New E-Class / 2016

212 2л бенз был?

 

Нет, такой-же дизеляка 204 л.с. о 4-х цилинрах

 

Щас придет Серега506 и строго спросит: а ты в курсе, сколько стоит замена форсунок на 100 тыс.км на дизель?)

 

Не в курсе, у меня предидущий дизель на Мерсе прошел 127 тыс за 3,5 года - ничего не менял, от слова вообще - за это время один косяк был - слетела тяга уровня кузова. На Туарегах 4-х до этого - ни каких проблем с топливной не было. И открою тайну - на нынешних движках форсунки дизельные очень мало отличаются от бензиновых, в том числе и сроком эксплуатации. Т.е. попасть на замену форсунок у бензинового движка вероятность не сильно меньше, чем у дизеля - ровно до одной хреновой заправки!!!
И да - в перерыве между дизельным Туарегом и дизельным Мерседесом был бензиновый Пассат 1,8Т - очень интересное авто в плане эксплуатации и расходов на нее.
Сейчас есть бензиновое авто - свечи надо менять на 30 тыс - двигатель не ровно работает, хотя заправки - Газпромнефть, Татнефть, иногда Лукойл.

 

Если не у официалов, сотка (+\-) для 4 цилиндорв и 150 максимум для 6 цилиндров (если самому заморочиться со всякими zzapa-ми то можно и дешевле всё сделать), только если не заправлять мазут и менять топливный фильтр в два раза чаще регламента, то форсунки легко отходят и большие пробеги, это всё миф, зависящий от эксплуатации авто. В Германии видел дизельную Е-шку 212-ю с пробегом 400 на родных форсунках... конечно у нас топливо хуже...но всёже

Ещё очень редко видел ситуации когда нужно менять все форсунки сразу, как правило (если не брать в расчёт выход из строя из-за хреновой заправки) то от времени, они получают разные неисправности, какая-то может 100к отработать, какая-то 200к.

 

Кстати да, на дизеле не надо свечи менять раз в 30к что как раз с пробегом 150+ компенсирует расходы на форсунки)

 

В общем, был у дилера - дали поворот отворот т.к. вибрации не заметили. Дали пощупать другие новые E200, везде есть маленькая вибрация на подлокотнике. На моем авто (1.5 т. км.) чуть больше, но сказали, что в пределах нормы и типа как больше 3 т.км. проедешь будет лучше. Говорили еще, что может дело в том, что мало жидкости в кондее, но по гарантии в этом во всем разбираться точно не будут т.к. все исправно и ошибок нет. Вот такие дела....а я думал, что только бмв так себе сервис ))

 

А это кто?)

 

Вот, думаю над чипом E200 в E300 (типа заводские параметры). На сколько сильно улучшиться подхват в пределах 2 - 3 тыс. оборотов? А то совсем овощной мотор. Напр. новый Ку5 бенз с 249 л.с. меня устраивает в этих оборотах.

 

Авилон, ну и Панавто по телефону сразу отбрили с таким вопросом.

 

С ними не имел опыта общения. Но по сумме написанного, наверное, так все ответили бы.
Насчет 3.000 пробега, возможно не порожняк. Моторы у МБ где-то в р-не от 3 т.км. и прикатываются.
Начинают ехать и потреблять как и будет в дальнейшем. Возможно, и с этой вибрацией что-то изменится.

 

а с гарантией 4г, что делать тогда? ну если подхват улучшится)

 

в бмв сервис сказочный, по сравнению с этим говнищем, вечно не дозвониться к этим тварям(( свою вежливость пусть себе в зад засунут

 

Это про кого такое негодование?)
Местные одолели?))

 

Никогда такого не было и вот опять)) пока к ним не обращаешься, то все прекрасно, как только с проблемой - мрак просто, по её решению....замена лобового минимум 2 недели, а если чуть по кузову задели, то 2 -3 месяца

 

За последние три месяца так достали, что никакого мерседеса теперь не хочется, да ещё имеющиеся им вручить на голову...

 

Который?)

 

Который скрипит
Наверное

 

Можно cls, можно e-купе

 

Да, и цешку впридачу

 

Что вы там с ними делаете?))
Что им всем надо сначала на сервис? А потом, оттуда - сразу на замену?
У тебя же свежие машины были?)))

 

Да ничего не делаем, с cls проблема всем известная здесь и непобедима 500процентов

 

Дм неаккуратный
Даже по часам видно небрежный

 

Вот стоит уже месяц и ещё будет два. Нет задней панели в наличии((( это что за....

 

Не понял, аккуратней куда ещё? Часы тут причем(((

 

Не расстраивайся
Это я глупо пошутил

 

Тебя так задело, что не продал дайтону?

 

Нет, конечно)

 

Даже не знаю, что ты так обиделся, ну точно не из-за диалога в ветке х5)

 

Ты же все подстаканники выкинул?!)

Да. Тут - понимаю. КАСКО порой лютое, непобедимое зло. Приолипал так с ГЛом. У ОД в МСК, на ЦС в МСК, на ЦС в Германии, на заводе в пиндостане НЕ было платиковой "кожуры" переднего бампера. Пр-во - в Мексике. Когда будет сформирован мировой заказ на 200 шт. изделий. Когда Степа влился в мировые ряды, был то ли 53-им, то ли 43-им. Не помню....)
В итоге - без полутора недель 4 мес. без автобуса....))))
А в момент дефектовки у Антриба (да и наверное у кучи других неофициальных сервисов) эта кожура была в наличии. В МСК, рядом..)

Это самое слабое место Иоганна. Ролики...
Даже больнее, чем машины с вентилятором...)
Которые ему тоже, кстати, не очень охотно продают. Седня спецом заезжал, разговаривал - свидетельствую ответственно. Так прямо и сказали Степе: "Это Ивану? Сроки гарантировать не можем!")))