Масло для дизельных двигателей, часть 2

Я это не фобией назвал бы....фобия - когда чего-то боишься...это просто мои тараканы...объясняю себе с помощью химии и физики....у Лукойла полусини более агрессивный моющий пакет, но несмотря на одинаковую вязкость, полусинь более густое...и из-за этого работа на холостых даже на свежем масле очень отличается по звуку(долго поэтому не могу на нём ездить)...
Мою полусинью раз в год, так как эксплуатирую в тяжёлых условиях машину и наезжаю по 40 тыс км в год, да и очень много на холостых машина работает, особенно зимой в морозы на автозапуске....заливаю полусинь несколько дней, сливаю ее уже чернее негра... после промывки полусинью масло "стареет" не так быстро...

Это не дорого, не трудоёмко, приносит эстетическое удовольствие ..почему бы и нет)))

 

Это вполне логично...
1.Все масло слить невозможно, около полулитра остаётся...а это почти 1/10
2.У масла с пробегом 10 тыс+ никакого противоизносного и моющего пакета уже нет...поэтому отложения не так хорошо вымываются из мотора

Полусинь растворяет в себе эту 1/10 говна и моющим пакетом вымывает то что старое масло уже мыть не могло....эта нехорошесть и выходит вместе с полусинью- мотор чище.... Элементарная физика и химия)))

ПС: не напрягайся, я же тебя не обращаю в свою веру...а польза несомненно есть...и это неоспоримо...а раз есть польза - то это хорошо

 

Все верно...1/10 - это факт...при том с каждой сменой эта 1/10 все грязнее

И ещё не факт, но весьма вероятно - вымыть отложения, которые не способен вымыть Люкс....за счёт более агрессивного моющего пакета...

 

Тут фото кроме меня никто не выкладывал так то))))

 

Да не было...ГБЦ никто больше не подрывал...я бы запомнил)))

А мой мотор чистый из-за бережного ухода...так то

 

Дело даже и не в мистических фото и отложениях.
По его рассуждениям --- к 10 тысячам пакет присадок исчезает.
Возможно.
Потом надобно помыть и залить свежее.
Вопрос. Зачем ждать "окончание" присадок и "начало" отложений ??
Ведь сменить пораньше , какбэ входит в религию. Или уже нет ??

 

Да темнеет масло гораздо позже после промывки, вот и вся религия я не промываю, но проливаю поддон перед заливкой свежего

 

Тут ещё другой вопрос.
Зачем промывать дополнительно раз в 10 тыс., когда можно с таким же подходом и усилиями (и расходами) менять раз в 5000 км без промывки.
Масло будет ещё свежее, пакет присадок только обкатается, а двигатель внутри будет таким чистым, что вскрывать его придётся ночью и в темных очках, чтоб не ослепнуть.

 

Это как раз не другой.
Это как раз тот же вопрос.
А ослепнуть можно будет.
Несомненно.

Про моточасы не забывай.

 

Ну во первых вы следите за темой...никто раз в 10 тыс не моет....я мою раз в год...в основном перед длительным путешествием...на юг...машина как правило используется очень жёстко...да и менять масло не очень охота в отпуске...

И во вторых...разве хуже от промывки?...правильно...нет...лучше? Несомненно ДА!!!...

Промыть раз в год мотор полусинью и менять раз в 10 тыс в течении года проще чем год каждые 5 тыс км менять масло...особенно если в год наезжаешь по 40 тыс км...так? Несомненно ДА..

Так какие вопросы?

Вот две бутылки слитого масла...одному 10 тыс км... второму 150 км...найдите отличие...

 

Слева направо:
Свежий Люкс
Полусинь 150 км
Люкс 10000 км
Люкс 5 минут)))
Л

Вот тут поржал

Все говно не в поддоне, а в стакане, куда картридж вставляется...вот его я проливаю и своей китайской штукой откачиваю....

 

Проливал как-то, начитавшись))) вылилось такое же как и залил)))

 

Да я не буквоедствую.
Для меня слегка по-детски звучит : " ..... меняю практически четыре раза в год масло , дающее отложения в конце срока службы.
Но раз в год обязательно их смываю."
Ведь давно известно , где чистота.
Погоня за эстетикой для меня начинается с выбора , что залить на 10 тыс. , а не сколько раз в год отмывать кизяк.

 

Выбор масла - вот это действительно глупейшее занятие...ибо масла разных брендов с одинаковыми api и acea +/- одинаковы....по крайней мере незаметно для человеческого глаза...

Через 150 км после промывки срстояние масла будет лучше чем то которое на фото...даже через тыщу будет лучше...

БМВ не ломаются...это всем известно...только этот же форум излит слезами...

Кстати тряпочка твоя бесполезна, не трать свои бесценные силы да и средства на тряпочку... в стакане есть две дырочки, из одной из них можно откачать 50-100 грамм дерьмейшего дерьма... Тряпочкой туда не залезть...

ЕГР чистят...впуск тоже чистят...все что входит в мотор должно быть чистым....
А ты наверное воздушный фильтр не меняешь, а вытряхиваешь? А чо его менять, все равно испачкается

 

Не важно чем мерять...оно НЕОСПОРИМО будет лучше...можно провести любые анализы...давай посмотрим на пузырь вискаря)))

При чем здесь заклинивших от масла? Я и Ауди таких не встречал....
Ты же говоришь на бмв в принципе не нужно гбц подрывать... Чего передергиваешь?

 

Отлично я забросил, сразу на 2 страницы))

 

Масло по своей сути не только смазка, но и фильтр...так же в себя впитывает всякое дерьмо...

 

Наивнейший вопрос.
А какой саботажник заправил дерьмейшего в две дырочки ???