G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Pure launch, она же "пюрешка"

 

Спасибо
Пюрешка

 

Это из ягуаровских форумов =)
Ролик годный и комбезы у чуваков в самом редком цвете!

ПС. Тинькофф рассчитал на 330. С моим стажем 71 тыс с гапом (франшиза 10 тыс). Годнота

 

Ну это вообще норм. Другой вопрос - как обстоят дела у них с урегулированием убытков?

 

знакомый пользовался - остался доволен.
на ф30 морду меняли.

 

Мне альфа 120 дали .. но это на юр лицо

 

Не сотрудничал. Самые лучшие впечатления у меня остались от Инчкейп, просто боги страхования были.

 

у кого были проблемы с поставкой?
машина не наборная, на момент внесение предоплаты сказали уже выехала с завода и будет в течение недели-двух, по итогу уже чуть больше месяца едет и точно ничего сказать не могут..

 

Есть понимание, произвели ее или нет?

 

на момент оплаты ее уже произвели и она выехала с завода, до сих пор даже не пришла на транзитный склад

 

Главное, что произвелась. Там самые висяки бывают.

 

320xd launch pro + проекция + бак + ассистент парковки 3,100. Кредит, каско. Нормально?

 

А у вас стаж большой? Страховая сумма примерно 3? Хочу брать от них в следующий раз с такими хорошими условиями.

 

Еще сотку можно сбросить

 

14 лет стаж, страховая сумма у них максимум 2880 для 330й, если правильно помню.

 

Главное при получении толщину лкп проверить. Бывает пластмассу коцнут, что в принципе ничего страшного. Но были и пожёстче у нас истории)

 

Дилера в студию!

 

БХ Юг

 

Бх последние 2 года чудит, многим задерживает выдачу, у них не очень дела идут

 

Значит близка незалежность.

 

Ребята, есть пару вопросов)
1. Почему реально можно взять новую тройку за нал, 320d, у кого какие предложения или кто взял за сколько ( не в марте, апреле)))?
В Казани вчера заехал, за начальную, 2500 типа за нал. Предметно не разговаривал, с ценника 2617, скинули 120 сходу. Но дорого считаю за простую. Тут вижу за 2.55 есть на полном приводе предложение.
2. Вопрос по комплектации, в базовой, есть hi fi? И чем отличается следующий пакет, мне бы хотелось электрокресла, что там еще идет?
да и по подвеске хотелось бы подробнее, насколько жестко... просто многие пишут

 

Ассистент парковки с задней камерой
Бесключевой доступ
Live Cockpit Plus

Короткая рейка и спорт подвеска очень хороши. Поначалу покажется жёсткой. Но если потом сесть за руль обычной - мягкая подвеска кажется неприятной и расхлябанной.

hi-fi есть в pure и plus, но лучше всегда проверять список комплектации у дилера по конкретным машинам. Самые разные вариации бывают, вроде остекления и баков

 

Ну все нашел я чего хотел, мне было бы достаточно это пакет m sport pure launch, я как понимаю там уже все есть ...для меня) но ценник по конфигу жесть конечно) кто по чем ?) правда без электрокресел я как понимаю. Салон алькантара, кожа, мне больше нравится)

 

Это не кожа

 

Наконец-то добрался до теста. Пока тезисно отмечу свои впечатления. Все как всегда имхо. Мнения-прения приветствуются.

1) ГЛАВНОЕ. Г20 имеет смысл рассматривать только в про версии. Чтобы это понять надо в начале посмотреть на экран в про, потом в плюс или в пюрешке, а потом сесть в g30 и умереть от смеха. Только когда все внутреннее оснащение работает вкупе - харман, два экрана, подсветка и кожа, можно почувствовать гигантский технологический рывок вперед по сравнению с машинами прошлого поколения, который тащит тебя в кредитный отдел. В этой машине в принципе невозможно представить себе весла механических приводов сидений. Она настолько современно сделана, что любая такая архаика рушит общую концепцию. Говорю это как человек, три года проездивший на е86 на механике, без подогрева сидений и с кондеем. Там это ок. В Г20 дешевые опции реально режут глаз, им там не место.

2) САЛОН. Новая кожаная выделка отличная. Надо смотреть как будет в эксплуатации. Комбо салон - УГ, на Ф30 было лучше. Алюминий не понятно зачем с какими-то узорами сделали, выглядит отвратительно. Матовое «дерево» как на любой машине с иммерсионной отделкой (никак). В этом смысле к сожалению мне не зашел никакой из увиденных вариантов декора. Ручки дверей внутри вообще топ. Кнопки управления мультимедиа нереально тугие. Двери действительно закрываются только сильным хлопком. Электропривод багажника взаправду перестал «бахать».

3) ГАБАРИТЫ. Машина для своего класса просто огромная. Это параметрический идеал для московской эксплуатации. Однозначно машина будет каннибализировать продажи Г30 для тех, кто ездит без водителя.

Продолжение следует....

 

ЕЗДА. В машине было три человека. 330i в почти полном фарше, про + проекция + круговой обзор.
- Рулежка идеальная, ф30 курит, по повадкам ближе к девяностикам, но с мощнейшей мехатронной поддержкой. Боком идет даже с пакетом сока под капотом.
- Тормоза адекватные. На ремнях не висел, но обратное ускорение стабильное и прогнозируемое. Дорабатывать не придется.
- Подвеска собранная, тоже со значительным мехатронным компонентом (адаптив). На шоссе прилипает, по плохой дороге гораздо лучше е92, несмотря на 19 колеса (шины не рф). Тележка явно рассчитана под мощные модификации. Здесь даже разговоров быть не может, без адаптива эта машина сразу потеряет 50% тех возможностей, которые заложены в платформу.
- Двигло очень современное. У меня никогда не было в собственности нетрехлитровой БМВ, поэтому меня сложно впечатлить четырьмя горшками. Для неизбалованных людей, тем более не имевших БМВ, этот бенз будет очень интересным. С отсечками и звуком из колонок изо всех сил старается быть взрослым. Момент в 400нм позволяет ставить боком. До сотки едет лихо, но потом ожидаемо сдувается.
- Очень зашла проекция. Однозначно стоит своих 90 тысяч. Очень хорошо, что ХУД появился на третьей серии, мне после пятерки его не хватало.

Резюме. Если ОД не порадуют меня каким-то фантастическим КП на 330 из наличия, буду заказывать 330хд. Цена конечно космос, но и эта машина находится в абсолютно другом измерении относительно Г30, которая идет в более-менее аналогичной ценовой парадигме. Это очень азартная, технологичная и точная машина с огромным заделом на всю длину своего жизненного цикла на конвейере. Говорю ей категорический гутен таг и всех сомневающихся призываю попробовать на ходу. Это даже не удовольствие, а восторг за рулем.

 

А на цену за 330xd какую вы рассчитываете?

 

Нормально все у Тиньков с урегулированием, как у всех
На трешку дешевле чем у них тарифов нет

 

Дешеле 4 ее не собрать никак. Более- менее норм - 4.3. Фул 4.7. Но можно тысяч 300 скидос выморозить.

 

Калина Г30 3690 со скидоном было КП, и это не предел. Ну и ув. Альбинос в соседней ветке свою скидку обнародовал. Маржинальность-то БРТ в целом всем известна. Осталось устроить замес ОД )))