Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Потому что это ещё более канонично, чем занавески имхо

 

только одна в пленке - правая
Я ее так купил и сам не снимал

 

Как инвестицию бережёшь? Не катаешь совсем?

 

да особо времени нет
Когда в альтернативах на чем прокатиться этот Марк2 или Порше жены - я чего-то к Поршу тяготею

 

дама ездит, состояние так себе, не следит.

 

Прошу прощения, без иронии, машина конечно малопробежная, чистая и аккуратная но что в ней такого по сути?
Мне было бы интересно послушать людей которым близко к сердцу что то иное что явно обошло меня стороной. Там есть какая то предистория, модель чем то знаменита? Судя по реакции некоторых читателей не вы один разделяете такие чувства.
Для меня лично просто тут получился экскурс в 1991г не более: моряк вернувшийся на тунцелове в город привёз чистенького праворукого японца... вот именно такого с рюшечками. Покупали такие в основном уровень боцмана- тралмастера, старший комсостав копил валюту на Европу
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/toyota_mark_ii_1991_1370773791
Если не трудно поделитесь ощущениями что связаны с вашим авто, было бы правдо интересно узнать

 

Надо признать, что седан не хардтоп SX70 это далеко от топа в этом кузове. Где топ был бы черностой 1G-GEU твинкам.
Все старые машины прикольные по-своему, потому что разные. Тойотам не повезло, что в виду надёжности они пользуются популярностью у людей, которые не любят уделять внимание автомобилям. В итоге докатывают их побитыми и уставшими. А они ездят, когда любой мерседес сдох бы при таком отношении за полгода.
Мне по росту просто не подходят. :/

 

Я покупку Марка никому тут не показывал, в ветку зашёл с покупкой 140 купе.
Марк - это представитель целой эпохи. Мне попалась машина с пробегом меньше 30 - я ее забрал, восстановил (неправильно, но этот опыт было нужно починить )

 

Мне тоже

 

Так что за эпоха то? Какие ощущения или и воспоминания у вас с ней связаны? Или просто не могли пройти малопробежного экземпляра.
Я впринципе понимаю когда достают из гаража законсервированную жигу или волгу и прутся от этого, понятен мне и император (правда не за такие деньги) но вот в вашем случае, я похоже что то упустил в российской истории

 

Для этого надо было на Востоке пожить, пожалуй. Ну или хотя бы за Уралом. Там эта история до сих пор продолжается, и от законсервированной Жиги там будут только плеваться. А вот от такого Марка все будут в дичайшем восторге, ибо машин в подобном сохране очень мало

 

Все верно, поживя, за Уралом, таких бы вопросов не было)
На вопрос, что было у Япов интересного, например крутой велюр, который даст фору многим видам кожи, про Эко-кожу вообще молчу. Еще они экспериментировали, например, те же роторы, оппозиты, подруливающие задние колеса, Без Тойоты Серы, не было бы у Мака Ф1 таких крутых дверей)))
Прикольные Кей кары есть, например Mazda AZ-1.

 

Кубизм какой-то... в Гонконге по сей день похожие машины в таксопарках

 

4 двери без средней стойки прикольно выглядят

Что это?

 

По этому салону сразу видно, насколько он приятен)))
А какой он на ощупь...

 

Ниссан Глория, он же Цедрик.

 

Да и сквозная спинка передней сидухи - огонь)))

 

Nissan Gloria 430
Рядом с эскизами постоял кто-то из Pininfarina по легенде.

 

По ЛКП, зависит от марок и годов производства, от этого и надо плясать.

 

Да нифига не делать, просто ездить и все. Что же все помешались на этой инвестиционности-то?! Отказывать себе в удовольствии насладжаться машиной из за каких-то нескольких сотен тысяч, которых может и не быть? Просто живите, а деньги нужно и лучше зарабатывать на другом. Кому нужно - перекрасит потом морду или полностью...

 

Дим, ну нафига корове седло, какая керамика? Тем более она ни от чего не спасает

 

В 126м это так же было.