Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

все правильно вводите, проблема в другом. Надо зайти через сайт добавить и потом уже как на сайте добавите можно будет зайти в приложение и увидеть авто.

 

Заработало! Спасибо!
Кстати, при выдаче авто, у дилера я подписал бумажку о том, что мне выдали сим-карту...а кто на неё деньги кидает? Если я, то должен быть номер на который надо закидывать денежку, а у меня его нет...

 

Что то пока для меня доступно только две опции в магазине ( может быть добавятся когда с утра схожу в машину и смогу ввести отправленный код...

 

так может вы эти опции не выбирали при покупке? ну или вам надо все это активировать через дилера)

 

кто нибудь уже пробовал launch control?

 

Удержание полосы победил. Сегодня возникло два вопроса. 1. По навигации когда ехал по России пробки показывал вроде и по Европе. Ну дороги зеленым или красным. А вот в латвии отключились, в литве ближе к польше опять заработало. Пока писал понял проблему))) я думал это как яндекс по интернету тянет, а жто rtti. Звонил в консьерж сервис, они сказали в латвии не работает.
2. Вопрос о приложении коннект драйв, то которое немецкое, никак не могу найти как путь пройденный посмотреть, и камеры онлайн включить, смотрел по инструкции такого пункта в меню нет.
А так проехал 1000 с лишним, пока все гут. От адаптивного круиза просто в восторге

 

Ничего класть не надо. Три года работает так, и в роуминге тоже. На новых авто

 

Сегодня после 30ти минутной спокойной поездки, как обычно заглушил двигатель, вышел из машины и услышал сильный шум от вентилятора...подошёл к капоту - ноздри открыты и вентилятор Маслает как вертолёт...стал ждать. В итоге это продолжалось минут 10, потом наступила тишина и ноздри закрылись.
Это нормально?

 

Да, нормально

 

да, тоже первый раз испугался, погуглив понял что это норм, охлаждает турбину/двигатель и потом вырубается.

 

Интересное обновление обнаружено давеча мной в конфигураторе (по крайней мере в немецком на BMW.de) - тартуфо доступна теперь только с 6-им местным исполнением сидений.

 

Я заметил это тоже.
Мне менеджер объяснил, что из-за дефицита конкретной кожи они ввели эти ограничения.

 

Вот это поворот!
У меня калина спорт про на тартуфе на середину сентября производство.
Надеюсь всё пойдёт по плану.

 

Сколько нынче калина спорт про?

 

Так уже в конфигураторе есть - 6770

 

Ну я что то после покупки своей, перестал следить

 

Посмотрел конфигуратор...ну в самом дешевом пакете за 6 миллионов, ещё имеет смысл...а так, если нужно что то специфичное, типа интегралка, задние мониторы, едп, то проще американца взять. Имхо.
Но вот увидел функцию которой ранее не видел в конфигураторе, соответсвенно у меня такой нет - bmw drive recorder...что это?

Если я правильно понял, пакеты строго фиксированные? то есть когда я брал американца, я мог ыбрать пакет М Спорт Про и добить к нему еще опционал в виде интегралки и задних мониторов...а в случае с Калиной галочки на любых допюопциях не ставятся...или косяк конфигуратора? интересуюсь из праздного интереса...просто если так, то получается например мне, Калина вообще не подходила бы и не зря ждать не стал...

 

Вот то же интересно М спорт про (локальная сборка) стоит 840000, а М спорт про лаунч стоит 1410000. При этом в конфигураторе у лаунч добавлен только асистент вождения профессионал и климат на 5 зон, а разница 570 000.... Плюс в локальной сборке бмв драйв рекордер...

 

В локалку вроде нельзя добавлять опции, они фиксированные будут.

 

Это понятно что туда не добавить ни интегральное рулевое ни EDP ни массаж ничего, но 600 000 за асистент вождения профессионал и климат на 5 зон ???

 

у меня как раз такая компелктация. М спорт Про лайн за 1 410.
Понятно, что за разницу в 600 тысяч, можно пережить не регулируемую компелктацию, но например в моем случае, у меня еще добавлен ассистент вождения профешнл, задние мониторы, 5ти зонный климат, массаж, ТВ-тюнер, хрустальная розочка поясничные настройки (странно, но в Калине их нет) и еще мелочи кое какие...
Если например какие-то опции критичны (например, для меня были строго критичны задние мониторы и диван на втором ряду, которые в Калине идет только на кресельной версии), то Калина - не альтернатива.
Я бы если б брал Калину, то Барабан Эдишн за 6 100...либо уже если переплачивать ближе к 7ми, собирал бы реально под себя Американца.

 

ассистент вождения профешнл и поясничные настройки уже входит в эти обе комплектации, а 5 зонный климат входит в американца. Я тоже уже заказал американца м спорт про лаунч за 1410, обещают вначале сентября получу... плюс интегральное рулевое, экзекутив драйв про, массаж,пороги, хрусталь... мониторы и ТВ заказывать не стал, за эти деньги сзади каждому ребенку по своему планшету со своими игрушками или фильмами или тв смотреть...или столик поставить...больше вариантов...для меня самое главное было интегральное рулевое и экзекутив драйв про

 

с приориетатми в плание ЕДП и ингралки согласен. по крайней мере 225 тысяч за ЕПД оправденнее телевизоров )) но у меня дети требовали именно ТВ, я поддался ну и повезло что именно под моим требования оказалась машина в наличии на которую я получил дисконт в конце июня (дилер делал план квартала)

 

Да и обе эти комплектации с диваном на втором ряду. Комплектация эксклюзив с раздельными сиденьями.

 

Мне тоже предлагали из наличия и со скидкой но вариантов с ЕДП нет... поэтому решил ждать

 

я имел ввиду, что варианта с диваном и мониторами сзади в Калинах нет. если мониторы, то они идут в Эксклюзиве с креслами

 

Connected drive у всех отвалился?

 

У меня работает.

Подскажите, как правильно прописывать ссылки на новостные ленты? Никак не получается ...

 

Как вы его используете, этот Connected Drive?

Я вот даже не замечаю, отваливается он или нет. Штатная нави в Мск, увы проигрывает яндексу по удобству, в городе ей не пользуюсь, только в Европе. Да и погоду удобнее в iPhone глянуть...