Замена цепи на n47d20

Приветствую! У меня 525d xdrave n47d20d 218 сил. 160 т . пробенга. Позавчера заменил цепь, результат порадовал, двигатель стал тише работать и ощущается меньше вибраций. Хочу отметить что до замены за день выскакивал чек, причину не выеснял, поехал на замену, поскольку ремкомплект был в багажнике. Как выяснилось цепь была сильно растянута

 

Замена ! Пришла пора.

 

То, что недавно тут покупали за 14к, теперь вот по таким ценам....

 

Ну все адекватно и логично. Великий Пу пообщался с холопами,успокоил и все резко подорожало. Рутина

 

Красота,я успел очередной комплект,по старым ценам жене поменять)

 

когда было дело? какая цена?

 

В конце того года,под ключ на ф20 в 51000 вышло

 

n47d20c,155ккм.,поменял только натяжитель цепи. Очень удивлен эффектом!

 

Эффектом плацебо?

 

Это вы типо остроумный?

 

Если по теме,машина f30, полностью исчез грохот при первом запуске, стабильнее работает двигатель,нет шума от ГРМ. P.S. Кто хочет пусть меняет исправные цепи на новые.

 

Это временный эффект, не забывайте что цепи не рвутся а ломают направляющие планки. Вы поменяли верхний натяжитель цепи распредвалов, и правда цепь распредвала самая длинная и растягивается больше остальных(. На время вам этого хватит но при следующем появлении шума цепей обязательно меняйте всё. При обрыве цепи или планки мотор почти всегда уходит в утиль , по валу.

 

Насколько я понимаю,цепи страдают именно от неконтролируемых движений и вибраций. Нет информации о обрывах цепей двигателей выпуска после конца 2013. В любом случае спасибо за конструктивный ответ. Продолжаю вести наблюдение...

 

Стоимость натяжителя около 20е. несопоставима со стоимостью замены всего комплекта ГРМ, поэтому рекомендую его замену после примерно 100тыс. пробега. Правда доверьте это профи,так как есть некоторые ньюансы.

 

13 год по отзывам меняют грм после 200-250ткм, у меня 11 год умерли на 90ткм

 

150тыс. неожиданно появился грохот при первом запуске. Был настроен на замену всего комплекта. Из-за лени поменял только натяжитель, все шумы ушли! Снятый натяжитель визуально исправен,но номер другой.

 

Где-то читал отзыв человека из Дании. 400тыс. пробега,двигатель не вскрывался. Машина использовалась как учебная!!!

 

Вот--вот.
Прежде , чем удаль в устранении цепных шумов показывать , проведи наблюдение .
Хотя бы 20 тыс.
Потом можно будет что-то обсуждать.
Ибо снятый , но визуально исправный навевает сильные сомнения.

 

Я менял натяжители они все визуально исправные , просто усилие при нажатии разное)))

 

Так и номера разные. Нужно ставить последней модификации , ......699.

 

Старые вы просто не найдете , и конечно надо ставить новые номера в этих изделиях есть изменения.

 

Это типА немного лучше понимаю конструкцию.
Сопоставляем раз:

Два:

Три:

Не знаю, как у кого, у меня возникает вопрос.
Особенно с учётом пробега 150ткм.
А вы как определили исправность (± сопоставимое с новыми цепями состояние) цепей своих? Пострадавших от вибрации и отсутствия смазки.

 

Вы себя очень переоцениваете. Опыта у меня больше. Есть способы определения исправности ГРМ без трудоемкой работы по вскрытию двигателя.

 

А, ну хорошо.
Не подскажете способ определения исправности ГРМ N20 без вскрытия?

 

Крышку клапанов все равно снимать)))) Если хотите посмотреть цепь распредвалов)))

 

Я кстати пару недель назад приговорил цепи на N57 не снимая крышку. Не по звуку приговорил. А увидел. Не снимая крышку. Не выкручивая натяжитель.
Но у меня опыта мало.
Опытные люди, думаю, и по фотографии владельца с семьёй на пляже состояние цепей видят.

 

Тут, на форуме, 99% диагнозов так и ставится

 

Что хоть увидели?

 

Ну так масло не паленое.
А не как у нас петухи на сервисе масло меняют на счёт 1-2-3, закрывая сливную пробку и «забыв» поменять фильтр... а на вопрос какого хрена масло потемнело до цвета гудрон за 100 км... тупые сказки затирают что так оно работает

 

Цепь растянута настолько, что геометрия роликов цепи и выемок в звезде не совпадали. Цепь работала, цепляясь за вершины зубьев звезды.
То, что на фото в первом сообщении на этой странице. Только намного хуже.