G01 X3 G01 vs конкуренты.

ZF, он отвечает за разработку и производство "железной" части (очень достойной, кстати, по конструкции и надёжности).
А вот за настройку работы КПП на конкретной модели авто отвечает производитель этого авто.
И вот у БМВ это получается великолепно (не побоюсь этого слова). Я считаю на текущий момент АКПП ZF8 у БМВ лучшими на рынке. Это единственные АКПП, поведение которых не вызывает у меня нареканий (идеологически и практически я ранее был адептом МКПП).

 

Красивая/не красивая все-таки дело вкуса, сравнение более корректно по ттх/опции все же. Сугубо на мой взгляд, конечно.
Мне кажется, или Вы в долларах цены видите ? В России просто они другие, а 43-его GLC нам вообще не завезли.

 

Снаружи - возможно (да и то, его не с g01 надо сравнивать, а с g02).
Но внутри - это же ужОс, летящий на крыльях ночи. Круглые дефлекторы а-ля то ли спорткар, то ли ретромобиль - в сочетании с приколхоженым над центральной консолью дешёвым кЕтайским планшетом... не, лично я не любитель подобной эклектики.

 

поддержку, лучше настроек я не встречал, а я на автоматах с 2000 года, сменил с пару десятков машин.

 

После glc 300 пересел на g01 с большим удовольствием, хотел 43 amg, но не решился из-за смены поколений . Glc заметно меньше, с ужасно неудобными сиденьями. А вот в динамике glc бензин бодрее х3 30i, а 9-кпп работает во всех режимах очень весело.

поэтому пришлось брать 30d

 

Разве бодрее ? Вроде 0,2 проигрывает. Ерунда конечно, но все же.
Или Вы не про свой, а про рестайл уже ?

 

Увы, ГЛЦ теперь лишь фиксы.
300й стоит 4200.
И он убогий. Даже без кожи.

 

Я про свой бывший 300. Субъективно конечно, но он едет очень легко, реагирует на педаль во всем диапазоне. Когда выбирали авто, туарег показался вообще овощем и дизель 249, и даже 340 сильный бензин. Только х3 достойно практически во всем был лучше) кроме тормозов. Тут разочарован даже в м пакете...

П.с. А вот жалоб местных на неудобные сиденья или колейность g01 вообще не понимаю )) всё очень достойно

 

я вообще про купе, обычные не в счёт

глц купе амг - выпедрёж чистой воды. другой причины покупать его нет.
и при таком подходе он гораздо лучше х3

который не такой уж и практичный по сравнению с чем угодно типа тахо - сабурбан - сильверадо - ф150

не такой понтовый как порш или мерс

не пуляет как тесла

не возит футбольную команду

и потому вся тройка х3, ку5 и rdx тут в жопе, понтов мало, практичности мало, цена высокая. нафиг оно надо?

 

а мне кругляши нравятся
гораздо прикольнее серебристой отделки в m40i или как там её

 

да, я про 6 цилиндров амг 43 купе. и про доллары
нормально оно пуляет и сидения одновременно и держат и задница в ширину влезает в отличии от спорт сидений в х3

 

Да кто ж против-то. Речь-то не о круглое тащить vs. квадратное катать, а что какой-либо внятный единый стиль напрочь отсутствует.

 

Сейчас гляну...

5850 вышло.

 

Так мы тут, в большинстве своём, рассуждаем все-таки исходя из российских ценовых реалий.
43-ей версии у нас нет, "пуляет" он ровно также, как и 40i/40d, которые у нас есть, а удобство посадки исходя из комплекции дело сугубо индивидуальное.

 

1. Как в одном ряду GLC Coupe и X3 оказались ? X4.

2. Во-первых, им такой задачи и не ставили, во-вторых, может хватит уже смешивать рынки, где мы должны этих ваших бегемотов покупать ? разве что Tahoe есть, да и тот после 30к пробега товарищ продал, теперь довольный на GLS.

3. По какому критерию ? Формально а/м в одном классе. Где взять понтометр, и главное, зачем ?

4. Как Tesla вообще мало что пуляет, но причем здесь она ?

5. Да, только в России эти модели являются одними из локомотивов продаж брендов, именно потому что практичные и по приемлемой для большинства цене.

 

не нужно искать логику в этой ветке, тут 200 страниц разговоров ни о чём.

что тут вообще обсуждать? в эту цену и размер в Москве кроме ку5 и глц ничего нет.
глц дороже, ку5 с дурацким приводом в дешёвых комплектациях

макан и кайен в других классах, весь land rover сам по себе

rdx и stelvio нет.

xc60 я за машину не считаю, там кроме сидений и айпада нет ничего

что обсуждать то? 200 страниц пиписькомеряния...

 

Macan в этом же классе, Discovery Sport - тоже.
Acura в России нет шансов, да и Honda сама еле жива.
Stelvio на уровень продаж Levante могла бы выйти, в принципе, но не хотят, видимо.
ХС60 хороший а/м, просто другой.
А то, что среди конкурентов BMW сделали лучшее сочетание по количеству автомобиля получаемого за n-ую сумму, то это только их заслуга, и молодцы, Поэтому заслуженное 4-ое место по продажам в премиуме у X3. Немного жаль, что становится несколько "попсовым", конечно, но что поделать, народное признание заслужил.

 

я таки согласен
что тут обсуждать 200 страниц?
что барабан в виде urban дешевле наборной почти в два раза? так это к теме не относится

другое дело, когда начинается обсуждение конкурентов по бюджету, а не по классу... ну так это просто когда не знаешь чего хочешь

 

Тут в соседней теме сказали, что БМВ давно уже не премиум. Так что, думается, можно сравнивать и с киа, и с хундаями, и с теслами...

 

Одна бабка сказала, но во всем мире BMW относится к премиум сегменту автомобильного рынка, поэтому пока так, как ни крути.

 

Также согласен, но иногда приходят же люди, как недавно RebusUl, кто ранее не сталкивался с нашим брендом, и спрашивают мнение, для этого и есть ветка, мне кажется. Помочь/подсказать всегда приятно.

 

Если вы про компанию в целом - то 4-е место по мировым продажам как-то мало похоже на "еле жива".
Причём, второе/третье - это альянс (RNM) и концерн с кучей брендов (VAG)

 

"Acura в России нет шансов, да и Honda сама еле жива."
Как раз и говорилось о том, что собеседник аппелировал к положению на американском рынке, когда мы, в большинстве своем, выбираем и покупаем на российском.
В России в этом году 739 а/м, одних Х3 в три раза больше продали.

 

Я ничего вообще не понял, из того, что вы написали, но на всякий случай, главынй рынок сейчас для всех без исключения - китайский.

 

Очевидное-невероятное.
Это тяжело для восприятия, конечно, но еще раз - говорим о российском рынке, так как покупаем в большинстве своем на нем же.

 

Говорилось о положении дел в России, про Китай даже дети знают.
Впредь попробуем без сложносочиненных предложений, если тяжело.

 

Лично я не против, что BMW премиум, но для некоторых и Порш - ширпотреб.

 

Ахаха, ну есть индивиды, это да.

 

Из фразы "Хонда загибается" крайне сложно составить словосочетание "российский рынок".
Очень трудно в язык проникать, когда сразу на двух языках думаете.(с)