E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я как-то купил оригинал колодки. Дешевле аналогов., якобы по акции. Посмотрев на них, меня долго преследовали мысли о подделке... пока их не износил. Что, кстати, было довольно быстро.
Но к слову, это был первый мой оригинал. Может он такой и должен был быть.

 

У дилера?

 

Так может оригинал колодки просто берегут оригинальные диски

 

Я купил машину с 49 пробега. И от дисков там не осталась ничего.
Сейчас 149 пробега и стоят дурацкие диски БОШ, которые я поменял на 49. И колодки были БОШ, затем оригинал, а затем текстар. Причем оригинал проходил что-то в районе 25 тысяч, в отличии от первых и третьих. Но, оригинал очень пылил. Очень. Диски прям серые становились. И был подозрительный, как я сказал.
Все еще считаешь, что берегут? )))

 

Не. В Экзисте.

 

У моего ХЗ первый хозяин менял тормоза на 85-й тысяче в первый раз. Я менял на 151-й. Всё оригинал был.

 

Я про тройку говорил.
Просто теперь оригинал дешевле аналогов меня заставляет задуматься.

 

Это давно тот ещё отстой, не несущий никакой отвественности за качество.

 

Уважаемые форумчане, добрый день!
Подскажите пожалуйста, что за штуцер торчит из моторного отсека в салон, слева от педали сцепления!???
X3 e83, 2.0d 150л.с. механника
Восстанавливаю после огня
p.s.
Можно какую-нибудь ссылку на newtis, чтоб можно было разобраться самому к сказанным словам

 

Дэн,я давно уже ничего не считаю,решаю проблемы по мере их поступления

 

Судя по всему оно?
Если оно, то просто заглушка на резьбе для крепления ковролина.
Номер скорее всего такой - 51488245867.
Поиск по указанному номеру выдаёт следующие картинки.

 

забрал, они синие!! в магазине подумал, что защитная плёнка... посмотрел на автодоке - почти все замены синие, что за хня??

на этой и на предыдущей машине стояли одинаковые покрышки (модель/марка), разница была только в индексе скорости - V и W,
разница между ними в том, что на W гораздо более жесткие борта, когда её спускало до1,5 атмосферы, это было тяжело определить на глаз. На эту взял с V - мягкая, перед до 2,3 качаю чтобы на трассе нормально было, 235/55/17

 

Ну да. Тонированные зеркала всегда лучше обычных - чтобы сзади не слепили.
Это раньше было опцией на других машинах. Сейчас почти прАвилом стало.
Хня- это когда пытаешься помочь, делишься опытом, проверенным временем, пишешь номера запчастей, а тебе потом в таком тоне предъявляют «что за хня».

 

Примного Вас благодарю!!!
Блин, все мозги вскепятил, что за штуцер.)))
Ещё раз благодарю!!!

 

А что такие маленькие?
235/55 должны быть 17-шки.

 

дело не в благодарности - ты наверное заметил, что я купил оба зеркала тут же и не раздумывая (о чем это говорит?), а "хня" - это удивление от того факта, что практически все неоригиналы имеют пометку "синие". На ваге я привык к тому, что в подобном случае у одного производителя есть синие и обычные на выбор, они часто отображаются разными артикулами в заменах. А тут просто почти все, хотя возможно, что у оставшихся просто не написали цвет))
Я за всю жизнь видел 2-3 раза синие зеркала на машинах, о том, что "не слепят", даже не слышал. У всех разный опыт.

да, исправил)

Юрий Антонов: "вот как бывааааааает...."

 

Кажется ещё бывают зеленые... так что тебе повезло! Будешь, как модный перец на приорах с голубыми зеркалами ))
И хорошо, что два купил сразу.

 

Друзья,вопрос к Дизелистам 3-ёх литровым,движок М57, кто нибудь мыл под капотом? Подскажите чем и как? Что лучше прикрыть? ото в глубине движок вроде чистый, но сверху,крышка защитная и тд,вся в слое грязи и пыли .

 

Водой, шамунькой какой-нибудь неагрессивной.

От чего прикрывать-то? От воды? Так её туда в дождь летит. Или от напора? Так просто не направлять на всякие проводочки-трубочки-шлангчики.

 

И в конце помывки протри весь пластик насухо, а то разводы все растроят, дырки фильра воздушного двс заткни чем нить, если радиаторы струей захочется промыть. Керхером только не шараш, водопроводного напора достаточно.

 

немножко офф-топом: сейчас случайно заметил в одном агентстве, с которым работаю, сообщение о каком-то слёте бмв-шников в подмосковье в эту субботу, покопался на форуме, но ничего не нашел... может кто знает, киньте ссылку в лс, заранее спасибо!)

 

Не надо ничего протирать. Надо после мойки обработать специальными защитными спреями и выглядеть будет все, как новое: все трубки чистые, весь пластик чёрные и лакированный. Плюс пыль на какое-то время отталкивать будет.
Я пользуюсь ЛМ спрей отчиститесь и спрей консервант. Все для двигателя.

 

https://bimmerdays.ru

 

Всем привет, брызговички перед колёсами отдельно меняются? В каталоге не нашёл.

 

вот они на схеме https://www.bmwcats.com/bmw/E83N/50484/L:N:200710/51/51_5190/
(поиск по моей машине - 2007, рест)

 

Заказывай от дорестайла-они поширше немного

 

Ребят,сдуру залил видимо незамерзайку Зимой синюю, щас обнаружил что моторчик переднего и заднего стеклоомывателя накрылись, поменял, фильтры все синие, на дне бачка какие то синие хлопья, вроде все почистил,промыл, но говорят где то в крыше ещё спрятан фильтр заднего омывателя, до него добраться сложней,....однако даже промывка помогла не особо,передние стеклоомыватели сейчас льют слабой струйкой....видимо что то попало в трубки, какие есть варианты кроме как прочистить иголкой? Может есть какие то жидкости для промывки омывателя стекол???

 

Речь о передних? Крепёж один в один? Задние я так понял одинаковые.

 

Наверное, под "фильтром заднего омывателя" имеется ввиду обратный клапан, который не даёт омывайке уходить в обратную сторону. Вот только не помню, где он точно находится: под обшивкой салона, или под обшивкой задней двери.
Надо проверить, в чем растворяются эти хлопья, то и залить. Может, спирт какой-нибудь растворит? Только крота не лейте