Что выбрать, новую, 530ixdrive Luxury, 530ixdrive MSport или неновую 530d xdrive MSport?

В автолавке продаётся 18 год 3D мспорт со смешным пробегом. За 3,3 кажется. Вот ее и надо взять))

 

Не в курсе. Цена за ту комплектацию показалась неплохой

 

У меня просто 6гт мспорт на комфорте с вентиляцией. Прям все что надо есть) + интегралка

 

Я бы брал 30д чуть б/у и нанял бы автоэксперта с репутацией чтобы потом не попасть на три мульта

 

только новый авто

 

+ за новый авто.

 

неновые же есть и дилерские без физика в птс
я бы искал такую, гарантия 3 года есть, но и хоть как то чиста юридически

 

Основной недостаток 530ixdrive MSport это не спорт-сиденья, а М-подвеска, которая все портит для гражданской тачки - будет трясти на каждой мелочи, в остальном комплектация отличная. Спорт-сидения на алькантаре ок.
У 530xi Lux основной недостаток в обилии внешнего хрома, дерева в салоне и огромных 19 разношироких колесах. Зачем они на такую небольшую мощность непонятно.
У 530xd тяжелая морда, запах дизеля, звук. Хотя надо признаться что в 3i его тоже не особо.

я за 530xi Lux калина или 530ixdrive MSport, но не калина, а немецкой сборки, где нет м-подвески, но к сожалению есть кожа без вентиляции и 19 колеса, что тоже минус. Такие комплектации были у дилеров пару месяцев назад, возможно, еще есть, посмотрите.

 

Вячеслав, рад Вас также читать и что машина радует и служит верой и правдой
Касаемо м-подвески я тест-драйвил её как раз в комплектации 530xi мспорт, на хорошем асфальте она идеальна, но как только начинаются волны, а уж тем более ямы по мне реакции излишне нервные и жесткие для гражданской машины. Но это опять же все мое мнение, для кого-то м-подвеска то, что надо.
Удачного выбора!

 

Я за б.у. 530d luxury:
- удовольствия от езды больше чем на 530i
- спортивные сидушки не очень соответствуют приличной машине
- обойдется в итоге _значительно_ дешевле новой 530i - меньше падание в цене (двухлетки 530i MSport уходят примерно за 2350) + меньше расход

P.S. она будет практически новая и на гарантии (хороший вариант должен быть еще пару лет на гарантии)

 

Конечно, за эти деньги они долго не висят. И 2350 это цена с ориентировочным торгом.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1086518612-2829397c/? - 2308 (но это вроде совсем барабан)
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1089430828-8ef2668b/? - 2430
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1087325024-db7457bc/? - стоит сейчас за 2390

Ни одну из них я живьем не видел, но сомневаюсь, что они все были сильно побитые жизнью.

 

История продажи этого уникального предложения.
М (02.07)2550->(03.07)2490->(05.07)2450->(05.07)2430(07.07)

Для меня есть только luxury и нет, поэтому с комплектацией действительно мог напутать. Но то, что 530ix не lux в Питере регулярно появляются по цене ниже 2600 и падают еще ниже это точно.

 

Поддерживаю.

По ним у меня информации мало. В Питере на вторичке была одна 530ix luxury. Ушла с выставочной ценой в 2769, но не быстро. Еще были две новые 2018 года по 3390. Б.у. 530d luxury были весной в районе 3-3.1М, но быстро уходили. Сейчас есть одна за 2990 и пока не уходит.

 

дубль

 

Если так вопрос ставить, то мне лакшери точно ближе из за сидений и подвески, но решать все равно Вам.

 

Главное при покупке б/у особое внимание обращать на проверку актуальности пробега. Сейчас эти "приколы" с остановкой пробега уж очень зачастили

 

Поделитесь, что за приколы?

 

Кому как, мне она кажется жестковатой у Мспорт, у ф10 видимо привык уже к небольшой валкости(резина правда не ранфлет). Может и Мспорт без ранфлета будет отличным вариантом.

 

Мне стандартная подвеска показалась излишне валкой после короткого тест-драйва. В итоге выбрал м-спорт и ни разу не пожалел. Надо тестить самому.

 

субъективно м-подвеска и неранфлет - просто чудо!