G01 X3 G01 vs конкуренты.

Поскольку речь шла о модных поцанчеках, ловащих тренд и хайп (как антитеза "ретрограду") - то таки да, "почувствуй себя лохом"

 

это называется Х5, а не ХЗ

по факту соренто на бензине с v6 едет в горку совсем грустно, хуже чем 4 цилиндра bmw. т. к. нет турбо.
аутбэк с вариатором едет ничуть не веселее соренто. речь про обычный, не 3.6R.
если нужен размер салона сопоставимый с соренто или аутбэком, то х3 даже близко не стоит.
всякие blind sport monitoring и rear brake collision assist у киа лучше, чем у субару. и пакет с такими фишками у них, ничего не стоит в отличии от BMW

если машина нужна не одного себя возить в центр города, а матрасы на дачу, то я бы брал соренто.

 

ну как бы что бы не флудить в теме BMW X3 vs конкуренты, с уважением отношусь к выбору любителей бензина, к коим и себя всегда относил, но могу сказать, что на дизель мне (опять же подчеркиваю что говорю про себя и никого не агитирую) надо было еще лет пять назад. БМВэшный 3ех литровый дизель с коробкой супер огненный союз.
Рад что тесты кадиака, туарега дизельного, бенза грандчероки и даже двушки X3 перевесили в сторону трехоитрового дизеля.
Это песня, машина хочет ехать, может тошнить, можеть гнать, может лететь. просто сказака.
а расход, это класс.
и прошу не кидать в меня ссаными тряпками, я не жлоб и не скупердяй но заправляться в городе раз в неделю 10 дней это великое благо

 

Я рад за него. Только снимать телочек или искать свою единственную любовь это две большие разницы.

 

Я и так заправляюсь раз в 7-10 дней. Ест 12 литров

 

Он пытается совместить- говорит все ищщет любовь) Ведь эти телочки тоже умеют любить, пусть и за деньги

 

Да я и сам сторонник немодного нынче "в Еуропах" трёхлитрового дизеля.

 

Ужас.

 

Возможно. Сейчас глянем...

В тех же условиях - 8.2

 

По городу средний расход 8.3
А в Рязань ночью ехал вообще 6.9

 

Да. При такой прайсе я бы и не думал. Даже на перепродаже сразу можно поднять) Лично мне при условии нал+трейдин максимально, что давали, это 3,6 за «моментум» с парой каких-то невнятных пакетов. И это был 18 год, т.е. до последней «подводки глаз». Если за 3,7 отдают хотя бы «инскрипшн» можно брать даже на основании того, что это очень выгодно.

 

Выглядит-то выгодно, но надо будет попросить уважаемого RebusUl скинуть сюда еще и расшифровку комплектации. Не хотелось бы чтобы под видом "максималки" ему подсунули непонятно что.

 

Безусловно, только дизель будет здравствовать и далее, о чем неоднократно заявляло в течение прошлого года руководство BMW.

 

Кому интересно напишите почту я перешлю письмо с предложениями

 

Я влюбился в дизель бмв когда мне в италии вместо заказанного мерса дали пятерку бмв
Я месяц на ней катался и только сдавая ее понял что это была 518

 

жалко у новой RDX эти дурацкие кнопки вместо селектора. едет она веселее остальных, но не так весело как рядная шестёрка
в итоге из конкурентов остался только glc новый в амг обвесе.
с учётом ценника на 40i g01 и на АМГ ГЛП, ну их обоих нафиг...
давайте закрывать уже тему

а то до новой 850 эмки договоримся. вот это настоящее бмв, а не хонда црв с пропеллером

 

8 шикарна
Очень похожа по духу на 6
Была у меня 645- считаю ее одной из самых правильных бмв

 

Товарищ в апреле как раз поменял 640i на 840d. Доволен, разумеется.

 

645 была шикарна
И денег не просила, как в ветке 6 все рыдали
Вообще не ломалась

 

Возвращаться к такому кузову планируете ?
Или, может, и сейчас есть что-то подобное ?

 

Очень 8 нравится)
Но дорого(

 

Как Вам GranCoupe ? Или лучше классика ?

 

Мне 2м нравится

 

Выражаю свою причастность к 8-ке...
Видел ее вчера на дороге, 840d кажется

 

Зима снег, колея, разбитые дороги за мкадом. Только Москва/Питер, только центральные дороги, во двор зимой не заезжать)

 

Дороги разбитые, конечно, но интересных машин в регионах тоже хочется.

 

Эта машина сделана для европейских/американских дорог с идеальными автобанами и хайвеями.
По мне ездить на такой машине по нашим дорогам это мука- позвоночник жалко да и риск остаться без бампера/картера не очень бодрит)
Плюс залезать в нее мне не удобно. У друга была А5, после моего туарега, приходилось сворачиваться чуть ли не в колечко,чтобы забраться в этот тазик над дорогой)

 

Это же сугубо летний, тусовочный вариант, вечерком прокатиться. 640i стойко перенесла все тяготы и лишения региональных дорог, думаю и 840d справится. На зиму и будни там F16 30d.

 

Ну если как летний вариант другое дело. Я бы тогда Бокстер БУ взял, Поршик самое то, погонять летом с ветерком)

 

Согласен, думали на счет 911 даже, но "BMW головного мозга" всегда вносит свои коррективы.