Замена цепи на n47d20

Очень просто решается.
Натяжитель с последним номером сразу всё подровняет.
Главное в цифрах не ошибаться.
Но тут опыт , канешн , нужон.
Большой опыт.

 

Как в воду глядишь
Владельцы с Германии. Русские или казахстанские немцы.
Сами механики там. С огромным опытом. Он точно огромный. Несколько лет с грохочущим мотором ездят. Месяц назад клапанную дёргали для замены прокладки. Мёртвую цепь не увидели Тут же спросили "а давай натяжитель новый поставим"
Я говорю конечно поставим. В к-те со всеми другими деталями.
А просто его ставьте сами, если делать нехер.
Возможно новый натяжитель как вода холодная, заставляет растянутую цепь съёжиться.
Но сомневаюсь.

 

Новый сильнее давит.
И прижимает цепь к звёздочке.
Разглаживает , какбэ.
И прекращает несанкционированные дёрганья -- вибрации.

Тебе это не просто понять , извини.

 

При всех этих признаках звуки никакие не настораживали? Фото как в первом сообщении вообще неинформативно. Таких фото с автоматическими натяжителями можно много наделать. Это старый лохотрон !

P0016 знаете что такое? Или осцилограф?

 

Уточняю.
Вопрос был про исправность ГРМ.
Не цепи ГРМ, это лишь одна деталь в системе.

Звуки были. С тем и приехали сильные зарубежные механики.
Только звуки спереди были.

Фото, если не для лохотрона сделано, достаточно информативно. Когда натяжитель вылез до конца, цепь так и будет, своей жизнью жить.
Владелец фото кстати описал же, отчего он туда полез.

 

"Когда натяжитель вылез до конца" ,диагноз грамотного технического специалиста! Разговор с вами закончен.

 

Лёха , прими мои самые искренние соболезнования.
Не судьба тебе опыта набраться..

 

Ну да. У намного более опытных человеков натяжители - они бесконечные.
Главное чтобы номер был правильный.
Бесконечности отличаются.

Что ж так слился?
Хоть бы подсказал про N20, с барского плеча. Или "осцилЛограф" это и был ответ.

А по-вашему, натяжитель бесконечно натягивать цепь может, на сколько бы она ни удлинялась? (Или не пойму, фраза "натяжитель до конца" коробит? Так я вроде не инженерное техническое описание составляю.)
Если вам это осцилЛограф рассказал, то я пойму.
На наркоманов не обижаюсь.

 

Вы тупой и жутко нудный! Так достаточно понятно почему с вами разговаривать неинтересно?

 

Ааахаха насмешил, ты ему даже в подметки не годишься что бы он ещё с тобой разговаривал
Откуда вы только берётесь такие спецы

 

Обалдеть, какая встреча!
Здравствуй, Шынгыс!

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-320d-lim/repair-manuals/11-engine/11-31-camshaft/1VnXZ01Qiy
Измерение длины цепи делается механически!
По вылету натяжителя! Пусть и сервисного. Как это принято к действию грамотными техническими специалистами.

И нигде в инструкции нет ни слова про осциллограф. Нет про проверку компьютером по синхронизации.
Есть ответ почему? Нет. И не жду, от многоопытного, острого ума, есть только пафос и симптомы острого обострения чувства собственного величия.

А вот у меня есть ответ.
До дома доберусь, напишу короткую сказку. Поучительную. Для сообщества. А не для тебя лично, о великий!

 

Я описал самые простые способы диагностики. Все равно рад, что заставил хотя бы одного Мегамеханика пользоваться техданными, а то привыкли все разбирать и мерять пальцем или школьной линейкой.

 

Не скромничай.
Опиши скорее самые сложные, пока радостный такой.

"Мерять" -- это портные в Бердянске.

 

Кого там что заставил?
Я могу моменты затяжек по памяти цитировать.
Заставил он....

 

День добрый. У меня на N57, пробег к 200 тыс км подходит. Хочу в течении этого года поменять комплект ГРМ, чисто для самоуспокоения, собственно изучаю этот вопрос. Запчасти буду заказывать сам, интересует работа и качество в Москве, кто где делал и в какую цену. Пишу здесь тк в ветке N57 глухо с ответами, а разница в работе с N47 как понимаю минимальная. Если кто сможет помочь с контактами сервиса или человека за вменяемую цену буду благодарен.

 

- это когда поциэнт покупает ведро мёртвое без морды, а потом у него то троит, то грохочет, и все дураки вокруг.

 

разной длины они, последний 11318586699 по длиннее

 

Это немцы специально такой сделали.
Чтобы у келы на разбитом ведре растянутая цепь не грохотала.
Потому как натяжитель до конца вылезти не может, это технически неграмотно.

Грамотнее, технически, длиннее натяжитель сделать, чтобы поциэнты, свидетели святых баварских инженеров, во время гарантии своими цепями дурацкими БМВ АГ не отвлекали от счёта нулей в прибыли.

 

В 2015 году мой авто попал по акции на замену цепи или цепей, назначили чтобы я приехал в дилерский центр Краснодара в конце ноября 2015 года, но сразу сообщили, что каким-то приспособлением проверят износ цепей, которое они ждут с Германии и лишь по его результатам примут решение о их замене, но сказали, однозначно заменят натяжитель верхней цепи на последний. Но не повезло. Акцию закрыли раньше, чем пришло это приспособление. Мне ничего не оставалось как самому заменить натяжитель. Цепи пока не менял.

 

Мой натяжитель по внешним размерам одинаков со снятым. Номер другой,думаю пружина чуть сильнее.

У меня вполне свежая машина.Обслуживаю ее сам, хватает квалификации, да не хочу случайно попасть на тупоголового Мегамеханика,с манией величия,считающего себя умнее инженеров БМВ.

Примерно тот же путь,только без заезда к дилеру. Цепи менять не буду. Статистика поломок после 09.2013 г.в. позитивная.

 

На БМВ работают инжЕнеры.
Почти все с Е.

 

Я знаю, что свежая. Без морды только пожившая.
Да я в курсе, что ты адепт свидетелей святых баварских инженеров.
Может даже иеромонах.
Кстати, идея. Чего бы в вашем убранстве, в вашей секте, в качестве украшения не использовать, лично от святых баварских инженеров, цепи? ГРМ. Изношенные. Разорванные.
Благо их много, на всех адептов хватит, даже и подпоясаться.



Я не считаю себя умнее их. Но я вижу, когда они, периодически, лепят хлам. Притом специально это делают.
И хлам я называю как подобает, хламом.
А ты, слепец, считаешь это разумным техническим решением.
Бездарь зашоренный. Инжинеры у него, осцилографы, тьфу

 

Сказка.

Дурак и осциллограф.

В некотором царстве, в Молдовии-государстве жил да был Иванушка-дурачок. Послал Бог ему как-то заработок хороший, и захотелось Ивану купить коня железного. Да чтобы бээмвэшечку, да на солярочке. И стал он ходить по рядам торговым да сайты узкопрофильные полистывать.
А случись так, что продавал такую в ту пору Кощей Бессменный. И уж так приглянулась бэшечка дурачку, что условился он с Кощеем, что тот приедет на день второй к брату Ивана, Василию.
У Ивана-дурака два брата было. Старший Пётр, тот умный был. Да при дворе в Московии. А средний Василий и так и сяк, тут умный, тут дурак, жил по соседству. Имел ЭВМ да осциллограф, коней железных починял, как умел, тем и жил, хороняка. Знали его все Кощеи, что любит он осциллографом своим цену с бричек сбивать.
Вот и наш Кощей призадумался. Набег он давно уж назад подкрутил, а тут застращался, что Василий осциллографом проведает, что цепи не менял он никогда, да цену собьёт.
И полетел он к Соловью-разбойнику.
- Друже! Сделать можно что?
- Не переживай, Кощеюшка. Уж одолею беду твою! Да и не беда это вовсе...
Снял Соловей крышку клапанную, приладил струмент - глядь, и вправду, сбил бы цену Василий.
Открутил Соловей звёздочку, да и настроил фазы заново, а Кощея-таки заставил раскошелиться и прикупить натяжитель новый. Опосля сполоснул крышку и собрал всё обратно.
Настал день, приехал Кощей к Василию. А Иванушка там уж дожидался, весь дрожа от нетерпения.
Стал Василий ворожить своими вещами колдовскими. Да видит, что осциллограф показывает, мол, совпадает всё. А ЭВМ даже ошибку Р0016 не регистрирует.
- А что, Кощей, - Василий спрашивает, - менял ли цепи что ль?
- Менял, Вася. Менял, конечно! Вон видишь, крышка мытая, менял когда, помыли. И натяжитель новый!
Василий, хоть тут был умный, а тут-то опытный дурак он был! Взял фонарь да зеркало - да! Не врёт подлый Кощей!
Вдарили в общем Кощей с Иваном по рукам. На том и дело кончилось.
И теперича ездит дурак да улыбается, какой же конь хороший ему достался, с набегом малым да цепями новыми.
А Василий так же и продолжает помогать дуракам брички выбирать.
И кстати, Вася лучшим другом для Кощеев был. Да только сам про то не ведал. Он же как был дурак наполовину, так умней и не становился.

Сказка ложь, да в ней намёк, осциллографам урок!

 

25 лет ничего подобного.

 

А я хочу подождать , хватит ли у него мужского.
Цепь то не сегодня -- завтра крякнет всё равно.
И вот жутко интересно , сознается в лохопедстве или будет втихоря квалифицированно починять.

 

Добрый вечер всем! Помогите плз, E90 320d N47d20, при запуске двигателя хоть на холодную, хоть на горячую, первые секунд 5 работает нормально, а потом появляется какое то стрекотание, звук в районе тнвд. Цепь менялась 15 тыс назад, от навесного тоже звук не идет, кожух с форсунок снимаю там тоже тихо. ТНВД может издавать такой звук? Подскажите плз, жизни не дает это стрекотание

 

Это не цепь точно.

 

Однозначно не цепь! Надо машину слушать живьем.

 

Такой же звук , это скорей всего тнвд и это должно быть нормально)