G01 Доработка тормозов

да
здесь ещё не так видно, но в живую кажутся маленькими для 20-х, а тем более если всё же на 21-е решусь

PS ну и эффективности конечно лишней не бывает

 

Вы лучше здесь посмотрите, просто прыщи на огромной ковке)
https://www.drive2.ru/l/529045413940953147/
Ну если денег есть, тогда можно все Повторюсь я менял не из за внешего вида, а то что самые простые были шлак.
Может мне с вами поменяться?) я отдам свои, а вы мне свои.. Меня жаба мучает продавать 18-е с дисконтом и покупать новый комплект на 19-х

 

да, видел это )
денег есть, но жабу никто не отменял )
я вобщем-то и хотел 374-е, меня бы полностью устроили, можно вообще только переднюю ось поменять
у меня 2 комплекта колёс зима/лето и оба 20-е, так что мне не страшно )
не купил бы сразу комплект на зиму, точно бы сейчас 21-е на лето взял

 

Вы можете с Шепардом поменяться. Свои передние 348 на его 374. Ему не надо зимние колеса менять и у вас тормоза получше будут.

 

сложно это будет реализовать. учитывая территориальную разницу
кому-то без тормозов как минимум неделю придётся ездить )
я точно к такому не готов )))

 

Ну почему же) Я вот скоро в отпуск еду, 2 недели машина будет не нужна)

 

ну коли так, скинь фото тормозов (состояние), я подумаю )))

 

Так есть же фото) а так как мне их снимать чтоль?)

 

Интересный опыт кстати ...
https://www.drive2.ru/l/534470129434493972/
правда как всегда, мнения в комментариях разделились )

 

кстати если купить тормоза по официальной акции тут
w.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/current_offers/spring_performance.html
по идее и вакумник если надо поменяют- чтобы все по феншую и официально)
каких то 200 т.р

 

Я себе в итоге поставил большие 4-х поршневые против одно изначально- не менял никаких вакуумников- все работает на 5+

 

Там нет предложения по тормозам для G01, а есть официальное дооснащение 5-ки и 7-ки.
Ну и ваккумника в комплекте там никакого нет.

 

Так ставили господа 2-мя страницами назад тормоза именно от 5/7. Тормозов именно от ХЗМ пока нет в наличии.
То есть если идет доработка тормозов официальным пакетом, замена вакуумника отдельно? Странный апгрейд

 

Смешной вы человек.
Если комплект идет на 5-ую и 7-ую серию, а вы его вдруг решили поставить на Х3, то при чем тут официальное дооснащение?
Это ваши причуды и не более того.
А ваккумниик они очевидно не меняют потому, что он на всех двигателях, кроме М, один и тот же в отличие от G01.

 

Я всего лишь сказал, что он совместим. А уж договориться/ не договорится с официалом, это сугубо личное дело.

 

"Договориться" и "официально", как вы сказали выше, это несколько разные вещи.

 

Суппорта передние может почти такие же как на 348 по гидравлике, поэтому незаметно. М перфоманс заметно крупнее.

 

Так вон одноклубник пару листов назад, поставил себе такие красные на g01, без их замены и вроде все ок

 

Прикатал тормоза 395/370, впечатления только положительные, с вакуумником и удобством торможения изменений не заметил. Машина жены, она говорит что теперь нужно оч аккуратно тормозить, ибо с непривычки тормозит как вкопанная.

 

Осталось 40 D поставить. Был на днях в Рольфе видел его-красавец, да еще и со всеми ассистентами, что Большая редкость

 

А ценник какой?

 

Он был тестдрайвовский. И даже панорама была. В общем точно весь конфигуратор)

 

а что за лисапед такой волшебный ? можно ссылочку плс

 

какую ссылку, если я его видел на улице
но уж если хотите ссылку-вуаля)
https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/948632/
каких то 5 000 000 руб и он ваш

 

Сначала подумай три раза... Я покатался на 21-х пол-дня и вернул (предложили б/у c 200 км пробегом с Х3 40i)
даже на адаптиве очень нервно по нашим дорогам (а у нас они точно не хуже, чем в Питере). Шины - хрен подберешь нормальные - проблема с нашими размерами в 21-м диаметре, стоят, как чугунный мост, а шишки ловят по нашим дорогам на раз... Я отказался, в общем от этой идеи.

 

про дороги, стоимость и ограниченность выбора соглашусь, опасения есть
но с другой стороны я без каких либо проблем долгое время ездил на профиле высотой -1 см от того что сейчас есть на 20-х дисках, на 21-х будет точно такой же профиль, так что не всё так однозначно
плюс будет пожестче, чего мне всё таки пока не хватает на штатных дисках/подвеске
ну и визуально конечно 21-е намного больше мне нравятся )
оригинальные от 40i/40d конечно не идеал - узковаты, но дизайн очень даже симпатичный

PS: 21-ые в продаже? )

 

21-е шире. 8,5 вместо 8. Мне ОД на днях звонил, предлагали за 309 комплект.

 

Насколько знаю, вроде за мной к нему 2 человека в очереди были Согласен, тут всё индивидуально. Мне тоже больше бы подошли 21-е по стилю езды и ощущениям. Но при одном условии - Хорошая резина. К сожалению, у Мишлена в родном размере предложить нечего. А то, что есть у других производителей - г-но, без комфорта и держака. По этой причине даже на М-ки ставят кривой размер 255 и 265 разноширь. Насчет того, что узкие - прав 100%. Уменьшением профиля ты не добьешься того, чего ищешь. Это можно получить увеличением давления. Профиль на 20" такой, что в гражданских ситуациях его уже не "заломить" при правильной ширине диска. У Х4 просто подвеска комфортная хотя в спорт режиме уже нормально. Я, как колею расширил, совершенно другие ощущения получил и на 20"-х. Планирую заказывать лето на след. сезон 20"-ю ковку с уже понятными для себя параметрами ширины и оффсета. Ширина будет 9" и 10,5" с ЕТ 20 и 35 соответственно перед/зад. Резина - исключительно Мишка PS4 в родном размере.
ЗЫ: Кстати, по тормозам... Не пойму, тут все на треке гоняют, что-ли, на семейных сарайчиках? Молчу про самые простые, не юзал, но тех, которые идут на 30 D (синие) вполне... Ездил в Сочи пару дней назад - более чем достаточно даже при агрессивной езде на приличных перепадах высот (дизель рулит, пуляет знатно в горку ) Один раз пришлось практически в пол тормозить с 210, даже намека на "поплыть" не ощутил.

 

я при покупке авто спрашивал про 21-е от 40d, сказали в наличии нет и с заказом не понятно.
Предложили другие кованные (дизайн не нравится) в обмен на мои 20-е и доплатой около 200 тыр )))