Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

я под капот не заглядывал...извини бро, но это было ночью, а утром я подумал-интересно, к чему это?...

 

белый огонь

 

Это какое то неиспользуемое здание в коттедджном поселке Николино)

 

Белый прям вообще збс!

 

Документы, как я понимаю, ещё больший огонь.

 

До чего же у всех разное представление о бодром состоянии автомобиля. )))

 

Парни, может кто знает, подскажите пожалуйста, можно ли растаможить автомобиль 82г в лоб с выдачей номеров и птс, чтобы можно было ездить, а не как культурную ценность?

 

Да, тупо платишь по кубикам за 7+ лет, выдают ПТС.

 

А как же евро 5?

 

Для таких старых пофиг

 

30+ освобождение от СБКТС (Евро-5)

 

Как раз обратился в компанию по покупке авто в Германии, по поводу 930 турбо, они мне сказали, что это не получится, только как культурная ценность, поэтому и решил тут спросить.

 

Можно. Если машина старше 30 лет, то таможишь по 5.7 Евро за кубик. Плюс, надо сделать сертификат об аутентичности (предполагается, что машины можно завести только в оригинальном исполнении). Я сейчас себе везу машину 37 г.в.

 

Можно, без проблем.

 

Как я понял из объявы машина после реставрации, получится сделать на неё сертификат? Дальше не стал узнавать за автомобиль, по причине того, что хочу разобраться сначала с вопросом ввоза.
P.s. Сертификат делается в России? Или его надо получить в стране покупки авто?

 

Сертификат аутентичности нужен для постановки на классический учёт, с К-номерами и последующими льготами на налоги и мб въезд в центр какого-то условного города.

 

Я так понимаю сертификат есть возможность сделать на таможне, а есть в сторонней организации. Для этого оформляется временное разрешение на выезд, но лучше сделать на таможне. Стоит он в районе 30-40 тысяч. Это такая же бюрократическая копилка как гребанный Глонасс- мне сказали, что придется на машину 37 года выпуска тоже башлять государству 60 тысяч за эту никому ненужную кнопку. Ее же даже подключить там некуда!
Если после реставрации, то проблем быть не должно. Я даже подозреваю, что можно и переделанные машины ввести, только заплати бабла побольше.

 

Все делается на таможне,по крайней мере, в москве. На машины старше 30 лет сбктс ,экология и глонасс не нужны. Нужно только сертификат об аутентичности.занимает сейчас процесс таможни 3 дня, если никакие базы в таможне не повиснут. Две недели назад таможил авто 1986 года

 

По глонассу инфа верная?

 

Никакой глонасс не нужен на авто старше 30 лет

 

Про глонасс ,кстати,в таможне при мне была история,когда свой янгтаймер оформлял..некий товарищ,купил,вроде, в Питере несколько комплектов глонасс подешевле, а оказалось,что этих устойств или договоров на обслуживание их нет в базе глонасс....т.е. физически глонасс есть, а птс ,все равно, нет...так что будьте бдительны..

 

Спасибо, учту.

 

Рассказывал тут уже

 

https://auto.ru/cars/used/sale/merc..._from=page_listing,block_specials,type_single

 

https://m.auto.ru/cars/used/sale/me...e_from=page_listing,block_listing,type_single
Этот, в три раза дешевле, сильно хуже?

 

Нарядный фейк, очень понра стайлинг