New E-Class / 2016

Пепельница наполнилась

 

Е63?

 

Да, 63s

 

Красава! Поздравляю!!! Пацанская тачка!!!
Вы в Ейске, на такой я бы поехал через Крымский мост на серпантины - от вас же недалеко совсем - вот там на ней "нескончаемые оргазмы" гарантированы! )))

 

Выкладывай спек, что бы сразу покупателя присматривать
Это же дизель да?

 

По серпантинам уже сьездил в Адлер, правда еще не в боевом режиме, но кайфанул да!

 

Я не продаю машины, последние по родственникам разошлись

 

Вот собственно

 

по серпантинам дороги хорошие.... а в жизни как, салон поет уже?

 

Пока нет, но по шумке не Рэнж Ровер конечно

 

сверчки вопрос времени, а дальше по нарастающей( спорт и шумка не совместимы

 

Переживу, для комфорта есть другие авто

 

Не факт) отпишись потом

 

Респект, решительным людям)

 

Скажите пожалуйста на новом E200 на холостых легкая вибрация (из-за резонанса видимо) на водительском подлокотнике (в других местах меньше) это норма? На других машинах вкл. дизеля (правда v6).

 

На машине 184 силы, без EQ, за полтора года не замечали...)

 

очень приличная телега!
Но ИМХО подушку надо заменить на кожаный вариант от S/GLS

 

Е400 вообще тишина

 

Ну это из-за 3л видимо, у меня раньше даже на дизелях 3л не было никакой вибрации, а тут на 2л бенз небольшая есть. Дилер по телефону говорит, что это норма. Но попробую им сдать авто на диагностику. Вообще не нравится мне вибро- и звуко-загруженность этого 2л двигла. Есть еще свежий Ауди Q5, так там тишь да гладь по всем параметрам. А говорят мерс типа супер комфорт....

 

Добрый день!
А есть информация про сроки выхода рестайлинга?
Хочется к осени совершить покупку, а мвсль о скором рестайлинге заставляет сомневаться.

 

На новый кай тоже жалуются.. думаю это все новые нормы евро виноваты - подмешивают отработанные газы и обедненная смесь..((

 

В хоз-ве параллельно 2 шт. бензиновых 213, 400 и 200.
Вибраций одинаково нет...)

 

Мож дорестайл какой.. или прошивка под меньший евро?

 

Ну этой осенью должен быть в РФ..)

Так 213 сейчас все доерстайл..)
Про "под разные Евро" - ни разу не слышал)
Все дилерские ешки тут под Евро6.

 

осенью рестайл? в следующем году

 

Ну фиг их знает, они ж там постоянно что-то корректируют. Или программу движка со временем подкорректировали... из-за чего не спрашивай - может методика измерения евро поменялась/ужесточилась.. хз, но вот реально последний год только пошли жалобы на вибрацию и нестабильную работу бензодвижек. До этого все троллили за дрожь в руле дизелистов.

 

"Микрорестайлы" на Е213 происходили чуть ли не каждый год.
В 2018 - новый руль и телематика для me connect, с 2019 - смена в линейке моторов, поставили М264 на E200, который будет стоять и на будущем полноценном рестайле.

 

Не знаю, у меня все ровно на 220D - дрожи не чувствую как и звук внутри особо не слышно (снаружи - да, трактор).
Кстати - тут народ все говорил про дорогое ТО для дизеля, но как-то забывают о стоимости свечей, которые надо менять каждый 30 тыс по уму, с нашим-то бензином... Фильтра-масла примерно все одинаково, топливный думаю тоже не сильно по цене отличается, а вот стоимость свечей и их замены в бензинке - прилетит суммой кругленькой в счете...

 

Так я вот и написал, что у последних бензов такое наблюдается и не только у мерсов.. а дизелисты к вибрациям привыкли, тем более, что оно более менее ровное и стабильное, а новые гидроопоры его практически в ноль гасят.

 

Я конечно прибалдел какая разница между 212 и 213 кузовом в плане дизельного движка и его эксплуатационных характеристик. В машине явно тише, причем почему-то именно в той, которую купил, до этого брал на тест 220D седан - не так явно было (может потому что катался всего сутки). А тут - пневма (добавляет того ощущения "Мерседеса" - которого уже давно не чуствовал), не плохое ускорение (во всяком случае не ощущаю потерю в динамике после 204 л.с. предидущего), и тишина хода (по ощущениям в салоне) - классно.