E83 N52B30 Трясет двигатель при запуске

То есть заведомо рабочую крышку с квкг ставили? У меня был случай когда ремкомплект не помогал, пришлось крышку менять целиком.

 

С лямбдами, вроде, есть нюанс. Они не работают на холодную или сразу при запуске... и смесь делается по усреднённым показаниям. Как-то так было.
А обе ДИСЫ в порядке?

 

Доброго дня! Если не ошибаюсь, именно это и подушку в руле мне Автоидея по акции меняли. Авто бмв х3 е83 рест 3.0si. Это к слову, по теме не знаю чем помочь, извините. Может закиньте им свой вин, тоже на акции съездите
Хотя нет, по теме немного. Прокладку клапанной меняли 3-4 раза, пока не подсказали что надо оригинал и аккуратными руками (есть такой Garage55 в Минске), в свое время после руко**ов исправляли косяки по ваносам и прокладку клапанной.

 

Добрый день, по Вашему автомобилю есть 3 технические акции:

1. Замена углового штуцера;

2. Замена НПБ водителя;

3. Замена мата системы определения сиденья.


С Уважением,

 

Завтра утром посмотрим. Форсунки были подзагажены, конечно, давно их не мыл.

 

Тут на форуме в разных ветках уже 100500 раз говорено: КВКГ на наших моторах оригинал онли. Много проблем от попыток сэкономить... говорят у некоторых работает. Но точно как и что - мы узнаем только со слов, либо не узнаем совсем. Я, зная это, в этот НГ ставил оригинал. Чего и другим советую.

 

Пожалуйста
Только лучше звонить или ехать самому, форум порой долго

 

У меня из оригинала только квкг. Менял по причине порванности мембраны. Сам не люблю такие расходы, но тут решил оригинал.
А вот менее критичные вещи можно и аналоги.
Просто в данном случае с квкг часто выходит деньги и на колхоз отдал и потом на оригинал...

 

Дело не в прокладке, а в рукожопиках. Надо все отмыть, чтобы прокладка не вываливалась из крышки при установке, как раз на дальнем углу у выпуска.
Не вы первый так поймались, надо очень аккуратно ставить.
Я три раза крышку сдергивал, ставил неоригинал прокладку (виктор рейнц) , все было абсолютно сухо.
Может быть треснула крышка, если передавили ее, или болтом крепления накладки повредили.

 

Н52б30 3.0si

 

У меня на тройке сзади тоже был бух)) тоже долго не мог найти причину ,в конце концов оказалось , что появился люфт в креплении топливного бака. Положил две резиновые полоски и зажал, после этого бух пропал.

 

Тоже хотел сказать, только о фильтре. На е90 бултыхается иногда говорят. На е83 не слышал.

 

Я и с ключом затягивал, и без ключа, результат нормальный. Но крышку ставил не с первого раза, прокладка на углу крышки иногда выпадает при установке. Кто то ее даже на герметик в паре точек фиксирует к крышке, как раз в дальних углах.

 

Спасибо за ликбез

 

Не задевает. Если клиент все-равно платит. А если призовёшь к ответу и будешь просить их нести риски за точность диагностики, тебе просто откажут в обслуживании.
Это главная проблема всех немцев, и в бмв в частности. Причём, у меня сложилось впечатление, что подобный подход во всем мире.
А хочешь приехать с проблемой - уехать без. Так тоже можно, просто будет дорого. Даже я могу быть диагностом. Шевели себе головой и придумывай тесты для дифференциации диагноза, и ничего сложного. Но иногда для точности нужны заведомо рабочие агрегаты...
Однако, никто последним за 10 евро страдать не будет. И по стоимости подобная услуга будет равнозначна цене агрегата или узла иногда (снять/поставить/провозиться).
Ну и о программе. Этож ТВ ))) глупо как-то требовать, чтобы там показывали правду всю ))

 

В крышке. в месте прохода болтов стоят втулки ограничительные, так просто ее не лопнуть.

 

Отчитываюсь: дрыгатель запустился утром после ночного простоя ровненько, без плавания оборотов. Обороты держит чуть выше чем раньше, потом помаленьку стрелка тахометра ползет вниз.
Еще заметил особенность - перестало дергать при переключении 2-3 вверх, и вообще стало комфортнее ездить в пробках, без небольших провалов и дерганий, как это было ранее.