G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Не должно быть никаких вибраций, пусть ОД ищет причину! У меня и на зимних и на летних комплектах колес на любой скорости никаких даже малейших вибраций! Знаю как неприятно с этим ездить( Вибрация на руле или по кузову?

 

У меня на холодную так же и как у вас только с открытым капотом , чуть прогреется тишина.

 

На видео тоже капот открыт. А пробег какой? К дилеру не обращались?

 

15 тысяч,
нет не обращался. Я до последних обсуждений и не думал, что есть свист. Это как с линзами, в жизни не полез бы смотреть, пока все не стали...

 

2.9 !? Нифигасе колесы

 

Вот так у меня, тоже слышно. После сброса газа подсвистывает. Мотор 2д. 15 000. Слышно только на холодную. Прогревается минуты 2 и все пропадает.

 

Добрый день, а можно сделать фото вашего авто с этими проставками?
И какие могут быть подводные камни такой доработки авто?

 

Приветствую всех!
Сегодня зашёл на BMW Software Update, ввёл свой вин и мне выдало, что есть обнова - UPD09042.
Скачал, залил на флешку, вставил в машину, а та говорит, что данное обновление не совместимо с автомобилем! Что сие означает? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

 

Сегодня провел весь день в салонах бмв - выбирали G20 моему товарищу, конечно посмотрел, на то, что изменилось в G01 с марта когда покупал свою:
Обещанный сенсатрак на торпедо так и не вернулся. Крышка подполья в багажнике похоже не дает БМВ покоя - теперь нет даже липучки, зато добавилась возможность открыть только часть крышки и получить доступ к отделению где место для шторки. Мелочь, а показалось очень удобно. Но вместе с этим пропал пкет для хранения вместе с релингами в багажнике и в резинкой на стенке. В остальном в свежих машинах никаких изменений в глаза не бросилось. Смотрел м-паки но только двухлитровые, 3D почему то не было.

Вдоволь насиделся в G20. В G20 по длине водителю больше места чем G01 - неожиданно. Мне при росте 195 как раз не хватает в G01 4-5см по регулировке водительского кресла. Но в G01 очень узко по ширине в сравнении с G02 ...

Вот и все дополнительные впечатления... Ах да еще в Авилон-белая дача просто восхитительный лате с халвой - иногда если мимо еду даже хочется туда заехать выпить этот кофе.

 

Умрет подвеска раньше обычного вот и всего делов

 

А может наоборот дольше прослужит

 

Нет, именно умрёт. Ранфлет убивает всё, особенно рулевую рейку. Товарищ на г30 за 51ткм второй раз рейку по гарантии меняет. Будет через суд машину возвращать

 

Машина расчитана на ранфлет
Да и рейки уже приходят новые со стуками.

 

не думаю что 10-15 мм лишнего вылета сильно изменят нагрузку на подвеску и негативно повлияют на срок её жизни

 

Типичные диванные рассуждения....
Первая БМВ у меня появилась в 1993 году (740-я Е32) Машина была не новая, 2-х летка. Она уже была в тюнинге от Альпайн и колеса у них были с вылетом меньше заводского на 20 мм. Эта машина, кстати, по нашим дорогам (Вы вряд ли представляете, что в те времена представляли из себя наши дороги в России) только у меня пробежала 90 тыс (мне досталась со смешным пробегом по германии в 27 тыс.) до первых проблем с ходовой. И езжу я, скажем так, не на пределе, но близко... После неё, даже не смогу вспомнить точное количество БМВ в моей жизни. Но по сериям, Е32,Е53, Е39, Е70, Е71.... Колеса на всех моих БМВ (и на не БМВ тоже) стояли с проставками или вылетами меньше заводских.
Это я к чему.... Человек я довольно рациональный и вряд ли тратил бы деньги на тюн.диски и ремонты подвесок, реек и проч. ужасы, если бы увидел закономерность последствий от уменьшения вылетов колес. Безусловно, какое-то влияние имеет место быть. Но я его не ощущал и, при возникновении каких-либо проблем, даже профессиональные механики не видели прямой связи с нестандартными колесами и у меня не было никогда отказов по гарантии по этой причине. Зато, если, ты не тошнотик, помимо изменений стайлинга машины (и пусть хоть один владелец БМВ скажет, что это его не волнует), ты сразу чувствуешь разницу в изменении поведения машины при активной рулежке.
На G02 я тоже буду на след сезон заказывать под лето ковку с уже большей шириной дисков и меньшим их вылетом под любимый мишлен. И поверьте, даже с гораздо меньшим вылетом, чем у заводского колеса, но снизившейся на 30% неподрессоренной массой, моя рейка и подвеска прослужит гораздо дольше Вашей, при прочих равных условиях. А на эти диски повешу ту же неранфлетовскую, но зимнюю мишку.
без обид... Просто для меня все эти теоретические измышления разбиваются о 30-летнюю собственную практику

 

Про снижение неподрессоренн массы на 30% поподробнее пожалуйста, как это?

 

Сейчас не дома, на другой машине. на неделе вернусь, сделаю

 

Разница в весе кованного и литого диска + разница в весе обычной и ранфлетовской шины. По практике эта суммарная разница составляет 25-30%.
Чтобы не засорять ветку, покурите хотя бы Википедию, что такое неподрессоренные массы и их влияние на комфорт и управляемость , пусть и примитивно, но дает хотя бы общее представление. если же в инженерию пуститься, то легко можно понять, что даже при небольшом увеличении рычага, сильное уменьшение массы скорее снижает нагрузку, чем её увеличивает
Кстати, даже на ранфлете колею не ощущаю от слова "совсем". Правда и МКАДовского кошмара у нас на дорогах давно уже нет. Да и колея задняя у меня шире теперь, чем у G01 на 60 мм

 

В неподрессоренную массу входит не только колесо, но и тормоза, рычаги, ступица, кулак, тяги и еще по мелочам. Весит все это дело у х3/4 килограммов шестьдесят за штуку. Поэтому снижение веса колеса на 2-3-4 кг ( реально) это мертвому припарка. Ранфлет, кстати сейчас легкий. Взвешивал свое летнее колесо 699 стиль 20" ранфлет и зиму 20" неранфлет шипы. В первом случае 28,5 кг, во втором- 27,4.

 

Так умирает от ранфлета , а не от проставок. При этом задняя колея у g02 на 34мм шире чем g01, а диски
одинаковые.

 

Сори, лень было читать, думал о ранфлэте речь. От проставок ничего не будет если речь о 15мм

Расчитана для европейских дорог, Там пофигу ранфлет или нет

 

Полностью согласен

 

У g02 стоят другие корпуса подшипника ступицы сзади. Более "длинные". Сам подшипник расположен относительно колеса также как в g01

 

Это никак не меняет вышесказанного, основанного на 30-летнем опыте Кстати, шипованная шина и не должна намного отличаться от ранфлета по весу из-за усиленного силового каркаса. Шипы у нас "носят" исключительно извращенцы, либо часто выезжающие в другие регионы зимой. В моем размере планируемая суммарная разница в весе 6-7 кг. Это очень много для веса колеса. Прошу прощения за изначально неточную формулировку. Конечно же я имел ввиду вес колеса в составе неподрессоренной массы. Поверьте, каждый кг в ней существенен. (динамика, комфорт, управляемость...)Но, тем не менее, спорить желание на эту тему у меня пропало уже много лет назад. Я всего-лишь высказал свою мотивацию.
Кстати, БМВ опустило меня на деньги своим переходом на другую разболтовку оставил от предыдущей машины классную ковку, а нас опустили до мерса по межболтовому а о новом стандарте узнал только после покупки...

 

Подскажите для комплектации лакшери есть смысл ставить NBt evo? Те тач дисплей и джойстик есть. Вчера жене раздал интеренет черещ модем айфона и карплей отвалился.. да и работает он дерьмово..

Я так понимаю в моем случае это может быть апдейт софта чтобы яндекс нави был , ютуб и карплей не глючил?

 

Случайно при вводе своего вина не ошиблись? Пару недель назад ставил для своей UPD09041 - всё ок.

 

Не уверен! Вроде нет. Сейчас попробую ещё раз! Спасибо!)

 

Не буду говорить про g01 но юношеские эксперименты с нестандртными дисками, вернее вылетом как правилом заканчивались дилеммой: выглядит брутпльнее, но стало хуже в колен, руль тяжелее, нервозное поведение и т.д.
Оставить или пусть будет красивше?

Возможно, тогда не хватило ума правильно сделать сход развал с новыми параметрами вылета

 

Они ваще козлы, я тоже оставил от туарега зимние колеса, а они не подойдут похоже. Буду в БРТ писать.
Хотя может и хорошо, есть повод заменить шипы на нешипы и перестать быть извращенцев, а то постоянно видимо в спину тыкают а у меня уши крамнеют

 

Толку то в БРТ писАть? Колеса от этого не подойдут всё равно и параметры они индивидуально не изменят. А по не шипам мысль правильная