G02 Покупка нового X4, что не так по ощущениям

Г02 Х4 30д едет прекрасно, интеллигентно, как вы написали о х3. Меогие нарборот жалуются что она стала спокойней чем предыдущий кузов и не так прыгает на старте. Но если придавить то уууухх. Звук мотора прекрасен. ;-) В 20д не разбираюсь ;-) будте готовы что у новой машины будет зуд такой на холостых, после 2-3ткм полностью пройдет.

 

2d тоже не дёргается

 

обсуждения ниочем конечно...

 

1)тестировать нужно тот мотор, который хочешь покупать, они сильно отличаются
2)думаю это просто эффект дизеля, именно за это его многие и любят.
У 3d это будет выражено намного сильнее, 2d мне показался довольно печальным даже на 320d
3)я когда в первый раз проехался на нормальном дизеле (а не прокатной 316d) имел аналогичные ощущения (не понравился бешеный отклик вначале и стухание через 2 сек).
4)попривык к педали и машине и все гуд, хотя любви к мотору именно за характер не появилось, но есть еще за что его любить
5)ну и тестировать с заднего ряда когда хз как жмут на педаль это оригинально

 

тоже буду х4 30д брать, тестил такого не заметил, 20д катать смысла нет если 30д берешь, катал то и то и это 2 разных машины.
возможно вы катали в спорт режиме а при повышеных оборотах и подлоченом гидротрансформаторе машине всегда будет движком подтормаживать, плюс у машины рекуперация есть, она тоже при отпущенном газе работает и продтормаживает.
х3 тоже тестил разницы не заметил с х4, заметна только в подвеске, адаптивка рулит из-за нее и беру х4 а не х3.

 

Мне по описанию кажется что у вас Lexus RX350. Он предельно спокойно настроен и после него даже 20д будет восприниматься как вы написали Ну и возможно менеджер зачем то нажал кнопочку Sport, типа что бы веселее было. В целом как люди пишут, 30д прекрасный мотор, ничего не дергается, но когда надо едет ууух.

 

у меня все прекрасно и плавно.
вы были пассажиром, в этом случае ощущается все иначе. потом надо понимать как человек за рулем на педали жал

 

. а чем она рулит? )))

 

иные ощущения дает, само распускает и поджимает аморты на дороге прямой и в поворотах, тут нужно проехаться я как x4 потестдрайвил с адаптивкой понял что x4 и буду брать а не x3 который объективнее и продать проще будет и более универсален.

 

У меня был х4 30д, поменял на х3 30д. Сладкие сказки, что там что-то распускает и поджимает не прокатили в моем случае. Как и куча народу, которых тестили и ездят на этих машинах, отличий от режима комфорт никаких. А вот сама подвеска заметно более жесткая, собственно одна из причин, по которой я продал х4

 

Мне х4 на адаптиве показался жестким и дерганным
Когда начинаешь поактивнее ехать-пассажиров реально укачивает, хотя не могу сказать что х4 прямо уж спортивнее и интереснее в рулежке

 

Да он просто сам по себе более жёсткий, если сравнивать версии 30д мспорт. Рулится хз, наверно чуть лучше, но прям пропасти между ним и х3 я не заметил. На х3 однозначно приятней ехать по неровностям)

 

Мне показался х4 именно дерганным. Даже дело не жесткости, а именно поведением на дороге. Этак "подвиливает хвостом"
Хотя может субьективно конечно

 

Подскажите у кого из дилеров есть 3.0 д на тесте?

 

в адвансе

 

Продал G02 и купил G01?

 

Они же одинаковые?!?!? Отличие будет только на скорости за счет аэродинамики. Ну еще из-за регулировок сидений... хотя при более вертикальной посадке все должно казаться резче

 

Первые две недели езды я сам себя укачивал, что в принципе нереально. Отнаблюдал следующее:
У меня 3.0д до 2000 оборотов при старте с места едет как то вяло и действительно, при сбросе газа как то сильно замедляется. После 2000 - как будто просыпается. На более высоких передачах такого нет

 

У меня ничего подобного нет в принципе.
Даже в зко про отзывается на педаль мгновенно, при сбросе газа никакого замедления. Переходит в нейтраль. Выбег у машины процентов на 30 больше, чем у F26.

 

На 20D экопро лучше не включать никогда))) лада калина отдыхает)

 

3дэ едет отлично , места мало .

 

По ощущениям вроде не БМВ но БМВ … мало места . Для женщины покатит …