E83 Вакуумный ресивер заслонки глушителя

Обычно с «подсосами» забит тройник. И порван шланг (трубка) от клапана на глушитель.

 

Все эти присасывания, на заведенном авто смотрим? Спасибо

 

Да )) именно на ХХ заслонка закрыта, а значит в шлангах вакуум, и клапан открыт.

 

Daniel спасибо, будем двигаться дальше

 

А ещё получаем задиры в вакуумном насосе, который после начинает греметь и может дать клина.

 

У него так и так износ.
Выработку за 10 лет никуда не денешь. Я на второй машине без всяких заслонок менял его.

 

Я не понимаю как можно получить такой износ без абразива, там все купается в масле. Дырявый вакуумный усилитель тоже способствует.

 

Хз. Найди тему в факе у копеек про н46. Там есть игорь (е81 ник), механик, который очень ценится форумчанами. Он сначала сам советовал ремонтировать его, но со временем отказался от этих мыслей, посмотрел выработку и только менять.

 

Что-то недогоняю, этот вакуумный насос только на дизеле?

 

Не только.

 

Доброе утро! Не засасывает
Тройник чистил, пробок нет, шланги все продувал, все ок
Тройник не присасывает, шланг от тройника к эл. клапану тоже не присасывает, хотя когда снимаю этот же шланг с эл. магн клапана слышно пшик характерный) Интересно блин

 

Чисти лучше тройник. Ты по длине шила или скрепке можешь понять входит ли он в тройник или на входе утыкается.

 

все верно. тройник надо пробить. там сосет будь здоров. еслиб там не было такого засоса, у вас бы и тормоза не работали

 

Скрепка входит на всю длину тройника, засовываю, загибаю скрепку, сравниваю- на всю длину

Так и компрессором в тройник продувал до кучи, вот странное дело

 

Скрепка ходит легко? Или ты на входе тройника каждый раз «протыкаешь»?
Завёл машину, палец к тройнику и чувствуешь, что присасывается?

 

Ходит легко скрепка
Машину завел- палец к тройнику- не присасывает ничего (

 

Насос умер видимо, на вакуумный усилитель есть разряжение?

 

Подскажите как узнать/проверить?

 

Снять трубку на вакуумный усилитель и проверить..Косвенно можно, на заглушенном авто нажать до отказа педаль тормоза раз 5 и удерживать нажатой и завести двигатель, педаль не провалилась - неисправен или усилитель или насос, а может магистраль.

 

Вакуумный усилитель это есть бочонок на глушителе? Или в моторном отсеке слева который?

 

Вакуумный усилитель тормозов, я думаю Вам в сервис надо. Если "приехал" насос, есть случаи которые приводят к капитальному ремонту двигателя. Насос заклинивает, срезает болт крепления звезды, звезда протачивает упор, а дальше кому как повезет, падает цепь с маслонасоса , проворот вкладышей, или цепь клинит цепь ГРМ, далее "сталинград".

 

Тормоза отрабатывают как надо, тьфу 3 раза!
5 ый год заслонка не работает, сейчас есть время и желание разобраться с ней

 

Так если у Вас нет разряжения в тройнике сомневаюсь что все работает как надо.

 

В теории сам удивлен, но остальное все работает

 

Сходил на стоянку, сделал, педаль плавно проваливается, не сразу вниз, а именно плавно

 

Есть подозрение что у Вас вакуум создается только за счет разряжения в картере. Померить бы разряжение, должно быть около 1 bar, скорость разряжения должна быть приличная сек 5 до максимально значения.

 

Ураааа Нашёл)) Вакуум в тройнике нашёл) Правда, заслонка так и не закрывается
Хорошо так прочистил тройник, пшик и палец присасывается
Спасибо большое всем за советы, смотрю дальше шланги(

 

И легкое подсвистывание воздуха из эл магнитного клапана теперь пошло, может есть идеи? Из нижней трубки, когда одета, когда снимаю шланг присасывает и свист пропадает

 

Почистил эл клапан что за обшивкой компрессором автомобильным, по совету здесь ранее! Заслонка работает
Всем спасибо ещё раз большое, главное не останавливаться))
Только пшикание небольшое из эл клапана все равно есть, но меньше чем было до компрессора, видимо надо ещё раз хорошо почистить

 

Я не сомневался