Ответы по АКПП!

Нормальная коробка... Апгрейд 8НР45.

 

нормальная коробка. апгрейд 8НР45.

 

Ошибок не , заметил что есть пенки в ней! Особенно на холодную, хотя мотор всегда прогревается, даже +20 , ошибок нет, как думаете это нормально, причём и на горячую я их чувствую, на работе есть старый пассат 206 км прошёл так там меньше толчков в его коробке.

 

И в интернете про эту акпп не нашёл много инфы, может есть добрые люди? Киньте сссылку плизз !

 

Не в защиту клубней специалистов, а токмо ради справедливости, могу Вам сказать о том, что тут на форуме много есть полезной информации, по разной тематике.
Если внимательно прочитать профильные темы то, многие вопросы отпадут сами по себе.
Начинать заново обсуждение уже 100 раз обсужденного, это лишняя трата времени.
Понимаю Вас. В профильных темах столько флуда, что выудить там информацию сложно.
Я одну из тем изучал тут неделю, читал по 6-7 страниц каждый день и в итоге в той теме нашлось немало дельной информации и мне не жалко потраченного времени на изучение этой темы.
Так что, если хотите узнать о нюансах этой коробки то, налейте себе чайку, наберитесь терпения и внимательно читайте профильную тему.
После прочтения у Вас появится пару/несколько конкретных (острых как нож) вопросов и клубные специалисты, как правило, находят время на ответы.
А если по иному, Вы хотите сэкономить свое время за счет других.

Немного не в тему.
Был у меня на работе коллега, курящий и очень экономный. Денег на покупку сигарет ему было жалко. Курил он не свои, стрелял по одной сигарете (по одной) у коллег, мотивируя тем, что он вроде бы бросил курить, но вот именно сейчас он нервничает и ему просто необходимо разок курнуть.
Как я отвадил его от себя?
Предложил ему купить пачку сигарет и дать мне ее на хранение, а я буду ему выдавать сигареты, по его просьбе. Больше он ко мне не походил, а курил он как сапожник, больше чем я.

 

Коробка также в виде изображения или все же на какой то секретной машине стоит???

 

А если подучиться читать , то 10 страниц вперемешку с флудом за полчаса одолеешь.
Легко прям.

 

Надо уровень проверить.
Только надо знать, как это делается, и делать не руками из жопы.
В этом залог успеха!

 

Авто бмв 3 серии мотор 1.5 секретов нет, пробег не большой, я выложил фото так как есть такая возможность . И там есть выше фотографии номер акпп.

 

Спасибо, машина на гарантии ещё и обслуживается у дилера, пусть их кривые руки и делают, что бы вопросов не было

 

Я пытался тут узнать, для данной акпп перки при переключении это норма? Был ранее автомобиль и не один тоже я их чувствовал, но заключении специалистов говорили что все гуд! Так и было проехали эти авто более 100 км лично мною и с акпп все супер.

 

Вы в школе учились? Сочинения или изложения писали? Как сдавали экзамены?
Как можно писать так сумбурно являясь носителем языка? Мозг сломаешь пока разберешь смысл ваших вопросов.

З.Ы. нНачал понимать словосочетание «жертва ЕГЭ»

 

Слава Богу я ещё при совке учился)! Расшифрую это слово- при советском союзе социалистических респк

Обещая исправиться! Вина всему голосовой набор. Учился я при совке , если не знаете это слово раскрою его- СССР, была такая страна.

 

Я понял тут любят сквозь строк писать и не по теме, спасибо за информацию.

 

Мне кто-нибудь подскажет ответ на мой вопрос на странице 470 ?

 

Слава богу , дешифратор Аркадий , ты не взялся сам кого-то обучать.

Страна называлась -- союз советских социалистических республик.

Херово она тебя учила.

 

Не спешите .... сначала они орфографию изучат, потом вспомнят про все и вся, ну и потом уже может между строк вы найдёте, что искали)) тут как то так все идёт.

 

В мехатроне поршенек блокировки смотрели???

 

Пинки в пробках - это практически норма... адаптивность, так ее растак...

 

Смотрели, вроде все хорошо с ним , но это было на холодный гидроблок, я тоже думал уже за него. Подозриваю ещё солиноиды главный по давлению и на блокировку гт. Другие хорошо себя ведут , переключает плавно без рывков/пинков независимо от температуры. Что ещё может оказывать такое воздействие? Низкий Уровень масла я так понимаю по другому проявляется или ?

 

Чтобы получить правильные ответы, не задавайте неправильные вопросы. Здесь же не Шоу экстрасенсов на ТНТ, чтобы по фотографии давали вам распечатку диагностики вашей АКПП. И ладно бы, если это была фотография именно вашей коробки, а так просто фото из интернета. И вопрос вы задали с очень глубоким смыслом: дать свое мнение, вот вам и дали мнение по фотографии.
Это всё равно, что отправить фотографию Ким Кардашьян доктору и спросить его мнение о своем здоровье. И поверьте, доктор ответил бы вам точно так же как и здесь, несмотря на клятву Гиппократа.

 

криво отремонтированный трансформатор или задиры клапанов в гидроблоке.

 

Транс не беру в расчёт т.к на родном плавали обороты. Свой отдал а поставил восстановленый. Пинки были до ремонта и остались после ремонта. Насчёт клапанов мысль хорошая , проверю. А как насчёт масла ? Я ещё не проверял его просто думаю может ли из-за уровня масла ?

 

Вряд ли... А торк зря исключаете.

 

По поводу транса вероятность такого специфического пинка 1в1 да и ещё только после прогрева на другом трансе почти нуливая . Т.к пинок до перебора коробки и после не изменился.

Но уже хорошо что есть что проверить или заменить , т.к на замену мехатрона морально не готов

 

Так он и есть, скорее всего, причина.

 

Можешь поподробней пожалуйста , что может быть не так с мехотроном что будет пробуксовывать и пинать гт. Мне просто для понимания процесса интересно.

 

Механический износ каналов и плунжеров. В результате потеря гидроплотности каналов управления. Плюс неизвестная АТФ,залитая тобою. Её название вообще ни о чём не говорит. В итоге. Механический износ, АТФ меньшей вязкости = проблемы в виде пинков и ударов. При нагревании всё это как раз усиливается. Алюминий , при нагревании, расширяется в два раза больше стали. Вязкость АТФ( да ещё не заводской) тоже падает.

 

Я про масло вроде ничего не писал , но всеравно спасибо за обширный ответ

 

Ты ж ремонтировал АКПП. Туда что-то залили. Где гарантия, что залили качественное? Может шняги какой-то налили с вязкостью не соответствующей нужной да ещё с поправкой на износ каналов. Туда нужно лить чуть гуще АТФ.