Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Он только в салоне машины звук/рык добавляет, верно?

 

а если серьезно, не возникает, что сделал что-то не так при выборе?)

 

у меня?

 

ну да)

 

я внезапно осознал, что мне не нужна машина на каждый день, совсем)
дней 10 не садился за руль
а в качестве рабочей под водителя и мне, когда приспичит, больше бы подошёл X7

 

А вот хз, хочется от знающих людей услышать мнения, как оно работает и добавляет ли рыка при активации?

 

Бабки если есть - конечно добавлять. Точно не бьёт по ушам как у сракеров прямотоки, очень красиво рычит эта функция у Порша!

 

ух, я пока к "водителю" не пришел) значит кай не слишком зашел...а почему тогда не РР под водителя или дилера нет?

 

тоже подойдёт, как и gls, в раздумьях

 

В рольфе сегодня обыски .
https://m.gazeta.ru/auto/2019/06/27_a_12454861.shtml

 

gls конечно космических денег стоит, если комплектацию под себя....сам не могу определиться, то ли остаться в зоне комфорта, после g11 на РР, то ли спортсменом снова стать и пересесть на кай)

 

Давай в спорт...)
Освежает и бодрит)

 

но сервис рр, бодрить больше будет)

 

Напротив, люди хвалят...
Одноклубнику вроде дважды мотор за их счет меняли.

 

Ага и в порше тоже..)))

 

этим не напугать)

 

кстати, у меня тут было несколько дней на Кае после Панамы
Хотел поделиться мыслью, что несмотря на внешнее сходство интерьеров, разница в ощущениях просто ппц какая.
Качество материалов и сборки на Кае -

 

Хз какой спорт в кае - тугой руль если только. Если сравнивать в руле г11 (с интегралкой. 320лс) и кай (340лс, пневма) в плане драйва, комфорта, то г11 намного приятнее. На семере можно и размеренно ехать с комфортом и очень быстро при желании, даже драйв в режиме спорт ощущается )) на кае валить - вообще не про эту машину (турбак если с антикренами только и то сомнительно). Кай и без спорта немного козлит, а в спорте (я про режим подвески) прям конкретно, колею чувствуешь на нем - авто ловить приходится. Более сбалансированное авто, чем г11, на каждый день - пока не катал (730д и без интегрального - не торт, на тесте, правда, только пробовал, не зашло).

 

Седан представительского класса сравнивать с SUV на каждый день? Это уже показатель, что Порш делает хорошие машины

 

И то, и то - авто, что не сравнить ) и не я начал ) люди же выбирают его на каждый день - м5 или г11 думают менять. Сомневаюсь, что по внедорожным качествам или объёму багажника в таких случаях выбирают.

 

у меня как раз в таком варианте ... козлит это плохо конечно, на завтра договорился протестить и кай и РР 4.4

 

кто-то м5 уже поменял) я кай если буду заказывать, то с интегралкой и антикреном

 

Может от колес зависит еще отчасти (на 21х), в городе не особо заметно в комфорте, на скоростях 100+ ощущается, в комфорте не особо напрягает, в спорте и спорт+ очень сильно заметно по нарастающей, подвеску в этих режимах только по немецким автобанам видимо эксплуатировать только

 

У кая плохо то, что младшие модели - с пукалками, которые в городе будут бесить отсутствием момента снизу, а турбак - стоит не реально. И дизеля, который удобен для города, нет.

 

Да. Современный кай - как бэмвэ уже по салону стал.
А на бэмвэ нормальные салоны кончились, что называется, давно.

 

для города маловато конечно, но бензы у всех плюс минус с таким моментом

 

у меня тест как раз по городу, с козлением мало понятно будет

 

Ну при таких заходах РР точно вообще не зайдет...)))

 

это почему

 

Расскажи об ощущениях сравнения кая и рр 4,4 пожста