G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Полностью согласен.
Удивляет нежелание это сделать, так же как отсутствие подогрева лобового на всех БМВ.

 

ЧТА? Как
ухаживать за тканью? С кожей всё ясно... С кожей часто действительно всё ясно, чем она лучше на новой машине, тем хуже с каждым годом, потому что реально замороченных людей от силы 10%, а остальные кожу доводят до состояния жёванной, местами потрескавшейся и грязной ................
Так вот, алькантара один из лучших материалов для салона авто. Самый лучший уход за ней - это сухая чистка! Есть ещё эмульсии и прочее, но это лучше доверять с периодичностью от квартала до года делать детейлерам и не париться. Ткань же эта вообще не убиваемая! Штатный салон в м-паке - это самый наипрактичный салон. Убить его можно, только если специально это делать. Такой салон в том числе стерпит юного пассажира, а после чистки выглядит не как новый, а он просто остаётся новым на весь срок службы!
Сидения М-спорт хорошо регулируются, даже в минимальном оснащении, в том числе валики боковой поддержки. Всё остальное уже зависит от конкретного человека.
Лично я обожаю эти сидушки!

 

поверьте звонил, отправлял чек. послали на ....
дело было пару лет назад.

 

просто вы пришли с марки где был подогрев стекла.
у меня был в 2006г на пассате
далее мб с электротенами в печке и теплый воздух выходит через 2-3 минуты после запуска
мне подогрев стекла даром не нужен

 

Никаких проблем не будет. В идеале конечно было бы если все седло в алькантаре было, но и с тканью неплохо. По посадке после комфортных разница по мне только в ломающейся спинке. Это видимо особенность моей посадке. Подпор был бы не лишним, но и без него на спорт-седлах неплохо. А еще мне кажется спорт-седла можно опускать ниже чем комфортные. связано скорее всего с тем, что комфортные толще.

 

Упс, а я к коже привык
У меня и без особого ухода она в нормальном состоянии на 3-4-6 летних машинах, никто из покупателей не жаловался на состояние, несмотря на то, что кожа на последних 2 машинах была светлой.
В холод и сильную жару, да, некомфортно, но подогрев и вентиляция выручают. Да и на ткани, что, совсем холод и жара не чувствуются что-ли?

 

Да нет, не с другой,
У меня БМВ уже лет 15 и только БМВ и на всех моделях я недоволен, как прогревается стекло в определенных погодных условиях и как мажет щетка стеклоочистителя со стороны водителя, прямо наследственная болезнь какая-то.

 

Любопытное наблюдения про опускание спинки ниже. Это чтобы второй человек головой об потолок не бился?

 

Вообще легко, алькантара все стерпит. Пятна с ткани тоже влажной салфеткой нормально убирались.

 

При отсутствии вентиляции не так жарко, как на коже. Зимой не дубеет и действительно не такая холодная.
В части уборки все просто, просто пылесосом убирается все крошки, пыль и т.д. У меня правда в авто запрет на курение, прием пищи и так далее, уборку салона провожу 1-2 раза в месяц.
Сначала сам думал что алькантара такое себе, начитался обратного и решил попробовать, не прогадал)

 

Дилер в Курске

 

ну почему не будет, говорю же уже предлагают за 20ку

 

сиденья супер, меня всё устраивает, но если человек не слишком строен может в них не влезть некоторые мои товарищи жалуются

 

Читаю вас и уже кажется, что много в жизни потерял со своими комфортными сиденьями

 

Что касается шэдоулайн, они на новых авто всегда или почти всегда скрипят.

 

Понял. Как удастся уточнить - отпишитесь пожалуйста, очень интересно как они это сделают

 

Как, как? Очевидно, что просто устанавливается дополнительный блок системы управления и обновляется ПО автомобиля. 99,9% такая возможность была изначально запроектирована в авто.
Но! Вопрос по безопасности, сможет ли машина начать движение? По идее нет! Потому что и сейчас (да уже на нескольких моделях можно, и не один год!) например можно оставить авто заведённым, закрыть с ключа и уйти (машина в таком случае подаст два гудка, мол хозяин, ты точно так хочешь?). Но стоит включить передачу, и попытаться тронуться, машина заглохнет.

 

дистанционный запуск реализован через сигналку Цезарь...20ка это установка...еще 2200 руб в месяц...и тогда да, запуск из любой точки мира, где ловит Интернет...запуск идет через приложение

 

про сигналку разговора и не было, речь шла о штатной системе

 

штатной системы сейчас нет...даже ключа нет с такой кнопкой, о какой системе тогда идет речь?
например на американцах уже давно есть штатные системы, под которые на брелках отдельная кнопка...вот это я понимаю штатная система))) а когда ставится приблуда..это уже не штатная система)

 

Ну это ж с зашиванием ключа или сдоманным иммо?

 

Что за блок, штатный? ОД в Москве такого не предлагают.

 

да, ключ зашивают в авто, без ключа в салоне мотор никак не запустить

 

на кой кнопка на ключе, писал же, через приложение БМВшное, ладно подождем чуток на то всё узнаю, может и поставлю

 

приложение БМВшное запускает только вентиляцию салона...и все....мотор оно запустить не сможет без ключа в салоне...запустить мотор не даст отсутствие иммобилайзера

 

А теперь постараюсь объяснить, как всё же это реализованно.
В машину ставят блок где действительно будут зашиты коды к конкретному авто. Блок получает команду через сервера connective drive, в свою очередь клиент даёт команду на запуск через личный кабинет или приложение, возможно так же через интерактивный ключ находясь в зоне его взаимодействия с машиной.
Вероятнее всего при таком запуске нельзя будет даже включить передачу, авто заглохнет без ключа в салоне. Понять принцип действия можно, например покинув авто, не глуша двигатель, вместе с ключом, и даже закрыть её. Машина продолжает работать в режиме работы двигателя и активности всех систем, но поехать на ней не удасться...
Был у меня правда случай на MB w212, когда я завёл тачку, закрыл, потом открыл, но ключ положил в карман другой куртки, и оставил её дома...проехал 9 км от дома, тут тачка проснулась, мол ой, ключ не вижу, но не заглохла! Доехал назад за ключом... Дилер бил себя в грудь и кричал, что миссия невыполнима, попробуй повтори, я сел и повторил трюк Вот такой вот баг был....и остался

 

Этот блок, судя по всему будет имитацие иммоьилайзера

 

да пох если он "штатный", не требует ключа и дружит со всеми системами авто )

 

Штатный... Это то что установлено на заводе))) а когда это ставится силами од это уже допоьорудование..)))) имхо.. Это должно ставится изначально на заводе, чтобы, повторюсь, как у амеров.. Запуск да.. Открыл капот или пытаешься включить передачу, мотор выключился.... Или пытаешься поднять машину

 

Описанная vovan_fly процедура через сервер, коды и Connect drive (что означает акцепт BMW AG) проделанная официальным дилером меня бы устроила ) это ровно так как работает на MB
Только я пока о таких предложениях не знаю (