G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

вы на мерене куда ездите, что то есть подозрение что в панавто, а не другой конец мкада, т.е. голосуете рублём за определённого собственника.
ЗЫ: в мейджоре только одно хорошо придамано и реализовано: поиск з/ч почти по всем маркам с наличием их на цс и ценами(дилерскими).

 

Ребята, мучаюсь между выбором 6ки или 8ки,

Что взять?
Какие опции обязательны в шестёрке?

К сожалению найти в рф подвеску executive не получается, а очень бы хотелось максимальный комфорт, собирать машину под себя или довольствоваться пневмой?

 

Под заказ не собирают с экзекьютив?

 

8 и 6GT это совсем разные машины, тут для начала с классом авто определиться надо бы.
В балте по моему есть 640я GT c ED уточните может покажут вам.

 

ED это которая интегральная?

 

Что то недорого...
Это без замены собственно щитка приборов?

 

ED можно поставить у дилера, есть опыт такой, ставили на семерку, описание на драйве выкладывали. Но лучше сделать заказной наборный авто на заводе, есть ещё масса нужных и не очень опций...

 

Гарантия кончится, а там на рестайл менять можно будет. Замена приборок/головы ведёт к невозможности проведения некоторых гарантийных работ. Т е не шьётся авто, пока не откатишь все как было. Немножко гемор в случае чего. Как на b47 была акция по замене блока егр.
А так пока что 6gt остаётся самым интересным по цене, если наконфигурировать по максимуму.

 

Щиток +75,вроде,не помню точно.
Пару месяцев назад узнавал.

 

Кто где в Питере моется? Посоветуйте пож на юге или в центре хорошее место.

 

Вы видели уже новый S- класс седьмого поколения, что наворотили?) Вопрос нашему основному мерседесовцу)

 

НОвый S-klasse не видел, видел GLE, CLA и А. Все с новой мультимедией на платформе MBUX: реально бомба!

основные плюхи: разрешение экрана - по ощущениям, как у Retina на Эппле, очень четко, насыщенные цвета, прорисовка графики, настраиваемые шкалы на приборной панели.
Очень понравилась функция AR, когда едешь по маршруту и можешь включить карту в режиме street View, причем на карту накладываются картинки live c камер 360", примерно вот так: https://www.drive2.ru/l/512084897326695362/

конечно, злопыхатели набегут и что то там скажут, но ИМХО: шаг вперед большой сделан.

 

Месредесу пора было большой шаг сделать. Предыдущие их ламповые планшеты почти монохромные это был ахтунг

 

согласен, особенно на G сериях

 

Ладно, его ещё никто не видел... обещают прорыв в технологиях), ну А-класс был очень тепло принят всем мировым автосообществом..., я, вот, прикупил журнальчик и заценил)...

 

А класс хорошо приняли потому что в него запихнули взрослую доску

 

ну да, поколение айфонов - основная целевая аудитория. Где то читал, что больше 75% покупателей А-класса купили свой первый мерс именно Ашку. Объективности ради, прежняя была уж откровенным УГ

 

Что по вашему мнению сами хев на ГТ?
А какие ненужные опций По вашему мнению?

Я думаю собрать машину, но вот ждать 2-3 месяца не хотелось бы.

С классом машины действительно надо определиться, сложно, тк на машине будет ездить 1 человек, в лучшем случае двое!
Поэтому 8, но! Уральские дороги не прощают низкий клиренс, поэтому ГТ приходит на ум!
Внедорожники надоели, как класс!

Вот и получается что выбора практически нет, 6гт, 8ка, merc cls или а7. Склоняюсь к бмв однозначно

 

Особенно А45...

 

8-er тут лишняя, поверьте мне

 

Вас понял, отвечу завтра..., лучше ждать и находиться в предвкушении!!!), чем брать из того, что есть, так как понял, что бюджеты позволяют)...

 

Если нет нужды прямо здесь и сейчас, дождитесь 8 Gran Coupe.
Конкурентов у неё нет, кроме Панамы и AMG GT.

С 15 октября.

 

у нее пневмы не будет, для меня это определяющее

 

А что на 8-ке значит опция «Адаптивная подвеска M Professional (S02VW)»?
Интегральное рулевое управление тоже есть.
Executive drive нет, но может адаптивная подвеска это оно и есть? В конфигураторе ещё нет расшифровок многих опций.

 

Адаптивная - с активными стабилизаторами.
Надо ждать, по опциям в конфигуратор сейчас все туманно на bmw.de

Но то, что это будет флагман - это факт.

 

флагман, но не во всем

 

Мне сказали в ОД, когда я покупал машину, что адаптивная подвеска это пневматика на обеих осях выравнивающая кузов, в зависимости от нагрузки, в горизонтальное положение. Также влияет на клиренс в зависимости от скорости. И как то она дополнительно работает в адаптивном режиме вождения в купе с навигацией.

 

это у семёрки, и называется ED+.

 

ED, как оказалось, просто система с пневмоболанами на обеих осях выравнивающая кузов на высоких скоростях в поворотах. И у меня такая есть. Но без интегралки.

Ну у меня тоже так, только у меня не семерка.

 

для 6GT доступен ED, а ED+ только для семёрок.