Новый GLE V167

почему туарег дизель? там же и ТО чаще и претензии к топливу?

 

ТО - так-же через 15 тыс, претензий к топливу - ни каких нет (если заправляться на Лукойле, Татнефти-танеко). В семье было 4 дизельных Туарега - ни с одним по топливу не было вопросов (да и вообще вопросов по Туарегам очень мало). Жрет мало, динамика очень даже не плоха и если рассматривать в диапазоне 3,5-4 - вполне себе вариант... Комфортен, есть вопросы по внутренней отделке, но если сравнивать с Рексом - думаю там не меньше найду нюансов.
Для выбора - надо катать, причем катать тому человеку - который будет впоследствии ездить. Моя например ни в какую не захотела GLE предидущий, просто не понравилась архитектура салона. Села в Олл-Террейн и "растаяла" - даже сама катается иногда (чаще меня - кстати).

 

Я просто тогда в один день в Кунцево потестил с разницой в 5 мин rx200t и 350 и потом сразу же Мурано:

- по отделке rx смотрится чуть современнее, но материалы не лучше, повеселила простроченная резиновая торпеда,
- мультимедия и камеры вокруг одинаково плохого разрешения, едет мурано собраннее,
- связка двигатель-коробка настроена у Мурано лучше(несмотря на вариатор),
- места в Мурано и на заднем ряду больше и в багажнике, внешний вид - фломастеры...
- цена однозначно за Мурано.

Итого остается только значек лексус против ниссан, тут конечно Мурано проигрывает. Как то так))

 

Х3 надо брать
Я тестил и мурано и лохус
В итоге взял х3, хотя Степа за это подверг меня обструкции

 

только не хэзэ )))))))))))))) новый творог хочет завоевать рынок, уверенно топчется на скидки

 

Это было 3 года назад.. взял в итоге макан))

 

Ты прокатись
Только не на спорт подвеске, а на обычной
за 3,7 отличный выбор для женщины

 

Туарег конечно лучший выбор.. но комплектация будет не ахти за равные

 

на комплектуху положить, минимальные ништяки вроде зимнего пакета, памяти и изипака...нави в телефоне. музыка не слушается, на низкой резине все кочки соберешь в позвоночник)))))))))

 

Иоганн)
Степа на бис: Женщина не друг Человека. А тоже человек...)
Гэ05.

 

Не согласен
Мои доводы
3,7 против 5,7
Х3 мягкая машина, я в шоке как она едет-мягче чем лохус 570
Габариты офигенские-сидишь как петух попугай на жердочке-все углы видны
Динамика супер
Салон супер
Внешне супер

 

Ключевое конечно 3,7-5,7
Гыыы

 

3,7 - отжатая до предела цена за комплектацию, вообще не сопоставимую с Гэ05 Х-Лайн. На которую почему-то указан прайс.
Дальше не вижу смысла обсуждать детали...)

ПС: Три последние строки подчеркнул - в Гэ05 они тотальное дерьмо?)

Да.
А Х1 тестю купленная еще дешевле...)

 

В 3,7 есть все нужное для девушки
Чего не хватает?
Не ну если бы как раньше-я бы взял....ээээ
Каен
Надо тестить
Х3 на обычной подвеске едет очень, очень прилично

 

Не поспоришь. Есть друзья Человека девушки, которым действительно жизненно необходимы 340 бензосил.

 

Это провал поршаков

 

О черт, куда все катится, уже в ветке мерседеса трут за ниссан((
p.s. В начале нулевых была альмера английской сборки, дал себе зарок больше никогда не покупать ниссаны, фольц на их фоне уровень бог

 

Или опечатка Иоганна?)))

Не мешай тут стране гармонично трезветь...) На фоне ГЛЕ300Д с 2,0 л.
Тут неподалеку есть ветки Порше и ЛР/РР...)

 

Сергей финансовый воротила, ты ветку про курса почитай...
В сауну допущен посещает, правильную...)

 

Все трезвеют))

 

Маша это Маша, но в два раза это в два раза))))))))))))))

 

Новый жирный Х3 очень хорошая машина

 

и этА, я готов если чо, отчитаться в налоговой за приобетённый, по совету друзей, автомобиль туарег )))))))))))) а потом ещё и мне машину менять но я не форсистый

 

да не нужен этот жир, даже радио не включается))))))

 

)

 

Во-первых, не я это начал..)
Во-вторых, Мурано - это не альмера, а больше инфинити, если что было 3шт Мураны предыдущих поколений тоже в 2000-х. А инфинити = лексус = премиум

 

Оно премиум как-то по-своему, ИМХО)
Было 3 шт. с товарищами одновременно, купили в 2003, когда ФХ вышел.
Может, как и Лекс - его никогда не было..)
За равные деньги наверное брал бы пусть более лаконичного, но немца.
Но это очередные фломастеры...)))

 

Реклама выскочила сегодня

 

Я полностью согласен, к чести сказать, инфинити 2003 года и теперешние - немного эволюционировали, как и лексус. Но мое мнение - оба эти псевдобренда до премиума не дотягивают... Даже вольва более премиально сделана.

ПС: инфинити в ветке мерседес не совсем оффтоп, тк уже 2 серийные модели инфинити - это перелицованные модели мерседес С-класс и ГЛА - класс, а новый пикап мерседеса - ниссан навара

 

Я во вторник брал на тест Кая как раз 340 сил. Давали на 4 часа. Мне нужна машина на каждый день.С учетом того, что на тест приехал на своем тракторе Ф16 30Д, то сразу получил эффект технически более низкого по классу автомобиля и вернул ключи через 15 минут. Более короткого тест драйва у меня еще никогда не было. Салон 100% кожа, хорошие сидения и т.д. и т.п., но это не помогло, ибо конкретная машина полный отстой и по факту позор уважаемой марки. ИМХО
До наслаждения качеством строчки дело не дошло из-за:

1. По сравнению с 250 сильным трактором Он не едет с места в городском потоке абсолютно. Трогается с таким надрывом, будто по ощущениям в нем сил 150 . Лаг зашкаливает.
2. При трогании в пробке прихватывание -скрежет колодок просто адский
3. Шумоизоляция со стороны колесных арок никакая.
4. На вопрос почему так колотится вся машина на холостых объяснение- работает компрессор для подъема пневмоподвески, но это не всегда.
Плюс к этому заляпанный пальцами экран и как результат - тотальное отторжение..
Искренне не понимаю, как за это чудо в перьях люди могут относить такие деньги.