Самовозгорание 520d (g30)

Столько шума, из ничего. Мне кажется автор наводит шум для популярности.
Теперь по случаю. Приведу сугубо абстрактные примеры:

1. Водитель сдаёт задним ходом. Ударился глушаком. Он стал сопливить. Лег в машине поспать и надышался. Кто виноват?

2. Водитель наехал на гвоздь. Стало постепенно спускать. При резком маневрирование машину занесло кто виноват?

3. Водитель ударился дном, масло вытекло, пропала через 40 км тяга при маневрирование. Кто виноват?

4. Водитель ударился дном, защитой перетерло кабель, он стал через 3 ткм коротить. Появилось задымление. Кто виноват?

 

к чему весь этот опус?
электрические цепи в автомобиле имеют защиту (стоят предохранители).
теперь вопрос - если защита не срабатывает, к кому вопросы, к водителю?

ну или если при лобовом ударе не срабатывают подушки, к кому вопросы?

 

Будет еще показательным тот момент, что если появится в результате сервисная акция по этому поводу, то все осуждающие спокойно поедут выполнять ее.

 

вряд ли она появится. это конструктивный просчет. я когда впервые увидел как кабель проложен, понял что там сильно не парились

 

Ползать пузом и мять защиту это тоже просчёт? )))
Протерли бы защитой поддон, не кабель, тоже просчёт?
У конструкторов наверняка, есть версия такого расположения, а то скоро будем читать в юзер мануале, что «нельзя сушить кошек в микроволновке»
Помял, сломал - потрать время, оцени последствия. Потратить время на заезд в сервис нет, а бодаться теперь с дилерами и писать петиции есть?

 

выделяем в своей фразе слово ЗАЩИТА, и получаем ответ!
ибо защита, это защита! а не декоративная панель. с такой логикой, получается лобовое стекло не нужно, не нужны подкрылки и еще половина машины

 

А на F серии кабель так же и там же проложен?

 

фото из интернета. это ф10
на g30 проводка идет по всему подрамнику под правый подкрылок. так длина проводов почти метр

 

Так в чём разница?

И как с этим дело обстоит у F30?

 

Защита от пыли и грязи-это тоже "защита".

 

ага. функции которой может выполнить и кусок картона. но там не картон установлен

 

Привет, так себе сравнения, особенно с учетом того, что автомобили с каждым готов стараются сделать безопасными.

У тебя тут вагон датчиков стоит, даже уже пробег для ТО тебе машина рассчитывает.

Давайте так, а зачем вообще стоит защита ? У кого какие версии ? Вот мне дилетанту в авто расскажите пожалуйста.

 

Никакая защита не дает 100% гарантии.

 

Статья с описанием для чего предназначена защита двигателя и какие бывают виды http://avtodvigateli.com/detali/zashhita-poddona-kartera.html

 

Уже и дама давно отвалилась нах поняв отсутствие перспектив ) а вы все трете.

 

Добрый день, расскажите про дальнйшее развитие истории.

 

Ситуацию можно было просчитать заранее и не тратиться на экспертизы...

 

Ну и хорошо. перешагните через ситуацию и идите дальше...

 

Жаль, вашего потерянного впустую времени

 

1. Все равно что спать в гараже в закрытой машине - только идиот так поступит, не проверив глушитель после наезда
2. Датчик сработает
3. Датчик сработает
4. Кучу раз зимой и летом люди задевают защиту на разных машинах и если бы они все горели, их бы уже давно запретили
Я бы максимально осветил данную ситуацию в соцсетях и на всех порталах, антиреклама бмв обошлась бы дилерам дороже новой 520d

 

Машина опасная, загорается, но поменяйте ее на такую же, но новую? )))

 

Какая антиреклама? )) Это реклама. Я обеими руками за такое авто!
Прогунть защиту на 3 см. Это ж охренеть так налететь. Это явно не «мягкий снежок примяла» - рассказывать можно все что угодно. И после этого машина «дала» владельцу кучу времени посмотреть и разобраться что там могло быть задето. Эксперты четко разобрались.

Непонятно почему владелец считает что на машине можно продолжать спокойно ездить с вогнутыми на 2-3 см деталями внешней защиты. Типа так конструктивно предусмотрено должно быть? ))

 

Ваши обстоятельства - это ваши слова, которые к сожалению для вас ничем не подкреплены. Возможно вы и правы, но возможно и нет.
Факты: защита серьезно деформирована, это стало причиной возгорания.

 

Ток короткого замыкания стремится к бесконечности, поэтому недостающий кусок кабеля мог просто сгореть (испариться).
Так сильно повредить эту железку и так точечно невозможно, не разворотив пластик днища и бампер снизу. Все там цело?

Как уже выше отметили, подвод силового кабеля к стартеру сделан неудачно.
Провод проходит возле горячей трубы выхлопа (изоляция может размягчаться), сильно изгибается у самой клеммы, мало места до защитного щитка.
Провод прокладывали по факту, как получилось...