E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Речь об этом?:

 

1. масло наверняка будет в самом радиаторе)))
2. радиатор снимается и моется - это вполне распространенная операция, найди сервис с уклоном в бмв, там помогут
с давлением не подскажу.

 

Только советуют нижнюю часть обрезать.

 

Лихо они решили тебя развести на замену кулера. Проверь соединение патрубков и сами патрубки от турбины до коллектора на предмет отверстий. Ну и сам коллектор. Возможно где-то потери давления.

 

Давай подробнее, обрезал как? просто сдвинул пыльник вниз и обрезал отбойник? Или всё снимал?

 

Клиент в автосервисе проверяет счет и спрашивает у менеджера:
— Что такое «Прокатило — 1000 руб».
— Не прокатило. Вычёркиваем.

 

Резал не я. Обрезали на подъемнике. Колеса даже не снимали (кажется). Ты вывести её - там понятно станет.

 

Конечно моется.
Только как мойка поможет дырявому кулеру?

Кто решил развести? Я решил развести?
Заменить дырявый кулер на недырявый.
В каком пункте тут развод, не подъяснишь?

 

Господа! Читать надо внимательно. Ключевая фраза "НА СЕРВИСЕ"
Или MegaMech и работает на этом сервисе?

 

Задние я один раз купил новые-полгода и они в расчете...Снял эти лохмотья,обрезал остатки кромки,поехал на СТО по кузовщине-нашел там остатки черного бампера(лишь-бы загиб был примерно 90 градусов)-нашел толщиной 3мм,полчаса работы и все дела---это слева задний перед колесом----по фоткам вроде все понятно

 

Регионы у них однако одинаковыеИ живут в одном городе на соседних улицах
Мега не разводит,он чинит авто

 

Именно я и сказал заменить.

 

Для понимания ситуации.
Я НЕ диагностировал авто.
Я НЕ делал осмотров никаких.
Дмитрий собирался купить X3 и хотел глянуть его у меня. Но поскольку в мою запись вклиниться не было возможности, смотрели другие люди.
Через несколько дней, на основании дефектовки, я делал эту машину. Предхозяйка в нормальном состе её содержала, но косячки были.
Под конец рабочего дня, а с закрытием по графику у нас достаточно строго, была просьба глянуть ошибки, появились ли. Т.к. при покупке были ошибки, и их стёрли.
Ошибки появились опять, расходомер, недодув, и егр.
Дмитрий сказал, что по чекам предхозяйке трижды меняли расходомер (!) Вам, господа, не кажется, что и дважды это уже слишком много?
Я и сказал, что проблема вполне вероятно в другом месте, а расходомер попутно цепляет и кидает в ошибку.
Машина в этот момент висела на подъёмнике. И как раз интеркулер был на уровне глаз. Фотографии две этих не особо передают ситуацию.
Интеркулер дырявый. С него давит наружу, вперёд. Подсоединения шлангов, они сзади, при чём тут они. Скорее всего, давит в месте стыковки алюминиевой части и пластиковой боковины.

И да, это может быть причиной ошибок по недодуву и расходомеру.

И вот тут мне интересно. А зачем советовать искать утечку в патрубках и коллекторе, когда видишь дырявый интеркулер?
Типа есть бревно и есть, пусть будет. Но соринку всё же поищи. Так что ли?

 

Конечно, вариант. На несколько лет, в принципе, хватит.
Но вот материал пластика бампера несколько иной, чем более гибкий родной. Учитывая, что родные нет-нет, да и рвут, значит эти тоже рвать будут. Но жесткой конструкцией легко можно вырвать там крепёж с мясом. И если родной просто согнётся/порвётся, то такой усовершенствованный нанести вред может больше.
Сугубо личное мнение.
У меня тоже порван тот, что до колеса переднего. А запаять его паяльником нельзя??? Я просто тешил себя надеждой...

 

Пыльник скорее не рвет а камнями и песком из-под переда поливает(передние конечно легче об бордюр высокий оторвать)
Там на последней фотке видишь лопнувший?Этот неродной простоял больше оригинала,я-же уже не первый раз делаю-а поменять сломанный-дело 1часа с пивом

 

А запаять нельзя?

 

Да я недавно пыльники и отбойники менял, один разорван был. Так вот пыльник на отбойник довольно туго надевался даже снятый.
Ладно, буду пробовать.

 

Я сейчас еду в сервис. Поздороваться просто. Спрошу, как они делали.

 

Дэн,я не пробовал да и паять там сзади особо уже и нечего--все там в дрова

 

Перед паять не получится - там пластик соединен мягкой вставкой, похожей на твёрдую резину.
Зад у же не помню, но вроде тоже есть место, где он должен сгибаться, не допуская разрыва.
Но на холоде оно один фиг рвется, т.к. резинка эта дубеет.

 

Я бы шину наложил, клеем ещё захерачил ну и скрепками стянул.

 

И при первом же тычке вся конструкция отломится.

 

Даниил, ты на рэнжровер пересел?
Анекдот вспомнился

 

Да не, переговорить. Я на тройке мат.присутствия пассажира заменил, надо записаться. Да заодно ещё кое что обговорил.

 

Андрюха, колеса снимали при обрезании. Дальше ничего не откручивали. На вывешенной все просто.

 

Ты чё завёлся то?
saloved правильно заметил: про тебя не было сказано ни слова. Было сказано про сервис. А такие заведения славятся разводами. Надеюсь, подъяснил.
Тут никто не сомневается в твоей компетенции, так что без обид.

 

А я по твоей наводке переобулся в мишки (crossclimate suv). Пока только не ездил никуда. И больше 50 не разгонялся, поэтому ничего сказать не могу. Протектор у них, кстати, не особо глубокий - около 7-8 мм.

 

Я в них второе лето. Ну и на тройке они же стоят. Мне все нравится.
Кстати, кажется, у MegaMech такие же. И он тоже в восторге. Или я путаю...

 

Принято.
Ну вообще я в сервисе работаю, а не на себя

Не путаешь!
Только у меня не suv. А так да.
Crossclimate +
Без плюса на доводилось гонять, чем они были хужее хз

 

MegaMech , ты очень классный мастер, мне очень понравился твой подход и я не думал сомневаться в твоей компетентности, но просто я человек новый в семье владельцев машин с пробегом и просто хотелось узнать мнение сообщества по этому поводу и не только на этом форуме. Просто я до тебя был в другом сервисе, который мне кстати посоветовала бывшая хозяйка, любители поменять расходомер, конкретики никакой не будет, но итог такой, 8000руб и сделанного хватило ровно на один день, поэтому бесконечно платить тоже не хочется.