G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

С 535i проще в 530d пересесть, в динамике потерь не должно быть, 530i все-таки несколько компромиссная в этом плане, как мне кажется. Тестил g30 530 бенз и дизель, мне переплата в 400-500к за дизель показалась оправданной, в том числе и из-за комплектации

 

Видно, но совсем не прекрасно

 

530d надо брать конечно, если денег не жалко, в динамике до 120 даже выиграешь, возьми тест, попробуй, ну и уж точно не трояк после пятерки, пожалеешь

 

Сделайте пжл фото, если не затруднит, где было бы видно, что именно они закрывают в нижней части крыла/порога спереди, и сзади крыла/бампера.

 

Я так понимаю это связано с налогом, в этом причина?
Кстати, не совсем понимаю, почему где-то G30 указывают 249лс, а где-то 265? На том же авто.ру большая часть с 249 стоит - почему так?

Спасибо за обратную связь!

Подтверждаю

Благодарю за рекомендацию! В глубине души понимаю, что 3 по классу все же ниже и пересаживаться будет больно, несмотря на то, что человек со временем привыкает ко всему

 

На автору не стоит ориентироваться Г30 30i/d идут 249 сил все, а г20 30i - 258 сил 30d - 265. Я голосую за пятерку однозначно, больше и комфортнее, на налоге чуть-чуть экономии по сравнению с г20)
Я, когда выбирал машину мучался, г30 сейчас или г20 но попозже. В итоге езжу на 530i и не жалею от слова совсем

 

Спасибо, у нас в Минске дилер говорил, что G30 530d - 265 сил. Может на рынок РФ специально под налог и заглушили на 16 лошадей.

Нравится вам этот мотор? Хватает динамики? Меня в нем смущает, что это 4 цилиндра... Привык, что у бмв должна быть рядная 6-ка

 

Эээээ, ошибочка, 530D - 6 цилиндров! Это не форсированный 520D, не надо путать.
Вот 520i и 530i имеют почти одинаковый мотор, хотя технически по ряду деталей различаются, за счёт чего 530i имеет большую мощность, а не только за счёт другой прошивки блока управления двигателем, как очень многие полагают.

 

Ну во первых 530dx это шесть цилиндров, а не 4
Во вторых мотор отличный! Ездил на тесте и на 530ix и 530dx и 530dx в разы веселее !!
Так что я в итоге взял 530dx

 

Эмм... не так меня немножко поняли ) timos191 писал: "В итоге езжу на 530i и не жалею от слова совсем" поэтому в предыдущем посте я спрашивал его мнение о 530i
Про 6 котлов в дизеле конечно в курсе, поэтому к нему больше тянет Непонятен только момент, который описывал выше с силами.

 

У вас может быть и 265 у дизеля, 252 у бензинки, в России пятерки 3.0 249 сил.
В городе абсолютно хватает, мне даже на трассе хватает, я не езжу 200+, в шашки не прыгаю и все такое)

 

Значит у вас не поляризационные очки. Они убирают все блики и проекцию не видно

 

Проекция это не блик! Почитайте что такое поляризация

 

Похоже вам стоит разобраться в том, что такое поляризация света и в принципах проекции тоже. К слову, экран приборки и экран NBT у меня в очках тоже прекрасно видно. А вот в Ауди экран в очках выглядел затемненным.

 

По мне так посадка в трояке ниже чем в пятаке

 

Народ я как то спрашивал но никто не ответил, а сегодня увидел что по объявлениям продают выхлопухи не только от бензинок, но и от дизелей причем 30х. Отсюда вопрос, на что они меняют?

 

Знаю одного кто поставил от 550д выхлоп. Поэтому свой продавал. Другие возможно поставили Active Sound выхлопы, типа Thor.

 

Ну обычно меняют штатные на М-Perfomance.
Но умные люди штатный выхлоп не продают!!! Умные люди оставляют его себе, потом при продаже M-Perfomance снимают и ставят обратно штатный, М-шный продают отдельно. Так куда выгодней!

 

Колхозить особого желания нет, а штатного М-Perfomance на 30й дизель я что-то не нашел. Может кто больше знает?

 

На дизеле никогда не будет нормального звука. Поэтому не стоит трать деньги в-пустую. На дизеле это чисто вопрос стайлинга - выбора насадок. кто-то черные хочет, кто-то перфоманс, кто-то от 550д (черные перфоманс), кто-то кастомные делает.

 

Будет, если выхлоп Active Sound (c динамиком в банке). М Performance выхлоп как раз использует Active Sound, насколько я понимаю. Только в продаже его нет нигде.

Катался в Германии на прокатной Мазерати Гибли дизельной, на них штатный выхлоп с Active Sound. В спорт-режиме звучала она для дизеля очень даже, причем как внутри так и снаружи!

 

Я просто оставлю это здесь

 

Интересно а на приборке без колец можно будет обновить ПО? Не то, чтобы очень нравился новый стиль, но хочется обновления

 

Тоже бы обновился)))
Когда увидел эту приборку первый раз, думал...ужас просто, а сейчас, мнение поменял о ней.
Еще бы возможность назад была бы откатить обновление, если не зайдет)

 

Это пи...ц

 

Забьем на пиво? Что без поворота головы не видно. При повороте очков на 90 градусов экран любого тв не виден

 

Зачем мне читать? У меня есть очки и есть 530д с проекцией.

 

Доброго времени суток уважаемые форумчане и любители марки.
Нахожусь в процессе вариантов 5-ки g30. Основные муки выбора связаны с двигателем, решил для себя что хочу бензин, выбираю между 6 и 8 цилиндровым вариантом. Слышал что 4 литровый агрегат не очень то надежен и даже с грамотным обслуживанием проблемный. Потому больше склоняюсь к 540, а может напрасно и слухи преувеличины? Каково ваше мнение, чтобы вы взяли 540 или 550?

 

В очках направление поляризации значит не правильное. У меня райбаны и проекцию видно

 

Имхо 550 в топку. Надежность и вес. 540 с этого мод года будет не 340 а 376 что ли.