G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Не знаю, но..Не знаю какая у вас машина, но если с нормой Euro 6d-Temp (по моему это с середины 2018 пошло) то там есть сажевик и я бы уже не рисковал.

Почти все , что у нас продается уже 04 (даже самые бюджетные вроде Маннола). Только если есть запас какой-то стоит узнавать, а так бери 04 , ощутимой разницы по цене нет

 

пусть она сначала физически появиться, а не на картинке, умельцы получать возможность заказать такую деталь отдельно, а потом будет вердикт, можно, или нельзя.
Официально ответ будет - можно, можно придти и заказать новую...машину по трейд-ин у дилера

 

ещё раз спрашиваю, сажевик на бензине?! На бензе стоит каталитический нейтрализатор!
Переход производителей на 04 - это лишь желание производителя масел платить меньше экологических налогов, а увеличение в цене переложить на покупателя.

 

пару месяцев назад был у дилера, прошивку новую заливал, предложили за 20р установить заводской автозапуск, сказали что в приложении (БМВремоте) появится возможность запуска двигателя , не стал вдаваться в подробности, договорились пообщаться на эту тему ближе к зиме

 

Ну вот пока вроде в обновившемся конфигураторе эта опция не обозначена. Может быть она реализрвана в составе пакета коннектив+
В любом случае я так понимаю приложение BMW Remote уйдёт в небытиё а на смену ему придёт BMW Connected, которое пока в российском сегменте appstore нет, зато есть в иностранных, где как раз нет BMW remote.

 

Я не уверен, но точно такое слышал. Вечером почитаю. Вполне может быть, что вы правы

 

Программу уже можно получить, заполнив форму на сайте
https://www.bmw.ru/ru/topics/fascination-bmw/bmw-connected-2019.html#form

 

я сам был удивлен предложении такой недостающей опции за довольно вменяемые деньги, через 3100 ехать на то2, сразу поставлю эту штуковину и отпишусь как оно, правда с моим накатом это будет в сентябре а может и того позже

 

А, тестят, вероятно там будет русский язык.
Ну да я попользуюсь английской версией пока.

 

ну а в моём случае, наверное, смысл её ставить вообще нет, имея на борту webasto.

 

Да, всё на русском.

 

Други, а еще такой вопрос, правда , что на ТО надо ехать через 30 тыс.км ? Ну или 2 года (причем у меня эти два года равны году и 10 месяцам, наверное они считают с момента производства, а не продажи)

 

это какая-то новая или та же что и год назад была? В ней ничем управлять нельзя было, только вэбрадио слушать и литры в баке смотреть из полезного всё. если есть возможность скиньте скрин с приложения

 

В Европе Вы?! Правда!
В России нет! Тут будет писать тоже 2 года, но или в районе 15000 км. Так любят русского клиента.
У меня f30 была, пришла с Германии тоже с 30-кой между ойлсервисами. Ну я так и ездил. Выходило по 25-26 между ойлсервисом. И никто ничего даже не сказал, когда она на гарантии была.

 

Новая!
Тут как то человек написал, что в иностранном сегменте она появилась.

 

воу-воу срочно качаю

 

Евро6 идет только на авто Австрийской сборки, им и нужен лл04.
Катализатор/opf увеличивает стоимость конструкции, на калину их не ставят, так как нет необходимости и можно лить лл01.

 

А что за дилер?

 

Это маркетинговые ходы, призванные внушить клиенту дикую экономию при больших межсервисных интервалах, пока машина на гарантии, тем самым увеличивая продажи. + к тому же, после гарантии обеспечен стабильный спрос на сервис и запчасти для концерна после такого обслуживания раз в 30 тыс км.
Любящий своё авто владелец будет ездить хотя бы раз в 10 тыс км, не взирая на сервисный счетчик.

 

жаль, скорее всего, с иммобилайзером сторонним работать не будет.

 

Такой вопрос: у вас (на калине 530dx) Launch control нормально работает?

Сегодня пробовал пару раз по инструкции: launch control активируется видимо так как обороты держаться в районе 3 тыс, но флажок не загорается

Я попробовал пару раз и по замерам стабильно 5.0 до сотни , но где флажок?

А у вас как?

 

Должна появляться надпись, что лаунч контроль активирован.

 

у вас машина на чипе??)) Откуда там 5.0 стабильно, да еще и без лаунча, как выяснилось...
Может что то не то делаете?
Алгоритм:
1) режим подвески в "sport" или "sport+" - у кого что есть
2) коробку в "sport" (движением влево джойстиком)
3) отключаем стабилизацию (у меня даже в "sport+" приходится отключать)
4) тормоз выжат до упора
5) педаль акселератора выжимаем в пол
6) загорается флажок на приборке - педаль тормоза можно отпускать
...и полетели честные 5,4 сек до 100. Но если у Вас 5.0 без лаунча, то зачем он Вам нужен)))

Да и кстати, производитель рекомендует не делать лаунч менее, чем через 10 км после запуска двигателя. Это из инструкции.

 

Делаю именно так. По инструкции. Мерил iphone, программой - причём 2 раза. Так что за что купил как говориться.

 

Понятно. Буду разбираться - у меня надпись не появляется.

 

Дистанционного запуска двигателя похоже все равно нет.

 

Еще хотел узнать мнения, в комплектации М спорт у 530 бензина сиденья спортивные: ткань-алькантара, без поясничной поддержки.
Кто-нибудь пересаживался в них с комфортных сидений? Как впечатления? Комплектация Мспорт всем устраивает, но вот эти сиденья смущают. Да и с уходом за такими сиденьями непонятно как быть, с кожей все вроде просто и практично, и долговечно, а таким материалом не знаю, во что он превратится через несколько лет.

 

Печаль (( сделали бы хоть за доп плату но чтоб все работало без танцев с бубном, зашиванием ключей и тд. Это ж тупо программная история

 

Может быть двигатель не прогрелся?
Как только стрелка датчика температуры ож достигает середины, это еще не значит, что двигатель вышел на свою рабочуюю температуру. У меня так на бензине, стрелка встает в среднее положение при 85-86 градусах, но рабочая температура при этом продолжает расти вверх где-то до 106-108, стрелка при этом стоит.

Отличные сидения, не протираются как кожа наппа, не трескается как сенсатек, спина не потеет летом, зимой не так холодно. Поясничный подпор можно дооснастить, я не ставил, мне не надо.

 

Спасибо, а как внешний вид, всякие соринки-волосинки? Легко удаляются?