BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Приезжайте, будем чинить. По крайней мере попытаемся.

 

У меня не дёргается. Удлиненная свеча, регулировка тросика газа, правильный запуск.

 

Я рада за вас, у меня оригинальная свеча стоит, запуск всегда одинаковый, как учили)

 

Попробуй ездить быстрее))

 

Не получается, обгонять всех буду)))

 

Много раз слышал байки о том, что на полном или пустом баке ездить опасно, каждый раз с разными объяснениями. Не верю ни тому, ни другому. Заправляю всегда до полного, ничего вредного в этом нет. Уже 4-й год так делаю, пока никаких проблем с этим. И обсыхал тоже пару раз, тоже без последствий.

За это время научился уже приблизительно понимать, сколько км проедет мотоцикл. После каждой заправки сбрасываю счетчик пробега. Если откручивал за городом, то бак опустеет на 40-50 км раньше. В городе до таких скоростей разогнаться негде.

Заправляю 95-й. Здесь уже было обсуждение года 3 назад. Кто-то из участников замерял температуру движка, и на 92-м он грелся на несколько градусов больше.

Объективно, я скорее чувствую заправку 95-м на разных АЗС, чем разницу между 92 и 95 на одной АЗС (подозреваю, что на многих льется из одной бочки и туда и туда).

Вот недавно заправил полный бак 95-го на «чудесной» ОРТК (а других в Одинцово и нет), и пока не долил через 100 км другого бензина, мот дергался и не тянул вообще (на светофорах при трогании приходилось значительно больше оборотов давать, иначе пытался заглохнуть).

 

Спорное утверждение без уточнения: где, когда, при каких обстоятельствах и почему. А если учитывать то обстоятельство, что Марио, за последние 3 года, совершил несколько дальних трипов по стране и ближнему зарубежью именно на Скарвере, а не на Ерше, то выводы должны быть с точностью до наоборот.

 

Я с 2015г. путешествую на мотоцикле, именно на городском старичке F650Cs. Были маленькие и большие пробеги. И планы были ещё в Чехию, Грецию и Португалию на этом мопеде. Да, пришлось продать, пустить деньги на свои дела и жильё. Кредитов нет и не хочу. Кавасаки 2014г с системой абс, для города и поездок норм, покупался жене, его и решили оставить.

 

Это не байки. Элементарная физика. Топливо расширяется при нагревании, образуются пары бензина, которые должны куда-то уходить, куда? Через горловину бензобака по-любому. Попробуйте налейте бензин в 5 литровую бутыль и закройте крышкой плотно, поставьте на солнце и наблюдайте, что будет происходить. Бутыль будет распирать. Потом откройте крышку, пары бензина образуют хлопок. То же самое в вашем пластиковом баке происходит. И не дай бог кто-то рядом в пробке покурит и швырнёт в вас случайно бычок. Поэтому должен быть запас в баке для расширения топлива при нагреве. И ещё учитывайте, что бак вам заправляют под наклоном мота, если только вы не на центральной подножке стоите.

 

В нашем баке есть спецотвод для слива излишков, так что при нагреве с последующим расширением бенз просто выльется на асфальт. И кстати дымящийся бычок в абсолютном большинстве случаев к возгорнию не приведет, пары бенза на открытом пространстве не так то просто зажечь.
С пустым баком ездить нежелательно в жару, поскольку моторчик насоса охлаждается бензом и может сдохнуть от перегрева.

 

Супер. Тока в бензобаке есть специальный клапан и специальная трубочка, отводящая излишки под мот.

Я всегда заправляю по горлышко и даже больше, только один раз за все время у меня начало капать из той самой трубочки.

 

Плюсую, я так на машине бензонасос спалил

 

По поводу бензонасоса: недавно в журнале За Рулем тестировали несколько бензонасосов на сухую. Ни один не перегрелся и не сгорел. Так что, возможно это сильно зависит от насоса. Лично я перестал париться.

Стараюсь все равно не ездить с пустым баком, но только потому что пару раз обсыхал, и один раз это было довольно неприятно: на трассе очень далеко от ближайшей заправки. Пропустил пару заправок из-за очереди, подумал, что дотяну до следующей, но не дотянул. С тех пор больше такие предположения не делаю. Потому что даже если знаешь, что дальше есть заправка, все равно может случиться непредвиденное. Например, она будет закрыта на переучет или еще что-нибудь. Лучше уж постоять в очереди 20 минут, нежели потом на трассе стоять 2 часа и ждать, что кто-нибудь остановится помочь.

 

Пожалуй поддержу Олю. Как то заправил я до полного, пока бенз из бака не потёк, так в итоге сорвало фланец бензонасоса с резьбы и бензин выплескивался из под него. Больше такого не хочется

 

Так не должно быть. Вместо работы с причиной, вы действуете со следствием.

 

Кстати говоря для знатоков и любителей лить бензин по ощущениям!!!
А масло исключительно по вкусу.
Октановое число бензина на прямую зависит от степени сжатия двигателя, так на моторах со степенью сжатия до 10,5 атм, можно лить и 92 бензин, со степенью сжатия выше 10,5 атм рекомендовано лить 95 бензин, в виду того что на нашем моторе нет датчика детонации и корректировка по впрыску топлива не происходит, рекомендую лить 95, замеры температурные суньте себе в жопу и не доставайте оттуда, ибо есть такое понятие как "температура термостатирования мотора", и это важнее чем измерение дленны хера линейкой и рулеткой.
На на нашем длинноходном моторе важно чтобы топливо горело дольше, так как чем дольше горит топливо тем эффективнее взрыв толкает поршень, кроме того на высоких оборотах ЭБУ настроен так что он слегка богатит смесь что и остужает нагруженный мотор.
А вообще лично от себя хочу добавить если Вы задались целью вести диспут на тему топлива то потрудитесь и узнать необходимый минимум про моторы, их виды, варианты настройки, и способы питания, режимы работы, и разумеется изучите топливную карту именно Вашего ЭБУ, и тогда имея факты приводите доводы. Обращаю Ваше внимание что той информацией которой Вы делитесь люди пользуются и будут пользоваться, Пожалуйста не делитесь спамом.

 

Достаточно того, что до - все было нормально, а после - нет

 

Степень сжатия в атмосфэрах это круто

 

Для большинства будет понятно в атм, но для тебя могу написать в кг на сантиметр квадратный, так же могу для твоего удобства перевести в любую другую единицу измерения.

 

У степени сжатия нет еи.

 

То есть по твоему выходит что степень сжатия есть а измерять ее не чем?
Вот ща насмешил

 

Нету, есть только обозначение.
Степень сжатия представляет собой геометрическую величину, не имеющую единиц измерения
Впрочем, о чем спор...!? Ни о чем

 

Ну да не верно выразился пардоньте имел ввиду Компрессию и сказал про степень сжатия, но я то это делаю машинально

 

Вот такие ошибки и есть индикатор не принимать на веру любое сообщение в интернете.

Склонность к детонации зависит не только от степени сжатия, но и от формы камеры сгорания, числа клапанов, фаз газораспределения и тд и тп.

Поэтому берём инструкцию и читаем

 

Согласна! Поэтому нельзя с пустым и полным ездить, мне кажется будет не очень приятно, если излишки бензина будут выливаться на дорогу. Я полный никогда не заправляю и на Авто уже 16 лет как. А был случай, когда на полную заправила и встала на бордюр левым бортом (бак справа), бензин вытек слегка через горловину и испортил ЛКП. На моте вообще считаю это небезопасным. Так что все в меру должно быть.

 

Вопрос стоял изначально, сколько наливать бензина после загорания лампы, так как нет прибора. Не по ощущениям, а конкретно в литрах, чтобы не было недолива и перелива. До полного никогда не заправляю ни одно ТС, так как во- первых, обманывают на заправках, полный бак- понятие растяжимое, конкретика все-таки надежнее. Вторую причину написала уже- безопасность одним словом. Только один человек на форуме конкретно дал ответ на поставленный вопрос, что ещё умещается 10 л., за что ему большое спасибо. Буду лить 8 и порядок!)

 

Там как бы написано минимальное требование, а точнее не ниже, если уж быть совсем точным, далее методы измерения октанового числа.

 

Правильно, чтобы узнать, сколько доливать и возник вопрос, сколько остаётся в баке после загорания лампы. Опять же, поскольку прибора нет, далее математические вычисления) и ответили сколько остаётся 5-6 и сколько можно долить, если по полной) с загоревшей лампой каждый водитель знает, что лучше до первой заправки, иначе могут быть проблемы хуже, чем с полным баком.

 

В продаже есть уголь для мангалов, так вот его объём в литрах измеряется) 10 литров угля) у некоторых производителей, так что все вполне возможно относительно.

 

Мы себе не враги, да Сереж?