Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Действительно взвешено и ооочень близко к истинной причине.

 

И тем не менее, смогли открыть люк Курска и спасти экипаж АС-28 "Приз" не ГУГИ, а НАТОвцы.

Не словами, а делом.

 

Курск тут причем сейчас? Хотя таким как ты всегда причем.

 

Президент России Владимир Путин подписал указ о присвоении звания Героя России четырем погибшим морякам на глубоководном аппарате ВМФ России. Об этом сообщается на сайте Кремля.

 

А ты знаешь другие примеры операций глубоководного спасения, кроме Курска и Приза?

И лошадь эксгибиционист не смогла удержаться от ментальных костылей.

Такие как я действительно негативно относятся к иерархическим системам с брехливыми и чванливыми начальниками.

И примеров их тупости в этой теме достаточно.
Дебильное планирование похода на Кубу.
Авария при демонтаже крышки реактора с АПЛ.
Авария после приказа выпустить на учения только пришедшую из похода лодку.
Авария Адмирала Эссена.

В этих примерах четко виден уровень управления.

А по качеству и вопросу о КЗ, спроси у форумчан-энергетиков, почему заказчики стараются избегать отечественных кабелей. ВПК в таком выборе ограничен.

 

Указ президента России о награждении погибших моряков-подводников

За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, присвоить звание героя России:

Воскресенскому Андрею Владимировичу — капитану 1 ранга (посмертно)

Опарину Денису Александровичу – капитану 1 ранга (посмертно)

Соловьёву Дмитрию Александровичу – капитану 2 ранга (посмертно)

Сомову Константину Юрьевичу – капитану 1 ранга (посмертно).

За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга, наградить орденом мужества:

Абанкина Владимира Леонидовича – капитана 1 ранга (посмертно)

Авдонина Александра Валерьевича – капитана 2 ранга (посмертно)

Васильева Александра Сергеевича – подполковника медицинской службы (посмертно)

Данильченко Сергея Петровича – капитана 1 ранга (посмертно)

Долонского Дениса Владимировича – капитана 1 ранга (посмертно)

Дубкова Михаила Игоревича – капитан-лейтенанта (посмертно)

Иванова Константина Анатольевича – капитана 1 ранга (посмертно)

Кузьмина Виктора Сергеевича – капитана 3 ранга (посмертно)

Сухиничева Владимира Геннадьевича – капитана 3 ранга (посмертно)

Филина Николая Ивановича – капитана 1 ранга (посмертно)

 

вот сходу название лодки не вспомню, а гуглить некогда, но на ТОФе был случай. Да и еще были случаи. На том же "Комсомольце" пожар начался на глубине 380 м.

 

не 7 лет. А по поводу ВП - ее наличие не дает, к сожалению, гарантию, что все при строительстве/ремонте/модернизации сделано на совесть...и последние события это в очередной раз доказывают (я не про это ЧП)

 

И тогда и сейчас погибли люди
Не пора оглянуться назад и задать вопрос, а что сделано за 20 лет, чтобы это не повторилось

Курск 2, если сейчас не дай бог произойдет там же, на 108 метрах
Моряки внутри, стучат изнутри, капсула если не заварена, то лежит на ней
Чем спасать будешь?

 

7 лет я взял из опубликованной информации - 2012 год. но в любом случае, заводские косяки вылезают не так долго.

 

сделано очень много....не погружаясь в профессию трудно увидеть....но фактически между тем в каком состоянии содержались корабли в начале века и сейчас -пропасть.... да и учения ежегодно проходят по спасению с пл на грунте...с фактичеким выходом моряков в спасательный аппарат.

 

это не стоит обсуждения....нормальной, хоть немного близкой инфы по этому поводу в доступе нет.... я же говорил про рассуждения о черной дыре...и Песков вроде вполне себе доходчиво объяснил

 

Я не знаю что сделано. Возможно ты знаешь, поделись, всем будет интересно.
UPD а вот уже sergey_f рассказал. Надеюсь, твои познания на таком же уровне, чтобы иметь смелость рассуждать.

 

кстати вот в доступе инфа о крайнем учении...
На Северном флоте прошло учение по спасению подводников

10.06.2019

https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201906101823-mil-ru-i0rt1.html

 

Очень много - это что именно
Конкретно предназначенное для спасения лс с пл, лежащих на грунте
Кроме 21300 в количестве 1 шт, отправленного на ТОФ

Пример
Курск2
Чем спасать?

 

есть специально обучение люди, они знают.

 

Если именно как Курск, то ничем...и дело тут не в количестве ПСО...дело в самом Курске после воздействия разрушительной силы взрыва....тут тоже надо понимать специфику немного....
А если подобный корабль ляжет (не дай Бог) на грунт....всех спасут

 

Вообще, чтобы рассуждать, что всё просрали, смелости не надо. Это довольно просто.

 

2000 год 13 - 19 августа
Входил в состав 88-й БрСС СФ. Участвовал в спасательных работах на АПЛ К-141 "Курск" с борта СС "Михаил Рудницкий". Опускался к затонувшей ПЛ 6 раз. 13.8 при первом погружении в 18.32 произвел аварийное всплытие. По докладу командира, на скорости 2,5-3 узла аппарат ударился о стабилизатор ПЛ, и оператор визуально наблюдал винты ПЛ. 14.8 в результате некомпетентных действий при спуске АС в условиях штормящего моря из-за ударов о борт СС "Михаила Рудницкого" было разрушено навигационное оборудование на аппарате. 17.8 имел реальную возможность присоса к ПЛ, но потерпел неудачу. Последнее погружение совершил 19.8. Пристыковаться к комингс-площадке так и не сумел. В качестве причин указывалась негерметичность верхней крышки люка и выступание легкого корпуса над плоскостью опорного кольца комингс-площадки ПЛ;

 

С Курском пример не оч, там своя специфика, в которую углубляться не стоит. А в целом за последние года сделано в этом направлении много, и не только в этом. И продолжает делаться!
Еснно никто вам этого докладывать и раскладывать по полочкам не будет.

 

ты погружался к Курску? или ты погружался в Википедию?

 

Да он немного ёрничает....пример с Курском можно сравнить примерно с таким вопросом: в 2000 году БМВ х5 влетела в Камаз на 250 км\ч...все погибли..... что сделано для того чтоб сегодня БМВ влетала в Камаз на 250 км\ч и чтоб все живы остались?

и ты будешь рассказывать что машина стала безопасней, что между ними пропасть....а он тебе: но на 250 км/ч погибли и тогда и сейчас...ну так что сделано то?

в таком русле диалог не интересен...могу лишь помочь устроиться в части УПАСР на контракт....изнутри посмотреть

 

Мне просто дико это читать, как несут в массы инфу с википедии. Учитывая то, что много кто у меня служит на СФ, а ГК этих кораблей вообще через два кабинета от меня сидит

 

ну и давай выделим главное,раз это раскрыто....

по поводу первого...что сделано, чтоб повысить компетенцию...я уже выше писал...ну и ты бы понял если бы притащил сюда всю справку про аппарат...до 2019 года...сделаю это за тебя:
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/sass/1855/AS-34/AS-34.htm

по поводу второго выделенного...надо понимать специфику устройств для выхода подводников из затонувшей пл...там не все так просто как ты думаешь...именно в подводной лодке не просто....еслиб система функционировала штатно, то и без всякого аппарата хотя бы один но вышел самостоятельно....но у них не было ни одного шанса в тех условиях

но они пытались вывести одного на поверхность...наверное он прожил дольше всех...к его же ужасу....мурашки по коже, как представлю себя на его месте(хотя я на каком месте только не был)...но в СГП с ИДА-59М в закрытом тубусе в темноте...снизу люк задраен, под ним уже нет живых и никто не откроет, сверху люк заклинивший и ты его руками не можешь открыть....это ужасно

надо заехать цветочки положить к рубке "Курска" раз помянули...заодно и 14 парням....покойтесь с миром братья

 

Это почему?
Есть документы - хочешь читай

К примеру Концепция развития ПСО ВМФ
Подписано Шойгу

1. "Развития системы ПСО ВМФ планируется осуществить в три этапа:

I этап – 2013 - 2015 годы;
II этап – 2016 - 2020 годы.
III этап – 2021 - 2025 годы.
...
На втором этапе (2016-2020 гг.) основные усилия сосредоточить на следующих мероприятиях:

завершении строительства серии спасательных судов подводных лодок проекта 21300 с подводным аппаратом нового поколения проекта 18271;
создание многофункциональных спасательных судов (дальней морской и океанской зоны; ближней морской зоны; пунктов базирования)"

Итог
21300 Из 5 шт по плану построен - 1
А к созданию многофункционального спас судна ещё и не приступали

 

К сожалению, наверное, я все это комментировать не могу...хоть что то да знаю.

 

больше, выше, сильнее...совесткая гигантомания....количество кораблей ПСО никак не связано с качеством спасения....несомненно с прибавлением спасателей станет дышать флоту легче, в том числе и планировать использование подводных лодок.... но пока есть то что есть и эти силы способны обеспечить и обеспечивают мероприятия флота....с ростом количества лодок несомненно должно вырасти количество кораблей ПСО....но у нас сейчас везде не особо массово спускают на воду корабли...

 

самое интересное, что одни и те же люди умудряются одновременно голосить и о том, что все полимеры просрали, и о том, что нафига такие бабки тратить на возрождение полимеров.

 

Какая ещё гигантомания?
1 на флот
Не 2, не 5
А один

 

Один и что? Сколько надо чтоб провести операцию спасения людей с одной пл?