G01 X3 G01 vs конкуренты.

Вы слишком буквально меня поняли, вот например был у меня проектик в Воронеже, утром поехал туда, встреча 2-3 часа и с обеда обратно домой. Всю дорогу туда 160-180 (да, БМВ с нормальным двигателем обеспечивает вполне себе комфортное передвижение на таких скоростях, притормаживая, естественно, перед камерами) и обратно также, и не устал, потому что тихо, четко, быстро. Вечером еще с ребенком пошел погулял... И вот скажите мне, в таких поездках лучше комфорт и неспешная езда, или же быстро, четко, безопасно?

 

Ну это Вы загнули. На собственном автомобиле, сам за рулем... за десятью млн. баксов. Опаздывать...

 

Я лично за совокупность преимуществ. Чтобы и в пробке потошнить комфортно, и когда трасса пустая с легкостью притопить и доехать быстро и легко! А еще зимой доехать куда надо и по плохой дороге. В данном случае ХЗ почти идеальный авто, был бы побольше, тогда 5/5

 

Да на х3

 

С вульвой бмв может сравнивать только тот, кто на вульве не ездил
И нет там никого комфорта. Она мягкая там где это не нужно и содрогается все тушкой там, где не ожидаешь. Никуда не едет, жужжит, скрипит, коробка с двигателем работает не в связке.

 

не совсем так, но я бы не отказался даже от такого сценария
Если серьезно, в Воронеж, Тамбов, Липецк как еще доехать/долететь? А у меня бизнес свой, не большой, и я сам себе режиссер. Водителей нет, да они и не нужны мне

 

Аэрофлотом можно

 

Надо учиться планировать время.

 

Лучше комфорт
Чем дерганые гонки

Чтобы ребенок потом не на кладбище гулял

 

Ну да ну да, куда же без тебя-то

 

Дерганые гонки и быстрая аккуратная езда - это разные вещи, но сис. админам видимо не понять

 

Регулярно езжу на 800-1000 км на е83, где автопилотов, как несложно догадаться, не предусмотрено - не особо устаю: доктор, что я делаю не так?
Правда, у меня сёдла комфортные - с чем они в ф25 и г01 явно промахнулись...

 

Мне в G01 M-пак. комфортно после 600-800-1000 км. Но у меня пятая точка не широкая

 

а мне в комфортных с вентиляцией. Не жалуюсь)

 

Тут кто-то заявлял, что "знаю всё", - так вот, не всё, да и то, поверхностно:

У него есть 4х4, и я об этом уже тоже писал.
Причём, чисто переднеприводная вульва (которых едва не половина) гораздо ближе к нему, чем к заднеприводным БМЗ.

Нормальная там проекция, информативная. А всякие дизайнерские кунштюки - дело вкуса, и вообще для девочек.
(И я даже больше скажу: "красявые шкурки" от DS есть там же в штатных прошивках.)

Какие-то пубертатные стереотипы: возможность быстро разогнаться и быстро сбавить скорость для встраивания в поток - оно не для сракерства, а как раз для безопасности.

 

Я не в курсе, отличаются ли как-то в М-пак сидения от тех, что без М-пак - но мне в последних так и не удалось нормально устроиться, ни в обычных, ни в спорт.
(Всё индивидуально, конечно: для кого-то выдвигающийся ляжкоподдерживатель - маст хэв, для меня же - самая бесполезная, если не вредная опция, т.к. кровообращение пережимает, если на него реально ляжки складывать.)

 

Это для тех у кого длинные ноги просто)

 

Кстати, интересное замечание, видимо действительно все индивидуально, так как я специально выдвигаю этот держатель так, чтобы вся нога лежала на этой подушечке, мне удобно, не пережимает.

 

Я никогда не опаздываю.
Особенно к клиентам.

 

ИИИ? ждешь похвалы?
Ситуации жизненные разные бывают... это был как пример

 

Мои 185 см видимо недостаточно длинные

 

У него нет и не будет полного привода.
Есть извращенный гибрид. Но они и раньше у пса были.

Там вообще нет проекции на лобовое.
Так уж, если без шуток. Галимое откидное "стеклышко".

И этой хрени у пса тоже сто лет.

Это и есть галимое сракерство.
У которого тормоза плывут после первой истерики от встречки.

 

Формой, размерами, формовкой - не отличаются. Отличия бывают только в обивке и наличию или отсутствию вентиляции, а так же надувными боковинами.

 

Просто не понимаю зачем ерунду и опасность представлять как Аргумент.
Вот уж пубертат так пубертат

 

Спорты теснее и дубовее.
И разные подголовники. Из-за этого разные спинки.

 

Тебя забыл спросить

 

Согласен!

Впредь не забываем!

 

Так о чем, о чем у тебя спрашивать? Как едет твое унылое 6 летнее ведрышко? Ты ведь больше ничего не знаешь, все ведь только по мониторчику своему познаешь. Здесь многие к тебе уже спокойно относятся, и я в их числе, но сегодня просто настроение такое

 

С этой точки зрения полного привода "нет и не будет" не только у Таты Моторз, но и у БМЗ.
Но схема "постоянный передний с подключаемым тем или иным способом задним" роднит Пежо и Вульву гораздо больше, чем любого из них с БМЗ.

А есть большая разница, на что проецировать? Ну, кроме того, что в случае какой-либо порчи отражающего покрытия не надо менять всю лобовуху...

Сразу видно опытного неопаздывальщика к клиентам потому, что ездит на метро.

 

Как ездить не опаздывая и сжигая тормоза. Получая удовольствие от точной рулежки, а не черти чего.
Не заставляя детей во дворе вздрагивать от тарахтения и кислотной вони.

Настроение - это хорошо.