G01 X3 G01 vs конкуренты.

Не видите разницу? М пакет 30d и М performance 4oI по идеологии это совсем разные классы- и стоят они всегда по разному. Так что разберитесь хоть немного для начала )

 

40i на базе пакета M Special дешевле такого же 30d.

Стоимость владения 40i не запредельная для его ТТХ.

У Фольца теперь новые абстрактные шильдики. Типа 45, 55 и пр.
При этом 3.0tdi и 2.0tfsi имеют одинаковый шильдик 45.

 

Если бы 40I стоял на обычном пакете, он бы стоил столько же сколько 30d. И тогда думаю покупателей 30d было бы намного меньше! Я бы точно взял бы 40I

 

Проблема в том, что про 60 я знаю всё.
И про Г01 тоже.

Указанные пакеты содержат то, чего в Х3 нет ни в калинах, ни в наборках в стоке.

Например, упомянули Безопасность:

• 132 Адаптивный круиз-контроль (ACC) и Система Pilot Assist

• 139 Система визуальной помощи при парковке 360º

• 169 Самозатемняющиеся боковые внешние зеркала и салонное зеркало заднего вида

• 603 BLIS – система мониторинга "слепых зон"
  870 Система помощи при парковке

Что у Х3? Два зеркала. Всё.

Пакет Комфорт:

• 10 Электропривод сиденья пассажира
  
  
• 209 Электрические регулировки боковой поддержки
  
  
• 384 Передние сиденья с функцией массажа
  
  
• 385 Память положений пассажирского сиденья
  
  
• 931 Розетка на 230В в нижней части центральной консоли
  
  
• Кожа Nappa
• Вентиляция и массаж передних сидений.

Что у Х3?
Память водителя. У калин нет даже п.подпора.

60 более премиальная модель.

В 2/3 и 60 и Х3 тошнят одни и те же тетки.

 

в ХС 60 есть массаж? Вот это удобно..

 

А если бы у бабки был член, то она была бы дедкой разговор о том, что можно купить, а не нафантазировать во влажных снах
Если бы можно было бы взять МПерфоманс в базе, все бы его и брали. Путать с ауди не надо, я про фольксваген говорил.
Т6 в фуле стоит 5.5 млн - https://www.volvocars.com/ru/config...ve-e-320-л-с-акпп/personalize/color?s=B9APAZ5
и он не едет по сравнению даже с 30d Просто, зайдите на форум вольво, где половина владельцев этой машины мечтают о ее продаже уже в первый же год., купившись на обещания в буклетах...

 

Я вам про разные пакеты в коих стоят эти двигатели. Разница то не в ценах на двигатели, а в стоимости этих пакетов!
Причем стоимость МПерфоманс считаю искусственно завышенной для подчеркивания его эксклюзивности гребаными маркетологами, не более )

 

нет, проблема в другом... что вы об этом знаете по чтению рекламной информации в журналах, на сайтах и пр...
Спорить больше на эту тему не буду. А если у Вас желание есть продолжить, вернитесь к началу разговора и посмотрите, о чем речь велась изначально. О сочетании цена/содержание (в смысле начинка)

 

Я это знаю из прайсов, живых расчетов и живых машин.

Неа.
Я лишь уточнил: сравнивали богатую вольво и голенький бмв?
Дальше тему заболтали "разными блондинками" и пр.

 

Полный 30д стоит 6.
А едет лучше тыс на 100

При этом ты будешь потеть в узких сидушках и зимой не вылезать из темы "кидает задницу на дороге".

 

Я уже писал, что по количеству "плюшек" на рубль денег Пежо 3008 Phase II - вне конкуренции (и не так уныл в салоне, как азиаты, на самом деле).

Вот это в БМЗ и бесит больше всего!

 

Каким образом, любопытно, если у них стартовая разница около 200 тысяч всего ?

 

1. Сравнение с пакетом безопасность - заявили что у X3 из перечисленного только два зеркала. Ассистент парковки ?
Ассистенты вождения отсутствуют в "калинах" и большинстве "наборок" во всем модельном ряде BMW, разве что в 7-ках и 6-ках встречаются, так как они более "интеллигентные". В остальном же 8 из 10 покупателей они не нужны, так как в режиме "Внимание, едет черный BMW" они работать успевать не будут. Поэтому из-за 2 из 10 покупателей существенно удорожать автомобили не имеет смысла. Во всяком случае пока.

2. Перечисли 7 пунктов, из которых у Х3 нет 4. А выделили будто есть только один.
А массаж действительно прикольная штука.

3. 60 более премиальная модель. В премиум сегменте Volvo равняется на "большую тройку", а не наоборот.
Более премиальная - это сегмент Luxury, но там другие размеры, другие суммы, и другие бренды. 4.

4. Volvo отличные автомобили, просто другие.

 

Есть

 

если есть желание покататься и проверить машину по лайту - присоединяйтесь - https://vk.com/wall-168122541_459

 

BMW не внедорожник.

 

вы знаете, очень странно такое слышать.
имею БМВ с 2011 года, х3 и х5 все дизели, продал х3, купил хс60 d5.

мои стенания, о том что Вольво - это не БМВ можно почитать тут http://xc60-club.ru/xcforum/topic/8205-otzyvy-vladelcev-pervye-kilometry/

да, Вольво, при любом её моторе - не едет как БМВ, нет никаких эмоций, так как нет пинка, к которому все тут привыкли, но скажу вам, если вам ездить , и далеко ездить , то удобнее вольвы пока у меня не было, хотя есть ещё ку5 , мерс екупе и теперь тигуан служебный - есть с чем сравнить не на словах, а просто сев и тут же сравнив.

но со временем имея все эти машины я пришел к выводу - что все эти писькодрочки про понты - это уже не о том.... электромобили, вот куда надо двигаться.

через годок, другой тебя спросят , что ты имеешь - бензин, дизель ? .... фу ! и ваши "понты" к которым вы постоянно ссылаетесь исчезнут, к тому же - понты - это эксклюзив, а какой эксклюзив у ширпортеба ?

а пройдет еще два три года и пойдут полные автопилоты.

последнее время я вообще стал ездить только так -
или так а бывает и вот так

поэтому не "разные" люди, а времена меняются - нет уже ТЕХ бмв, а я ездил когда то и на бмв 8, был такой период.

 

У калин парктроники и камера з.вида.
Найти в стоке ассистент вождения анрил. Про АСС и просто молчу.

Основная задача этих ассистентов - предотвращение столкновений влалельцем негробмв.

Я дал полные расшифровки пакетов. Выделив главные отличия.

Х3 по опциям уступает другим немцам и даже вольво.
Речь об этом.

С латинского "премиум" - что-то большее, чего нет у других.

 

У 60 сиденья от 90. Топовые.

У Г01 - кастраты.

 

У него нет 4х4 и ряд опции крайне убоги. Например, проекция. Такая порнуха разве что в Пассате.

 

Если вы про помощники- на БМВ тоже все есть и работает идеально

 

я не писал, что его нет.

я всего лишь написал,что восприятие людьми действительности меняется, что вся хваленая управляемость БМВ сходит на нет при использовании этих помощников, а уж у автопилота и подавно.

прошли времена.

вы хотите сказать, что вам нравится дергаться в пробке?
или включить автопилот или ассистента, пусть сам везёт...

 

1000 раз говорено, в наших климатических условиях 6-7 месяцев в году Ваши электромобили абсолютно не работоспособны.. и снова эта песня...

А про VOLVO и BMW, скажу Вам как человек, отъездивший 5 лет на XC60 предыдущего поколения, и пересевший с нее на G01 30D, так вот, VOLVO просто машина, не дарящая никаких эмоций, да надежна, да удобна, но не едущая и не радующая. Имея БМВ (уже вторая) 1,5 года, 40 тыс. пробега, еще ни в какую сторону не посмотрел, пока никакую больше машину не хочется.
Да, я езжу и по 1000 км. на ней, по поводу комфорта - а хорошие тормоза и двигатель по трассе к комфорту не относятся? На предыдущей ХС 60 уставал от вялых обгонов и перегревающихся тормозов после первого интенсивного торможения, когда после обгона нужно вклиниться в поток...

Так что комфорт и его представление у каждого свой, и не нужно обобщать

 

Если вы про помощники- на БМВ тоже все есть и работает идеально

Я вам пишу, что у меня это все есть 5AT- и адаптивный круиз и контроль полос, и подруливание и чтение знаков и корректировка АСС на знаки, наезд на пешеходов, мертвые зоны и пр и пр. с выводом всей инфы на проекцию
Так что в чем тут плюс Вольво мне не понятно- все это есть и у БМВ!
Езжу с этими помощниками 90% времени.

 

Сравнивать два автомобиля с автопилотами, это значит оценивать их в плане: мягко, тихо, тепло, сухо. Это как в такси ехать.

 

В глухих пробках в Москве по другому и не оценить-например на ТТК.
И тут уже не важно какой движок и какая управляемая тележка

 

О, тогда, раз пофиг, можно Гранту взять

 

я понял, вы писатель, читать не умеете.

где я вообще писал про плюсы или минусы?

где я писал , что чего то нет в БМВ?

у меня у самого ЕСТЬ БМВ и были, но за огалтелым "БМВ на всю голову" есть и здравый смысл.

все хвалят БМВ за управляемость, но как вы пишут "Езжу с этими помощниками 90% времени.' - и где там в этох 90% мега управляемость БМВ?

в этом мой поинт.

а про слова 1000 км и непрерывные обгоны - это все кончается через 100 км, так как устаешь от них, ставишь автопилот и включаешь телевизор или фильм и едешь как едется.

 

если Вам за 50, то наверное да, через 100 км у Вас все заканчивается, но не нужно опять же за всех говорить При таком подходе Вам и с дивана вставать не надо бы. А если Вы куда-то по делам опаздываете? На встречу важную? Контракт на 10 единиц зелени? Как быть?

 

опаздывает на 1000 км, именно ТЫСЯЧУ? я в таком случае на самолёте летаю.....