Я купил f45, есть кто еще?

Когда галку убираешься пишет эффективность Эко Про 85%, ставишь пишет 90%. По ходу к Комфорту оно не имеет отношения. Позвонить дилеру чтоль?

 

Шалом, братья! Весело тут у вас))
По светодиодам, мне их при любой погоде "за глаза" и внешне автомобиль смотрится современнее, таки зачем мне переходить на галоген?)))

Грамотная подсветка поворотов. Включается доп. диодик и отражается от маленького "зеркальца" в фаре. При включении задней скорости, этот режим также активируется на обе стороны. Есть два алгоритма: город, светит шире на обочину. И трасса, светит дальше в даль) Это конечно не полноценный адаптивный свет, но лучше , чем галоген.

ПТФами ни когда не пользовался по назначению, а в моем случае на диодиках и совсем баловство.По этому сознательно поменял температуру в лампочках ПТФ.

Ранее и сейчас, повторяю!!! Если пользуйтесь ПТФ по назначению, не меняйте температуру свечения лампочек!!!!!

Про климат. Ниже 23 не ставлю, сдувает с горшка. При активации ЭкоПро климы, в режиме Эко охлаждает менее активно, особенно в пробках, но в любом случае должен поддерживать выбранную температуру. В режиме эконом, разницы практически не ощущаю. Возможно по тому, что кондей зло для организма, но вынужден им пользоваться))

На 12 летней Королле 28000км пробег. при климе в 23, кости выворачивает от холода. Так что про не долив в АТ, это разговоры в "пользу бедных" Это косяк производителя, относительно утечки!!! И чем раньше начнете пинать дилера по гарантии, тем спокойней будет сон, после гарантии!))

 

И еще один момент, почему не пользуюсь ПТФ по назначению на АТ светодиодном. Когда, или стоишь на месте или едешь не спеша. Свет диодов так широк, что за ушами всё видно. Как только включил ПТФ свет с обочины ушел и появилось желтое пятно от ПТФ под бампером.

Те, кто попадал в жестокое молоко тумана, когда аварийки моргающей, через 15 метров не видать, те меня поймут, что ПТФ совсем не панацея в серьезных дорожнопогодных условиях))

 

Спасибо. Провалился в меню передних колодок, они заразы.
Странно что полгода назад ожидаемый пробег был в разы больше.

 

Ваша ситуация точь в точь как у меня была. Не успел отписаться и коллеги уже все разъяснили. У меня ожидаемый пробег был около 47 тыс. А скачек с 8к был до 3к. Тоже опешил, но причину нашёл. В итоге следил за сокращением км до ТО колодок и реальным пробегом, особенно на трассе. В итоге вышло, что БК сокращает пробег по колодкам на 100км, а реально проезжаешь около 80-93км. И после замены колодок этот пункт меню из информации по ТО вообще исчез. Как в ОД мастер сказал, теперь только на 5000 появится.

 

Флуд засчитан! Обсуждать тему не вижу смысла. Верить СМИ в наше время -себя не уважать. Вот приеду обратно и расскажу правду о местных горячих горцах.

 

Прям +100500 за!) А подробнее про режим трасса город можно? Это автоматическая функция или настраиваемся?

 

По скоростному режиму точно в цифрах не скажу, не замерял. Особенно заметно на трассе без освещения. Едешь 40-60. Обочина широко освещается. Едешь быстрее пучек светит дальше и уже. И ещё заметил, еду за машиной 20метров пучек светит под бампер, 40метров, так-же под бампер.темного пятна нет. Жаль нет авто дальнего, но он нужен редко, а в городе совсем не нужен)

 

Спасибо, понаблюдаю сам как будет возможность!) Пучек света чёткий, согласен, и ярко выраженный. У нас же ещё корректор стоит. Замечали свет гуляет вверх, вниз при старте двигателя?) Возможно он тоже свет в зависимости от местности корректирует на ходу.
Автодальний.
Опция есть такая, но стоит по конски вроде и идёт в пакете с затемняющимся зеркалом и ещё что-то было...
Или про то что нет его в вашей комплектации?

 

Ловлю на слове. Ждёмс. Вы, главное, вернитесь.

 

Замечал. У меня тоже "гуляет вверх, вниз", но у меня серийные галогенки.

 

Мне лень все цитировать.....
Поэтому кратко!
Neugierig - система считается герметичной при утечке не более 30 г в год, допуски по утечке есть (они не критичны), при разгерметизации грязь попадает. Коллеги в лице Drachev показали, что регламент и сроки обслуживания существуют!!!! С этим вопросом всё!!!

 

Там было много влияющих факторов. Я до этого 5 лет на Yamaha R1ездил. Мне нужен был мотоцикл более классический, не сильно пуляющий, при этом укладывающийся в узкие габариты, с обтекателем, и чтоб БМВ.
RT в моем понимании большой и толстый, Гусь внешне не очень, нейкеды тоже не мое. Остался только F800GT.

 

Неа. У меня F22 была с 14 по 17 год. AT не моя тема, я другие кузова люблю! =)

 

Так вы меня хотели оскорбить?

 

Zapp Brannigan, спасибо за развернутый ответ.

 

Все правильно! Это тестовый режим. Машина проверяет работоспособность сервоприводов.

 

Нет. TISы существуют для внутреннего употребления дилерами, где расписано, как должно быть и как устрнять дефекты, как что менять и т.д..А для владельцев автомобилей имеются сервисные книжки, планы обслуживания машины и т.д.. В меню машины есть функция, где БК предупреждает о надвигающейся замене масла, тормозной жидкости, самих тормозов,..., но разве там появится объявление "Сделайте техобслуживание климатической установки"??Покажите мне- где в ваших бумагах к машине, или на вашей странице на сайте владельца БМВ указано, что климатическую установку нужно периодически обслуживать. Вот тогда и будет "всё"!!!

 

Нет. Ни разу. Просто, я вас попутал, а коллега почему-то это агрессивно воспринял. Спросите его- что в этом было такого обидного? И вы извините за это.

 

Щикаааааррррно!!!! Это, что я вам объяснял в предыдущих постах!!!!! И то, чему были заданы вопросы!!!!

 

Обидку держать в интернетах смысле нет никакого! У нас же дружеское общение!

 

Слив засчитан!!

 

Принимайте воды!

 

Да здравствует флуд!
Ну раз на галогенках такое есть, значит я не прав. Хотя периодически замечал, что после остановки свет фар "подпрыгивает", как будто выравнивает плоскость линзы по отношению к положению авто на дороге. Заметно это естественно на бампере/корме впереди стоящей машины. Причем прыжок обычно незначительный. Я поэтому и подумал, что он свет направляет и в движении.

 

Ещё раз про "птичку" в меню машины "Режим ЭКО ПРО" --> "Климат ЭКО ПРО": сегодня выехал из дому в жаркую погоду в город в режиме КОМФОРТ без "птички", а потом быстро поставил "птичку"- разницы никакой не заметил. Потом уже с "птичкой" на ходу переключился из режима КОМФОРТ в режим ЭКО ПРО - разницы тоже никакой не заметил. По крайней мере, вентилятор в обоих случаях продолжал крутиться с той же скоростью. Предлагаю попробовать сделать желающим 1) на трассе; 2) при ещё неохлаждённом салоне; 3) при уже охлаждённом салоне. Я, если не забуду, тоже попробую. По логике, какая-то разница должна быть, но я пока не установил её.
Сашо Джан, ты уже терзал дилера? Есть ответ?

 

Сейчас проверил. Сидя на пассажирском месте положил руку на сопло. Включил климат. Машина в комфорте. Подержал секунд 15, потом переключил в эко. Сравнил скорость потока воздуха. Чисто субъективно дует медленнее, но не существенно.
Салон прогретый. Едем с открытыми окнами по трассе при +24.

 

в зависимости от рельефа, меняется положение линзы. Никого не слепит! Жаль не меняет ширину при приближающем встречном транспорте. Это уже за другие деньги))

 

Я по пол часа держал руку итак и эдак - нет разницы в комфорте, это все надумано.

 

Не надуманно! Когда починишь климу . Покатайся в Эко режиме в Эко климе . Сразу поймёшь что чего-то не додали))

 

К дилеру поеду, теперь уж как с Вьетнама вернусь, но про то что на 23 околеваешь пока слышал только от многоуважаемого Авиатора, есть еще кто замерзший? Андрей андреич эвон вообще при 19 катается. Может у нас климат такой слабосильный?