G01 X3 G01 vs конкуренты.

8-ка ездит по центру Москвы в основном, тошнит в пробках, ну и по ближайшему Подмосковью, не съезжая с асфальта, прямо к своему дому "на Рублевке". Дворы нафиг не нужны, у таких людей паркинги подземные, да не по одному месту)
Либо это просто вторая машина, а для зимы другая есть, повыше)

 

Тогда совсем другая Опера как говорится)

 

Ищу работу...

 

Ты на бокстере поезди сначала
Хоть час
Кусок гремучего говна

 

Идеальность европейских автобанов несколько преувеличена. И к тому же, с автобана рано или поздно придётся съехать - а высоту уже практически повсеместных "лежачих полицейских" делают, как бог на душу положит.

 

«По объемам продаж в Австралии кроссовер X3 M уже обогнал другие модели М-семейства и линейки M-Perfomance. Не сомневаюсь, что скоро эта тенденция распространится на весь мир». Adam Davis из BMW Australia.

Что думаете, господа ?

 

Ну если сравнивать только с М-сегментом то почему нет? Удельная мощность(на кг веса) хорошая, цена тоже(относительно других м). Кузов универсальный(и валит, и ездить повседневно можно).

Тот же GLC 63 тоже довольно популярен. А главное валит на все деньги))

 

Просто подумал о том, что не потеряется ли среди "старших братьев" ?
Все-таки в России еще сильно мнение о том, что дорогой автомобиль = большой автомобиль, так еще и нынешний Х5M несколько дешевле, а новый вряд ли будет прям сильно дороже. Да и любимая многими M5 в этом же бюджете.

GLC 63 да, но его сильно двигало звание "самый быстрый SUV", до появления URUS'а, конечно. Кстати странно, учитывая что M5 быстрее E63, что BMW решили не гоняться с ним, и заведомо проиграли по характеристикам. Соблюдают иерархию модельного ряда, наверное.

 

Сравнил Хз с вольво и Лексусом
Хс60 крайне приятный автомобиль, и поскольку в офисе горит план продаж предложили 700 скидку и гарантию 5 лет в итоге хс60 инскрипшн плюс три пакета, зима бизнес безопасность и зимняя резина 3190
Уже думал брать
И потом я сел в х3, мне очень понравилось наверняка у многих тут куда более богатый опыт по маркам, но я лучше машины не водил
Беру хоть и куда дороже вольво
Лексус потом постмотрел, ну для очистки совести хорошо, что съездил
Но это уныние на колёсах

 

Х3 поди без половины опций 60ки?

 

Приблизительно одинаковые
За исключением стекла с подогревом конечно

 

Да, бмв та ещё «наркота». Потом фиг слезешь...
А, даже, когда поменяешь, ездишь и понимаешь, что тянет...)

 

"Это ПЯТЬ! Жжёшь сцуко!" (с)

по-моему, дальше можно не продолжать.

 

Гм.

60 Инскри с тремя пакетами, бизнесом, зимой и безопасностью это почти полный прайс. Таких калин и близко не существует, а наборки стоят от 5 лямов (со скидкой).

 

Это не самые дорогие пакеты, они идут в большинстве машин из наличия по умолчанию. Пакетов у Вольво десяток + куча доп. опций. Даже парктроники и задняя камера идут далеко не во всех инскрипшинах Если брать фулл, то тоже за 5 уходит. При этом это будет комфортный, приятный по дизайну, но безэмоциональный и неедущий автомобиль . А если почитать форум вольвоводов, то БМВ со своими "проблемами" - образчик беспроблемности Хотя, для офисных ботанов и пенсионеров - пойдет Шучу, конечно, но реально, целевая группа БМВ и Вольво - это разные по психотипу люди. И сравнение (хуже/лучше) этих машин бессмысленно. Они просто для разных людей....
Кстати, наши машины в июле-августе еще на 50-70 тыс. подорожают

 

А за сколько, нынче, можно x3 взять?

 

Вот сейчас сконфигурировал с двухлитровым (4 цил) дизелем на 5 194 700. Да, в ней есть всё. Но она реально не едет. От слова совсем... Причем, с Вольво так, как с БМВ не поторгуешься. Скидки бывают, но в процентном выражении там всё очень поскромнее

 

для этого есть другая ветка, посмотрите

 

Тоже раньше ездил на других машинах- все 5 и разные марки. Сейчас сел в БМВ и понял что это мое. Машина для водителя-управляемость, динамика просто превосходно. Теперь только g05 )

 

Если тебе предложат скидку менее 10-12 %, значит ты ещё не торговался Сильно зависит от наличия, двигателя и комплектации, нал/безнал, страховка, ТИ, кредит... Ну и время покупки иногда играет роль. Сейчас очень удачный момент. Конец месяца (и квартала!) Хотя, бывают прикольные исключения свою взял наоборот в первый день месяца, в середине квартала, за безнал без всяких кредитов и страховок, дешевле прайса на 600 тыс. И я не торговался сильно, т.к. на тот момент машина в данной комплектации и нужного мне цвета (самый востребованный вариант на рынке) была в стране одна

 

Спасибо. СЕйчас не смотрю именно X3, а смотрю что купить в диапазоне 1500-2500. и хз вообще сколько чего стоит)

 

"Максималка" XC60 по цене, играет на поле 40i/40d, и исход этой битвы в умах покупателя предрешен.
По крайне мере на поле этого форума.

 

на полях этого форума он становится предрешенным уже начиная с 30i/30d,

 

И тут, когда конкуренты остаются позади, начинается она ... Великая Битва 30i vs 30d.

 

какая-уж тут битва ... "Слон и моська" )))

PS никого не хотел обидеть )))
просто финал очевиден )

 

Сто раз писали сравнение не корректное( 4 цилиндра и 6 цилиндров), надо или 40i/30D или 30I/20D. В таких случаях дизель отдыхает, если вы про динамику конечно

 

Гуссаррры МАЛЧАТЬ!!!

 

Правда глаза режет

 

Да нет, просто смешит такой подход... Вы упустили главный элемент данного сравнения. Сколько стоит 40i и сколько 30d ?
И сколько потом составит стоимость владения 40i ? Вся проблема, на самом деле, просто в некорректной маркировке. Именно пользуясь тягой клиентов к понтам, автопроизводители стали на 2.0 литровые машины лепить шильдики 30i Не задавались вопросм, почему у того же фольксвагена, даже движки раскачанные за 300 л.с. всё равно имеют честные шильдики 2.0 TSI ?

 

Максималка даже Т6 ниже на лям оной с 40i/40d.