Презентован новый универсал BMW 3 Series Touring

Официально представлен BMW 3 Series Touring. Универсал получил современную архитектуру CLAR, включая базовые амортизаторы, чьё сопротивление зависит от хода штока, более жёсткий кузов (жесткость увеличена на 25%), статическое распределение веса 50:50.

Новый BMW 3 Series Touring вырос по сравнению с предшественником: на 76 мм длиннее (длина – 4709 мм), на 16 мм шире (ширина – 1827), на 8 мм выше (высота – 1470 мм, включая антенну-плавник). Колёсная база устала больше на 41 мм (2851 мм). Багажный отсек – на 112 мм шире, ширина проема открывающегося заднего окна – на 20 мм больше, погрузочная высота снизилась и составляет теперь 616 мм, а разница высоты между нижней кромкой пятой дверцы и полом багажника уменьшилась с 35 до 8 мм. Объём багажника при пятиместной раскладке равен 500 л, что на 5 л больше предшественника, а при сложенном втором ряде — 1510 мм (на 10 мм больше предыдущего поколения).



Что касается технической начинки, то автомобилю достались шесть моторов. Бензиновые: 2.0 с отдачей 184 л.с., 300 Н•м (версия 320i); 2.0, 258 л.с., 400 Н•м (330i/330i xDrive); 3.0, 374 л.с., 500 Н•м (M340i xDrive). Дизельные: 2.0, 150 л.с., 320 Н•м (318d); 2.0, 190 л.с., 400 Н•м (320d/320d xDrive) и 3.0, 265 л.с., 580 Н•м (330d xDrive). Дизели с задним приводом предлагаются между шестиступенчатой «механикой» и восьмиступенчатым «автоматом», все остальные версии – двухпедальные. Самый динамичный – BMW M340i xDrive Touring; разгон до 100 км/ч занимает 4,5 с. Самый экономичный – BMW 318d с «автоматом» (комбинированный 4,3-4,7 л/100 км в зависимости от комплектации и шин). Коэффициент сопротивления воздуху равен 0,27 против 0,29 в прошлом поколении.





В 2020 г. добавится новая версия: BMW 330e Touring — первый в истории бренда универсал с заряжаемой от сети гибридной системой. Автомобиль будет оснащен турбочетвёркой с отдачей 184 л.с. и электромотор мощностью 109 л.с., интегрированный в «автомат». Комбинированная отдача системы составит 252 л.с.: в режиме XtraBoost она может на 10 с повышаться до 292 л.с. Разгон до 100 км/ч займет 6,1 с. Средний расход топлива составит 1,8-2,3 л/100 км. Запас хода без запуска ДВС, только на одной батарее, составит 63 км.







Во внешности обращает на себя внимание динамичная подоконная линия с более выраженным подъёмом в конце, а также новая светодиодная оптика с затемнёнными верхними секциями и два выхлопных патрубка, положенных всем модификациям. Полностью светодиодные фары входят в базовое оснащение, а опционально доступны светодиодные адаптивные, с лазерно-люминофорным дальним светом BMW Laserlight.





В стандартное оснащение новинки входят: спинки, разделённые в пропорции 40:20:40, электропривод дверцы, отдельно открывающееся заднее стекло, отсек под полом для хранения багажной шторки и сетки. Опционально в багажник можно добавить прорезиненные рельсы против скольжения поклажи, кнопки для откидывания спинок второго ряда.









В интерьере, который в целом повторяет седан, новая операционная система BMW 7.0 с дисплеем на 10,25 дюйма до цифровой приборки (12,3), новое поколение проекционного дисплея, масса ассистентов, включая самопарковщик, умеющий возвращать машину на 50 м назад по своим «следам».



Новый универсал представлен в исполнениях Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport, отличающихся элементами декора снаружи и внутри. Покупатель имеет возможность получить заниженную на 10 мм подвеску M Sport, адаптивные амортизаторы, тормоза M Sport с четырёхпоршневыми суппортами спереди. Задний дифференциал M Sport с электронной блокировкой, являющийся стандартом у BMW M340i xDrive Touring, опционально доступен на вариациях 330i, 330i xDrive и 330d.







Продажи универсала стартуют 28 сентября. В Россию модель не привезут: еще три года назад продажи BMW 3 Series в таком типе кузова свернули по причине низкого спроса.

У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна