G01 X3 G01 vs конкуренты.

Так и не было такой фразы.
А причинно-следственные связи лежат на поверхности предыдущих сообщений. Но зачем их читать, если можно вырвать из контекста два-три слова, и не вникая в суть беседы сказать не в тему про китайский рынок, верно.

 

Этот рынок почти не кушает дорогие машины.
Там хит - говно древнее перелицованное.

Более того, этот рынок перестал расти. И, в целом, готов к стагнации.

 

По Вашему,европейскаю настоящаю марку с веткой историей можно сравнивать с корейскими новоделами и

Вы хоть в чем то оперируете фактами,или только что то ляпнуть?китайский рынок уже несколько лет на первом месте по количеству продаж люксовых товаров. Яхты,джеты,вертолеты...а про авто лакшери класса вообще молчу. Бентли и Роллс там продают столько,сколько во всем мире.про бмв вообще молчу. Вам для развития,бмв делает удлиненные тройки и пятерки только для китайскийского рынка. Это потому,наверно,что там их не покупают

 

Ну это вам так мечтается. Даже если на пару с Донни.

 

Вот именно, зачем читать оговорку, которую я специально сделал: "Если вы про компанию в целом - то ..."

 

А кто сравнил-то ?

 

ну справедливости ради : удлинённый rx есть и в штатах, как и длинный тигуан.
и субъективно их больше, чем коротких.

про то, что китайский рынок не покупает премиум - давно я так не смеялся. китайцы не только премиум сметают, но и недвижимость за пределами китая, включая штаты и канаду.
про количество китайцев на каком нибудь рейсе типа Афины - Москва я молчу (казалось бы что они там делают)
есть в китае деньги и они их тратят.

 

Так я и ответил сразу, что про Россию.

 

Даже джва раза.

 

Вам для развития - именно потому там делают удлиненные модели подешевле и попроще, т.к. подороже особо не берут. На то есть и ментальные, и законодательные причины.

А заводы потому, что драконовские ввозные пошлины. И не потому, что шописец какой рынок премиума.

Ну и яхты купают не китайские и не для китайского моря. Но это Вам совсем сложно понять.

И про самолеты тут написали. Как толпы китайцев летят пересадочным экономом, живут по 10 чел на комнату на окраине и жарят медуз на балконах. Ибо нищеброды.
Зато их много, да. И купят они три Сантаны вместо 1 бмв.

 

Без комментариев

 

а мне нравится, набросишь говно на вентилятор - и в цирк ходить не надо.

просто для статистики про штат Вашингтон:
на bmw ездят в основном китайцы
один из самых дорогих районов рядом с Сиэттлом Bellevue и Mercer Island скуплен китайцами
индусы экономят и ездят на хёндэ

так вот индусов и китайцев тут столько, что порой не ясно в хайдерабаде ты или в Гуанчжоу

только вот по 100,человек в бараках это про индусов, а у китайцев всё хорошо, уж поверьте...

и на рейсе москва Афины они аэрофлотом летят, а не сибирью или эгейскими авиалиниями

и пофиг что дома они купят 100 тыщ 3-er с мотором 1.6, мы столько за 10 лет не купим на всю РФ

в итоге НИОКР спонсирует именно Китай

 

Это факт. И он даже изложен английским по белому в отчетах bmw.

Вы просто не интересовались этой темой. Но бросились "учить".

 

Вот именно.
Вашингтон, США.

Китай не потребляет высокие технологии и новинки. Кроме местных мобильных балалаек за три юаня.

Это правда.
Крымнаш и мудрый болотный воевода умело похоронили империю и огромные заделы начала века.

 

кстати соглашусь с предыдущим вашим оппонентом - летел в Афины Аэрофлотом с толпой китайцев разного возраста
удивительно, но молодежь ихняя между собой разговаривали по английски?)
по лакшери и премиуме - у китайцев патологическая тяга ко всему дорогому
хоть маленькую деталь, но дай им ощущение богатства, в бутике Луи Виттона в Париже от них просто стонали продавщицы, этим кстати и прекрасно пользуется бмв
а успехи вольво на китайском рынке не вызывают у вас протеста?или оно не премиум?)

 

Самый мертвый рынок! И ноздри раздули персонально для ребят азиатов, чтобы хоть как-то угодить.

https://motor.ru/news/bmwgiantgrill-28-06-2019.htm?utm_source=motortg&utm_medium=social

 

Чел не видит далее своего носа, это бесполезно)))

 

И что это означает по Вашему?
Что их молодежь летя на дешевой пересадке завтра купит бмв 5?

Про луи виттон хорошо подметили. Очень успешный рынок и единственный, который пока не пострадал от падения темпов экономии Китая.

Теперь покажу, что совет директоров бмв видит по рынку Китая. Годовой отчет:

While momentum slowed in Europe and China, economic output in the USA grew at a significantly faster pace.
..
New registration figures fell for the first time in years in China (23.1 million units; – 6.3 %) and were flat in both the USA.

Собственно, что я и писал.

 

Мы в курсе, что Г01 рисовал китаец, глядя на хрендай.

 

Вы похоже последние лет 15 тупо где-то проспали.
Основная клиентура наиболее пафосных бутиков на Елисейских и Риволи - именно китайцы (а вот где их практически не видно - так это в аутлетах).

Вы просто хаваете хайповые заголовки (практически ежегодные, замечу), а потом тащите это своё убогонькое ЧСВ к людям, которые в теме несколько больше этого вашего "интересовались".
Смешно же выглядите, ей-богу.
Вот вам исторический график продаж, возьмиет там лет за 5 и найдите хотя бы одно отличие от сезонных или хз ещё каких колебаний в прошлые годы:
https://tradingeconomics.com/china/total-vehicle-sales
Не говоря даже о том, что этот "упавший замертво рынок" перекрывает раза в 2 самый ближайший "живой и растущий":

 

Возможно, это были сяньганцы (гонконгцы).
В Китае сейчас другая фигня: они опять уже не очень хотят учить иностранные языки, потому что, зачем - у них внутри уже такая клиентура, ни с какой внешней не сравнися.

 

Для того чтобы трезво оценить возможности Китая там надо побывать. Сидя здесь этого не понять.
А мы по сравнению с ними Варвары, которым чужды технологии.

 

Очень хорошо отметили.
Не в Китае.
Теперь снова подумайте поглубже.

Мне все равно как выглядит мой ник в глазах виртуалов в Сети.
Уже год весь деловой мир обсуждает замедление экономики Китая. Я привел статистику реальных автопродаж и не от васи пупкина с графиками из гугла.

Это о вопросе кто где спал 15 лет и что реально смешно, а что нет.

 

наша молодежь сидит в опе …или в Крыму))не заметил даже в недорогой Греции толп
оно у них может и упадёт на 6%, но сравнимо с рынком сша, для нас это недостижимо
так как все таки с вольво? растёт в Китае?)

 

Для тех, кто совсем в танке: китайские китайцы. Приехавшие из Китая повтыкать на Европу, ну и по магазинам прошвырнуться заодно.
Теперь снова подумайте поглубже.(с)

Пока вы тут сидите - китайцы размножаются.(с)
Тем, у кого "рост" на уровне статистической погрешности - только и обсуждать плановое замедление роста экономики китая с 6.8% до 6.5%

Вы привели отмазки манагеров перед акционерами, в негласном соревновании с МБ наращивавших в 2018-м году продажи любой ценой, в том числе, в ущерб выручке (которая вполне ожидаемо упала). К статистике это имеет отношение чуть менее, чем никакое.

 

Не нужно быть так категоричным: технологии - это не только последний ойфон с утюгом, автоматически выкладывающим фоточге в ин100грамм, и даже скорее вообще не оно.

 

)))) тут кстати одна "бабка" сказала нам тоже, что BMW давно не премиум.....мы конечно удивились....причем это сказал менеджер в салоне Рольф-Премиум ))))))....я вообще ничего уже не понимаю!)))) но мне так пофиг че там бабки говорят.....люблю BMW и все! Ни на что не променяю! Надеюсь меня тут поймут, и для меня BMW очень даже премиум, от запаха внутри....до внешнего вида)

 

А при чем тут наша молодежь?
Перевести разговор в пустое русло?
Скучно.

Один ездит на бмв и не верит бмв.
Другому важно что на Крыме.
Дурдом С бодуна все, что ли?

Закончу тем, что напомню - доля Китая для бмв: ~20%.
И в этом году бнв развивает СП с местными помоешниками. Бриллиансами и пр - их недовазами.

 

для чего вы вырываете отдельные фразы ?
и не отвечаете на вопросы?
Стыдно

 

Ну это потому,,что хозяину рольфа пу уже дело сшил. Вот крысы и поймали поаздник