E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

На у меня как только не было.. я два года мудохался с этим блоками.. В принципе все причины известны.. Как правило по эл.части. - проводка, реле и плата управления. Все в порядке убывания. Дальше - вызванивать и отсекать по очереди..

 

Я понял, начну с проводке, а там видно будет!

 

Тоже случилось: скрежет из ниши колеса, зажатые колеса, ошибка (P) желтого цвета на приборке, AutoHold не работает. Разблокировал потянув за тросик, колеса отпустило, ошибки не исчезли.
Новый блок управления ручником стоит 35 тыс, на Авито много востановленных от 12 до 15 тыс с гарантией 6 мес, надо заняться теперь заменой.

 

Ребят помогите! Завёл утром выскочили ошибки dcs, 4х4, АБС, ручник и не пропадает, делаем диагностику показывает что одно левое колесо едет 300 км/ч, поменяли датчик АБС, не помогло, поменяли блок АБС. Не помогло...опять показывает 300 км/ч, что может быть?

 

Аккумуляторная батарея как себя чувствует?

 

А Аккум как на показания скорости влияет ?
Ручник вообще выдаёт что Машина 5000км едет.

 

Из-за умерающего аккума,часто в системе глюки начинаются.

 

Ну он сейчас стоит на постоЯнке, в боксе, ошибка стабильна, скорость плавает от 300-200, на левом переднем колесе.

 

обычно такую гирлянду выдает проблема с главным реле, где-то оно там в багажнике стоит

 

А если этот датчик отключить , тоже 300 показывает ?

 

Такая гирлянда у меня появилась когда "наелась" пластиковая шестерня привода раздатки.

 

Всем привет как то пол года назад сломался ручник после замены ступицы приехал домой включил ручник там все заскрежетала и заклинило снял аварийно ручник и все забыл про это.
вот дошли руки до ручника .
на выходных снял полностью блок ручника, разобрал все там, там все нормально реле и плата все идеально, один трос закис, я ехо почистил смазал все гуд.
Собрал все обратно
подключил ручник сбросил ошибки, включил ручник все гуд встал ровно на ручник и снял с ручника все я то уж обрадовался что починил ручник но думаю побалуюсь еще,
Но не туто было еще раз включил (2-й раз) ручник все заскрежетало и ошибка.
Я снова почитал ошибки написано механическая неисправность.
Народ что это может быть?

 

Всем привет ! Тоже возникла проблема месяц назад . Встал на заправке, поставил на ручник - скрежет, визг и блок Нашел быстро в нете как снять и с горем пополам сняли. Без ручника долго ездить не могу скоро тех осмотр (живу в Испании) и надо что то решать. Прочитал весь форум и полез снимать блок. Один трос снял что на защелке а к другому никак не могу подлесть ‍♂️. Открутил блок под машиной, снял с него крышку в нутри все идеал на вид , все в смазке все клеммы целы но к тросу и от туда не подлесть там под ключ 8 - 10 на вид. Как вы это делаете !? Ок, делать нечего собрал все обратно пока. Сегодня вечером снял левое заднее колесо и ступицу ,колодки ручника ещё бодрые. Завтра хочу проверить правую сторону. У меня к вам такой вопрос :
- как снять трос с гайкой
- как понять что тросы надо менять
- и если все в идеале почему так зажимает

 

раз полез заниматься с ручником, меняй сразу тросики, они не дорогие и только оригинал по 1500 за штуку, и колодки ручника тоже меняй

 

у меня тоже была проблема со снятием троса этого мне пришлось блок прям под машиной разбирать полностью распотрошил блок и выкрутил этот трос да там на 8.
У меня с визуально все гуд было все обратно собрал смазал первое включение идеально все сработало а вот второе печально все заскрежетало.

 

Спасибо , буду покупать. А колодки так выглядят :

 

Я и мотор окрутил , он крутился на тросу но я так и не понял как туда залезть , думал уже мотор полностью разобрать где шестерни , может так и надо снимать !? Впрочем если буду менять их срежу его и не буду мучится. Спасибо за ответ !

 

да я и мотор тоже разобрал под машиной все шестерни. я полностью весь блок под машиной разобрал что бы снять трос

 

Итак, я писал несколько постов назад что все мне сделали, отвозил к электрикам но проработав пару раз, ручник упал в аварию и писал ошибки моторчику, так ездив два месяца, не давала покоя это ситуация, да и на горке оставлять машину было как то не очень на акпп,. Короче вчера заморочился, приехали троса ручника оригинал и релюшка, её просто на всякий случай. Симптомы. Ручник выходит на диагностику ошибки трёт, но только щёлкает и все. Разобрали, ручник отнёс парням на перепайку реле, стали снимать троса и вот тут с левым нас ждал сюрприз. Он не то что бы врос в кулак, он там оьосновался на всегда с 2009года)))в итоге почти день убили с выковавриванием остатков его от туда. Далее все собрали назад. Колодки у меня не изношены, свели колодки до максимума. Диск одели, далее колодки развели до состояния когда колеса вращаться перестали, и 10 щелчков колодки назад. Далее завёл, ну думаю если и сейчас не победа, буду блок брать...... Машина работает жёлтый ручник горит. Нажал кнопку вверх, ошибка по ручнику пропала. Ещё раз нажал колодки свелись. Вообщем даже ошибки не тёр.
Из настроек получается только барашки в колёсах.
Эпопея закончена. Тьфу тьфу). Вот

 

Может кому пригодится!!! Проблему описывал выше! Никак не мог адаптировать после замены реле. Подтер все ошибки шнурком, но при долгом нажатии на ручник, ничего не адаптировалось. И снова появлялась ошибка. Тогда чисто случайно попробовал поставить на ручник при лёгком накате не драйве! И о чудо!!!!! Ручник сработал!!!! А после остановки стал работать в штатном режиме!!!

 

У меня было такое , зарядил батарею - гирлянда ушла

 

Вчера случилась поломка в виде сначала красной буквы "Р", затем желтой.
сам ручник соответственно перестал работать и автохолд вместе с ним.
Кроме этого, беда пришла к водительскому стеклоподъемнику, стекло опускается нормально, а вот при поднятии не работает отклик кнопки на положение 2 и при подъеме до конца в положении 1 (иначе не поднимается) при полном закрытии стекло отъезжает вниз на см 5. Вниз опускается корректно.
Инициализация кнопками стеклоподъемника никаких позитивных моментов не дала.

считал ошибки, получилось:


Сегодня решил поизучать ситуацию с ручником более пристально, в итоге: питание на EMF есть. Блок машина видит. А вот кнопка тормоза не видна.

Кто сталкивался со схожими симптомами по ручнику и по стеклоподъемнику и как лечили?

 

стеклоподъемник решил через инициализацию программно
по ручнику, видимо пойду по пути: https://www.bmwclub.ru/threads/remont-bloka-ruchnika-svoimi-silami-emf.1020440/

 

Кто-нибудь сталкивался с ошибкой - 6012 EMF: блок управления: внутренняя неисправность (датчик мощности) КЗ на массу?

 

так же внесу свою лепту о войне с ручником
мучил блок , перепаивал реле , менял троса ..не помогло
заказ восстановленный , при желании контору можно легко найти через поиск , 15 стоил
из нюансов установки , колодки только оригинал , аналоги тоньше ...
и как выше отписался товарищ , при установке важно выполнить манипуляции "Диск одели, далее колодки развели до состояния когда колеса вращаться перестали, и 10 щелчков колодки назад"
адаптацию не делал ...

 

Всем добрый день.

е70 2008год 3.0 дизель.

После замены передних тормозов на тормоза от 5.0 е71, переодически стали выскакивать ошибки полного привода, ручника и такого плана. До замены тормозов только ручник иногда вылазил по ошибке и то крайне редко. По диагностике пишет: 1. что типо уровень тормозной жидкости хреновый, хотя там максимум. 2. разряд аккамулятора, хотя заводимся с пол оборота даже после ночной стоянки. 3. датчик угла поворота или как то так.

Также присутсвует небольшая вибрация 100-130. Эта вибрация уже как года полтора. Что менял:
1. колеса 3 комплекта
2. подшипники ступиц
3. много всего по подвеске
4. тормоза на новые большие - после замены вибрация только усилилась. При торможении никаких вибраций нет.

Мужики, в первую очередь волнуют ошибки полного привода, во вторую очередь вибрация. Кто сталкивался, подскажите что было. Заранее спасибо

 

Кто ж знает, что и как там делали при замене тормозов ? К ним и вопросы. А так гадать можно долго, вот навскидку
1. датчик уровня или проводка к нему
2. регулятор в гене или шина бсд легла
3. проводка к датчикам на ступицах. Какая ? А х.з. ее там в машине вообще много, около 25км.

 

Тормоза менял сам) все как обычно) до этого менял задние шланги, все ок было. Да в принципе всегда менял Тормоза и ничего не было. Может это конечно стечение обстоятельств. Но ошибки лезут. Причём заметил что на холодную не лезут. Постоишь в пробке или катаешься и потом вылазят.

 

А что за шина бсд?
Гену как то проверяли на тачке, электрик говорит все работает как надо. Но он вольтаж мерил сколько выдаёт, или как там правильно говорится. В электрике просто не шарю

 

Вообщем, без нормальной диагностики никуда.