G20 Блог владельцев G20

А с бензином?

Вот сижу переживаю какой у меня бак будет

 

Бензин всегда 59 бак.

 

Вы меня даже успокоили ))) спасибо

 

40л для бензомотора 250лс это было бы сурово)). 300км до дозаправки

 

Отсутсвие в спецификации опции «увеличенный бензобак» и натолкнул меня на мысль о 40л!

 

На дизеле бак в 40 стандарт

 

Забрал )

 

Хрен с ними фарами, как у Пежо, и бампером, но решётка радиатора выглядит, как китайская пластиковая поделка

 

Мои поздравления!

 

Зато капот до этой решетки доходит, а не как у F30...

 

Спасибо

Впечатления от тройки , более интересный и положительные, нежели от новой пятёрки !

 

Валит?

 

Проехал от Москвы до Казани.

На 19ых ранфлетах
Подвеска в режиме комфорт абсолютно компенсирует всё неровности на дороге, но! По брусчатке и мелких неровностях довольно необычные ощущения, скорее эта машина и брусчатка не созданы друг для друга)))
При проезде лежачих не услышал и не почувствовал неприятный стук подвески при разжимание, о чем говорят на обзорах и тд, может , конечно, я просто аккуратный водитель?

Руление просто небо и земля по сравнению с предыдущими моделями ф. И особенно с 5 ГТ. Очень очень качественно проработали это!

Спросил у од про обкатку, они мне сказали, что обкатка у бмв всегда пройдена, однако они рекомендуют первые 2 тысячи километров не превышать 160 км/ч и 4т оборотов, что я и делаю.

Про бензин сказали лить не выше 95 экто и не ниже обычного 95, тк модель на наш рынок настроена на плохое топливо и хорошое может только негативно сказаться!!

Лазеры бьют немного дальше светодиодов и у них в тумане, а от Нижнего Новгорода , был дождь и туман, виднее, как работает пучок света и диапазон движения при автоматическом дальнем. Очень хорошие фары!

Приятное мурлыканье - курлыканье уже появляется в салоне при 2.5-3т оборотах, на комфорте, спорт ещё не включал

Бак 59 литров! В книжке написано ооочень смешно «бак составляет примерно 40-59 литров». Вот как это могли написать я понять не могу очень смешно!
Средний расход по трассе показывает 7.0
Дальность при полном баке 902, что я расцениваю, как очень неплохо!

Эргономика на уровне, думал, что тыкать в экран будет неудобно и придётся тянуться, однако даже в комфортно- разваленном положение легко достаёшь до любой кнопки и дисплея без усилий.

Пока это первые впечатления

 

Ух ща эта тема шороху наведёт.
Уважаемый мистер @ForemanBMW - прокомментируйте нам пожалуйста, что за новая ересь доносится из дилерских центров?

 

Во, я был бы рад получить комментарий человека, который разбирается в этой сфере

 

Ну вообще вряд ли он что-то интересное ответит. Двигатель ведь тот же, свободно покоряет дороги матушки уже года 4 и насколько известно, никаких проблем, при условии не вмешательства в программы управления, за ним не замечено.
Поэтому скорее всего это смесь обучения продажам этой модели и собственных умозаключений конкретного индивида)) Наверняка в связи с постоянно дорожающим бензином их обязывают упоминать, что она ездит за 95, ибо там всё немцы продумали и сделали опцию "для некачественного топлива". Возможно на обучении этому вопросу уделили особое внимание, из чего человек сделал вывод, что лить больший октан возможно ещё и опасно, но переспросить постеснялся)

 

Книжка-то универсальная для всех троек, поэтому и написали от 40 литров. Есть же и такие версии.

 

Да конечно, ч все понимаю но диапазон слова примерно впечатляет

 

Владельцы 40i отзовитесь пожалуйста!
Как Вам новый двигатель B58? Большие ли отличия от N55?
По надежности есть информация у кого-нибудь?
Благодарю.

 

Это надо на забугорных форумах спрашивать. К нам еще не доехали.

 

Друзья, подскажите пожалуйста по G20. На следующей неделе собираюсь ехать в ГИБДД и получать свои первые права и соответственно в ближайшие пару месяцев планирую покупать автомобиль, я для себя практически решился первым авто взять G20, а именно 320xd. Понятно что водительского и вообще опыта общения с автомобилями никакого нет, поэтому есть вопросы:
1) На драйве видел отзыв от владельца дизельной G20, что она как-то агрессивно использует рекуперацию и торможение двигателем что при не быстрой езде становится заметным и не очень комфортным. Стоит ли переживать ради этого и как это может оказать влияние на впечатления от машины с учетом всего опыта вождения состоящего из автошкольной Киа Рио и экзаменационного расшатанного Форд Фокуса?

2) Начитался отзывов какое нежное лобовое стекло у G20 и как быстро оно покрывается микроцарапинами. На сколько обосновано сразу с салона бежать обклеивать авто пленкой или все это не актуально, ведь опять же с учетом моего водительского опыта (0) я не вижу чтобы я планировал разгоняться больше 40 в городе, а за город вообще выезжать планов пока нет. А скажем после зимы в следующем году уже озаботиться соответствующей защитой

 

Не читайте перед едой советских газет. Про 40 в городе очень порадовало.

 

А точно нужна BMW для того, чтобы ездить по городу со скоростью 40 км/ч? Может что-нибудь менее пафосное, но более комфортное со всякими помощниками в базе?

 

Всегда можно обратиться к первоисточнику. Минимум 91, рекомендуется 95, заявленные ттх на 98.
Фраза про только 95 — рекомендация конкретного сотрудника дилерского центра.

 

Был на обучении, там ни слова про бензин. Это, как вы правильно заметили, конкретный индивид )

 

Да, на небольшой скорости заметно торможение двигателем. Может не комфортно, но со временем привыкаешь. Переживать не стоит.
Стекло на предыдущей Ф30 было нежное, после 130.000 км была затертость от щеток стеклоочистителей( хотя менял щетки несколько раз на оригинал) и следы от мелких камушков. Не много подбешивало, хотелось заменить. На G20 думаю стекло такое же.
Если бюджет позволяет, я бы затянул все авто в качественную пленку.

 

Почему бы нет, я знаю места куда мне надо ездить и маршруты по этим направлениям как правило достаточно свободны, не всегда, но тем не менее.

Я знал что будет такой вопрос. В общем и целом ответ такой что потому что хочу и потому что могу себе позволить BMW в том числе с необходимыми помощниками в комплектации. Так то я мечтаю о 530xd, вот это точно слишком "пафосно" для первой машины и определенно дороговато

Спасибо. А в чем это заключается? Торможение при отпущеной педали газа слишком сильное? Мне на обучении этого так не хватало , не любил жать на тормоз, нравилось именно двигателем, так вообще все управление на одной педали
газ вверх - газ вниз

Вот тут и вопрос, сразу после салона денег будет не очень много, а вот через год появится бюджет уже сделать правильно. Если затертости проявляются после 130к километров, то наверное годик неэкстремальной эксплуатации оно переживет.

 

Может к дилеру на тест-драйв? Или к двум на два тест-драйва, на 3-ку и на 5-ку. Там все почувствуешь сам. Тем более первое авто.

 

У него прав нет, какой тестдрайв?
Как он может прочувствовать «торможение двигателем» (которое к слову такое же как на всех машинах за исключением повозок-недоразумений, включающих нейтраль при отпускании газа) если ему сравнивать нечего? С таким опытом вождения достаточно обувь сменить чтоб ощутить перемену в поведении авто.

Так тарантасы, включающие нейтраль, когда её выключают еще и пинаются исправно.