M5 F90 Блог владельцев!

М4 тоже имеетса.
330д - у дизеля свой фан от езды есть.

 

Там хоть 3 литра оставили ?

 

В 330д? Конечно. Я вот у супруги када беру 530д г30 помыть съездить, да на то/гарантию отогнать, реально кайфую от машины. А от трояка с таким же мотором, буду кайфовать еще больше. Если что, чипану его. Но он и так 5.1 до ста едет - очень не плохо.

 

Ты автоколлекционер?))

 

У меня - травма детства на авто.
Не наигрался.
И М5 на каждый день - не могу.

 

Странный выбор конечно .. 330хд, лучше х5 взять или 5. Но у тебя это все есть наверное . А трояка дизельного нет. Так рассуждал ?))

 

Ээ я многое что перебрал. И именно 30д, именно он, именно однотурбовый вариант - с изменяемой геометрией, самый кайфовый по драйву. На нем, в отличии даже от М5, нет проблем рысачить туда-сюда в потоке. М5 или тупит в эфишиенте или начинает переключать-орать-слишком быстро разгоняться. А на 30д отлично вливаться - почти всё на текущей передаче происходит и хорошо дозируется газом ускорение. У него хоть и 265 сил, но на бенз если перекладывать, так сил 400-450 едут, только отсечка у тебя на 4500. Естественно, по пустой прямой он не едет. И после ста тоже. Не его это. Зато дл сотки - много эмоций. И он не слишком быстр, как М5, в ней меня иногда это бесит. Хочеься, чтобы так быстро не разгонялась, а то чуть нажал и уже херачишь, нет того чуства, что ууу-уууу набираешь.
Вообщем, хорошо, что на Россию можно трояка заказать. Трояк по тесному городу, геометрически проходит лучше.

 

Ну хорошо , а почему не х3 ? Ямы там , клиренс небось нужен? Мне 3-ки не нравятся из-за отделки спартанской , узкого салона - как и у х3-го кстати, чувствуется что многое здесь не положено то что в 5-й серии само собой идёт - опции разные , и получается что идём выбирать что-то в 5-й серии. Ладно, тему твою видел , горит вижу , это конечно практичней чем покупка каймана/бокстера.

 

Потому что у меня был самый полный Х4 и мне он не понравился. Вообще. Рулежка отстой. И кроме того, есть макан S - отличная машина, наголову лучше, чем Х3 или Х4. Как по подвеске, так и в целом по машине, салону, ощущениям. Но, правда, если сравнивать макан турбо и х3/4м - тут уже, наверное, я бы выбрал все таки БМВ. У макана - интеркулеры по бокам и изза этого большой лаг, прям ощущается
Ну и Г20 - это не Ф30, в которой, когда дверь открываешь и садишься, хочется харкнуть и выйти из этого недоразумения.

 

Лучше иметь 911 ГТ3 на выходные летом и обычный четырехдверный седан на каждый день.

Но вопрос не в этом, а в том, что в обычном каймане гтс спорт тачки куда больше, чем в любом четырехдверном седане включая М5

 

Ф90 куда более универсальна + драйва и эмоций в ней тоже хватает. Так-то ты сравниваешь просто разные категории автомобилей. Все эти 911 не являются соплотформенниками овощных версий для массового рынка, почти все они изначально про спорт, езду по треку и пр (пусть даже местами у некоторых мощность не ахти). А Ф90 тем и берет, что и зимой по снегу вывозит, и подвеска вполне адекватная и не дубовая, ну и еще много разных удобств имеется. Ну и дубасить в D3 спорт+ никто не запрещает + везти попутно 2 огромных чемодана в багажнике + еще иметь кучу места на заднем диване. В аэропорт так недавно ехал, очень функционально и при этом весело)

Это просто удобно, вот и все. Вместо 2х тачек у тебя получается одна, которая совмещает в себе куда больше, чем тот же GT3. В городе-то нет ни серпантинов, ни трека. Зато разгоны по прямой присутствуют в полной мере) А как приятно разгоняться в пол в D3... до сих пор радует) Ну и в городе мне куда приятнее на Ф90 кататься, чем в 2х местной жоповозке, где даже сумку из спортзала не положить на заднее сидение, и извольте каждый раз багажник открывать

 

Я пробовал по разному. крузаки + м3, х5 + м3, х5м + м3. Когда вышел полный привод на м5 - мне одной машины достаточно на каждый день. Вторую уже и не планирую покупать, просто нет никакого экономического и эмоционального кайфа. На трек лучше арендовать. Серпантинов нет, одни прямые, где м5 себя показывает очень не плохо.

Ну и там к рулежке, и все такое. Я ни разу не видел чувака на 911/каймане/м4/м3 и др, что бы они потенциал рулежки использовали в городе. Шашки только, но там тоже рулежка нужна только что бы машина не переворачивалась

 

О чем речь?

Из всех этих машин













объективно самая бестолковая покупка - это М5
новая м5 в силу полного привода - лучше выбор, чем старая, но тоже неахти.




М5 - и ни туда и ни сюда. компромисс не может быть отличным выбором

Это как если нужна обувь и чтоб по парку бегать и на званый ужин в приличное место сходить, наверное, кроссовки какие нибудь типа prada могут подойти. но обьективно и бегать в них неудобно и назвать их подходящими для костюма точно нельзя.

 

Нафига такой автопарк держать? Неудовлетворение от излишеств возникает ))

 

Ну, раз ты постоянно меняешь, видимо тебя каждая чем-то не устраивает. Короче это все очень индивидуально. Если на трек не ездить, то вообще нахрена 911/m4 и etc? Что на них делать?

 

У меня тачки в основном по 3-4 года держатся. Некоторые по 5 лет.


911 гт3 - вообще лучшая тачка в выходной день в теплый сезон. О чем вообще речь?
Это как раз вопрос нахрена нужна м5 при ее наличии

 

Из этих всех ушла ф10, она как раз была заменена на второй икс.

Реально из всех машин, что в наличии сейчас, как раз самый большой вопрос к м5 ф90. Она воспринимается наименее нужной с учетом икса и 911.

 

Мне не к чему придраться в м5 , она классная. 911 взял бы только на трек , там ей самое место. Первый и главный вопрос когда первый раз садишься в 911 или кайман - куда положить телефон))) . Сзади никого не посадишь , капсула для двоих - девок возить эффектно )) . На иксе - высокий центр тяжести , так не погоняешь как на м5, ощущения как на слоне едешь.

 

Если Джубга Сочи назвать серпантином, то м5 вполне себе устраивает , а других тут и нет серпантинов
На трек из бмв лучше м2
Как по мне

 

Х это чистый утюг

 

Ф90 это у меня машина с самым большим пробегом за год из всех что были до этого
Столько раньше сам за рулем не катал
А Порше это машина для богатых уже

 

Если говорить эпитетами , х5 - жена , м5 - любовница , 911 - проститутка ))) главное - получать удовольствие

 

У меня это рекорд. Едем по трассе м7 в мск 160-170 где то на всех овощных надстройках. Заправил полный на Луке и показало 608 км рэйндж

У кого было больше?

 

Ну, циферки он нарисовать может разные) По факту бака хватит на 450-500 от силы, при расходе в 14-15. Ниже расход вряд ли получится получить, и это вообще без разгонов и пр, прям полный овощ. Нафиг такую езду, это ж скука смертная. На тракторах формата 530d бака хватает чуть ли на на 1000 если совсем тошнить, а у нас тут про другое) У нас здесь f*ck fuel economy

 

Такое бывает когда как овощ едешь в поисках заправки , потом педаль в пол и все улетучивается ))

 

Жень, на трассе основная проблема - найти заправку , доехать до следующей.

 

Наслышан про это) Рома тогда когда в Питер ехал в марте, бегал там с бутылями до заправки, ибо 95й - фу, а ехать быстро хочется В итоге обсохли они там и нашли себе приключений на ровном месте. Так что в целом про экономию тема полностью понятна и рассчитывать все надо очень аккуратно. Только 600 хрен она проедет, это комп решил неадекватного оптимизма вселить) 500 проедет еще может, 600 точно нет, может если 120-130 только ехать.

 

Если что, то 15 литров * 400 км = 60 литров. Бак 68, как раз так оно и получается, и так и я заправлялся. Дико скучная и монотонная езда по кольцу, разве же что не на круизе ехал (на обкатке нельзя, а так эти же 150-160). А чтобы на 600 км хватило, это 10 литров расход надо)) Чуть-чуть не выполнимо, как мне кажется)

Собсно, пруф-скрин (тут тоннель был и сухо, чутка втопил). В момент заправки было 440 вроде.

 

Когда прокатишься на гт3 с фанатизмом по городу, то пересаживаясь на М5 просто спокойно едешь и нет никакого желания ехать на ней «якобы быстро». Потому, что это уже не будет быстро. Как то так...

 

Схожу потом на тест интереса ради (как время будет). Так-то всего 500 лошадей там + задний привод, хз где он ярче именно в рамках города. Разве что шумка сильно хуже Ф90, и ощущение скорости поэтому другое Ну и шашки его стихия, разумеется, М5 немного великовата для таких дел.