

Думаю менять масло точно надо, со временем его свойства меняются хоть как

 

К слову, из скудного опыта.
Купил авто в 2014. Продавец сказал что коробку делал, нормально. Ну как бы принял, но отнёсся скептически, думаю не нужно объяснять почему.
Спустя 5 лет и 60тыс моих, плюс условные 40 после ремонта со слов продавана, выскочила первая ошибка и коробка в аварии. Остановился, заглушил, завёл. Ошибка ушла, авто едет. Судьбу испытывать не стал. Отогнал на ремонт. 80км до мастера проехал без проблем. Вердикт после вскрытия(со слов мастера): пробито 3 поршня, масло чистое, стружки минимально. Бублик по маркировке делалася в 13 году(не соврал продавец).
Отреставрировал бублик, поменяли фрикционы, поршня и масло. Теперь время покажет

 

Всех приветствую. Напишу свой отчет по замене жижи в коробке. Так бы не полез в нее еслиб не замена двигателя. До всего этого коробка вела себя нормально. Открутил заливную пробку, слилось около двух литров. Потом открутил сливную пробку, вылилось около 4 литров. Масло темное, но не черное, не вонючее. Запаха горелого не было. Снял поддон, пока откручивал болты, вылилось еще 1,5 литра.
На магните пыль была, на старой прокладке непонятная надпись была, две буквы РР. Да и бог с ней. Новое комплект фирмы Феби. Прокладка, фильтр и болты. Всё поставил, и залил почти 4 литра жижи. Название жижи GM декстрон 6. Завел двигатель, по переключал режимы и заглушил. Долил еще 1,5 литра. Завел двигатель, и на заведенном залил еще литр. На следующий день покатался, разогрел, доехал до гаража, проверил уровень, долилось около 200 мл.
По результату скажу, переключения почти не заметны, работает плавнее. Но еще рано что-то говорить, пробег маленький.
Бублик трогать не стал, т.к. был не готов в финансовом плане. Да и на момент замены двигателя морально устал. Но сейчас работой двигателя доволен. Приобрел с японского, пробег около 120. Работает плавно, ровно. Со своим старым не сравнить.
Думаю в конце лета отпишусь по результату коробки. Пожелайте мне удачи пожалуйста, она сейчас нужна как никогда.

 

Свежий движок это сила. Удачи.
Год выпуска на фильтре какой стоял. А то залил Д6. а что было до этого? Как будет работать эта смесь.

 

Я тоже менял масло в акпп 2 года назад, залил mobil декс. 6, фильтр фэби. После замены НИЧЕГО не изменилось.

 

Приветствую. А сколько откатал за это время?

 

Приветствую.
Спасибо.
На б/у, или новом??? Если б/у, честно скажу не вдавался в цифры, но они там были. Сейчас посмотреть не смогу, выкинул. На новом 18 год.
Хочу прояснить свои сомнения. Вопрос, в сервисе по этому темному цвету, моторист объяснил что желтого цвета жижа должна была быть. Есть ли? Просто объяснил тем что оно темно коричневого цвета, а значит, должно быть изначально желтого цвета. Странно. А тогда красная жижа когда отработает и потемнеет, какого цвета она станет? Мне это смешно стало. Не стал заморачиваться, и поменял полностью жижу.
Я не стал париться, пробил по вину, декстрон 6. Пришел в магазин специализированный сказал что мне нужно это, дали то что надо.

 

Про год выпуска старого фильтра спрашивал для попытки выяснить меняли масло в коробке или нет. Если фильтр моложе машины, то масло наверняка меняли. Просто в машины в 2002г. наверняка на заводе заливали Д3. А в то время Д3 это была полусинтетика. Поэтому не уверен в качестве смеси разных масел. А ты сделал только частичную замену. Я менял у себя на Д3- все написал на 3 стр. этой темы.

 

Может меняли просто...
А может ремонтировали

 

Могу одно сказать, по бирке пробил, коробка 2003 года и она от дизеля идет по каталогу. А у меня авто 2002 года

 

Ну про частичную знаю. Откатаю немного и еще поменяю.

 

Приветствую.
По времени: 2 года, по км - точно не сообщю, если нужно, то позже могу посмотреть чек + заказ-наряд.

Скоро снова буду менять, фильтр фэби, масло любой декс. 6, кстати, оригинал. масло - не такое дорогое, как "многим кажется" !

 

Согласен. Тем более не так часто меняется оно.

 

сколько стоит? у нас порядка 2000 р за 4 литра, а надо литров 8 минимум как я вижу

 

Для частичной замены- без снятия поддона- 4-5л. Со снятием 5-6,5л. Все по разному сообщаю по количеству. У меня примерно те-же данные получались.
Феби ЛТ71141 у ас прим. 600р/л.

 

как снятие поддона влияет? там же пробка в самом низу

 

Фильтр. Когда снимешь поддон, ты так же снимешь фильтр и оттуда выльется ещё литра полтора-два.

 

Существуют и 5 л канистры , соотв. покупаешь: 5+1 !

 

когда стал отворачивать поддон, на это ушло не спеша мин. 20, аккуратно положил поддон на землю. Капли капали везде, откуда только можно, с фильтра, с гидроблока. Вот так и накапало литра 1,5.
Если быть точным в заливке жижи в коробку, общая сумма в литрах - 6 литров 600 мл. Канистры литровые, с мерником на торце.
Сейчас катаю, переключает вобще не чувствую. Определяю только по оборотам, по слуху.

 

Добрый день.
Досталось от братишки Idemitsu ATF, а у меня как раз Х5 на автомате 2002 года 3 л дизель. Коробка 5l40E.
Кто нибудь пробовал мэй ин джапан в этих коробках? масло в АКПП еще не менял не разу. Вот думаю не будет ли хуже если сделаю полную замену со сливом из бублика этим маслом?

 

Понимаешь, пентосин - тоже ATF жижа. Но она убьет твою коробку. Если япона-масло DEXRON 6 или накрайняк 3, то пойдет.

 

по допускам
GM DEXRON II, IID, II-E, III, III-G, III-H, VI;
BMW LT-71141;

 

По допускам- подходит...

 

оно подозрительно универсальное

 

допуски нашел только в интернете, на этикетке на ведре про них ни слова.
подкупает то что жижа из запечатанного ведра. вот теперь думаю куда его девать буду,если передумаю его заливать в Х5ый))

 

Допуск Dexron 6 есть. Зачем деньги тратить на тоже самое?
Допуск верный- смотрел его на странице Idemitsu
https://idemitsu.pro/upload/iblock/972/idemitsu-atf-tds.pdf

 

Ух ты, вот за это спасибо. А то как то странно, обычно допуски пишут на таре. Поменяю масло и фильтр отпишусь о результатах. На спидометре 260 тыс. хотя думаю там 2 раза по столько, как бы не по 3 Посмотрим что там в АКПП.