G01 X3 G01 vs конкуренты.

Проблема в ценах.

Фиксы странные, а наборки по цене в другой класс лезут.

 

Такого же мнения.
G05, кстати, подобная ситуация стороной не обошла.

 

в рестайлинговом GLC теперь тоже только фиксы и кож зам во всех комплектациях как я понял. Кроме версий AMG которые можно собрать под себя.

 

У г05 есть довольно неплохая комплектация х лайн. Но без знаков.

 

xLine да, выглядит самой адекватной.
Имел ввиду странным то, что комплектаций вроде как 7 ( 5 дизельных и 2 бензиновых ), а адекватная ( субъективно ) одна.

 

У Г05 намного проще.
Есть хороший X line и добиваемый M Special.

А у Г01 нет нихрена. Только у 40i и то с впихнутой спортрейкой, дубовой подвеской и кривой муфтой.

 

Были хорошие стартовые пакеты. Что в дальнейшем мне не хватало 5АТ, проекция и хорошие тормоза смог установить потом отдельно.
С учетом всех доп установок и начальной цены на круг получилось 3600 за 30I, считаю неплохим результатом.

 

а чем 3008 интересный?
меня uber на нём возил.
ну клавиши на панели как у кассетного магнитофона
ну джинсой обтянуты дверные панели
едет как обычный жёсткий хетчбэк аля 306 или фокус.
моторчик там был то ли 1.5 тр ли 1.6 - не тянул.
обычный городской хетчбэк. просто вид прикольный

 

Ответ кроется в деталях.

 

Какая разница что было и уже давно?
Мы о том, что есть.

 

Это да- покупать наборную g01 сейчас выйдет столько же сколько купить бизнес g05. Понятно, что второй вариант лучше

 

Спорное утверждение.

 

В чем же позвольте?)

 

Мнение субъективно, но думаю кто-то и разделит.
Х5 G05, по большому счету, имеет несколько технологических преимуществ перед X3 G01, а именно:
- пневмоподвеска
- комфортные сиденья
- автодоводчики
- лазерные фары
Все остальные опции либо дублируются, либо перекликаются.
Так в G05 Business Plus нет ровным счетом ничего из вышеперечисленного, и в простонародье это не что иное, как "барабан". Тогда как в "наборном" G01 будет существенная часть "галочек" из конфигуратора, включая любимые Вами ассистенты.

 

В основном всем Главное тачан новый и большой, а то что пустой уже не важно (понты). Мне предлагали кстати за те же деньги, когда брал ХЗ , пустой барабан бизнес Х5 25d - отказался)

 

Вы не поверите, но для некоторых «большой» это не плюс

 

И это было чертовски правильным решением.

 

Мне тоже по началу было немного тесновато после туарега, сейчас привык. Для перевозки одной задницы по пробкам само то, сарай не нужен по факту )

 

Теперь сам понимаю) Но иногда всетки засматриваюсь на g05, хорош! Но брать конечно со всеми плюшками- Xline хорош, но 5,7 млн

 

И ещё активный дифференциал, активные стабы, задние поворачивающие колёса, панорама в звезда, подогреваемые и охлаждающиеся подстаканники, массаж, ночное видение и проч

 

и ничего из этого вроде как не наблюдается в бизнесе

 

Я думал речь вообще про доступные опции на g01 и g05

 

Не, речь как раз была про наборку g01 и бизнес g05 за те же деньги. Так-то понятно, что в g05 можно намного больше напихать.

 

Х3 за 5 это жир, а на х5 за 5 без слез не взглянешь

 

Так вот и вопрос, что важнее Более премиальный кузов, но пустой внутри ( для понтов) или меньший зато жир)

 

Кому что надо
Мир разный(с) Степа

 

Х3 за 5 - жирочек 30i

 

Да отличную можно собрать
Не вредничай

 

Не, бизнес это голяк. Для 2019.

 

Отличная от 5.3. Если М - 5.5
По прайсу

Дурдом.